[155] Plus de puissance sur 155 Q4

[Alfajeff]

Voila,

J'ai nue 155 Q4 que j'ai un peu modifier et qui fait 250 cv.

J'ai mis un boitier additionnel, j'ai remplacé l'admission par un kit dynmaique, et l'echapement est fait maison par un copain chaudronnier lol.

Je voudrais bien arriver a 300 cv pour pourir les M3 du coin, pour sauver la reputation des alfas.

Qu'ais-ce que je peux rajouter pour gagner des watts ?

Alfa powa



[edit alfatist'f : balise]

[Matth]

de la mirabelle dans le carburant

[sylvaincarro]

Tu l'as passé au banc? Il est possible de poster les courbes de perfos? pour se faire une idée, merci.

Comment transmettre tout ce surcroît de puissance aux roues?
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Ma Miniville "155 Formula"

[alfatist'f]

250 cv ???

attention, le haut moteur est fragile.

et pour le reste, ça tient comment ? tout stock ou renforcé ?
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L’homme de Cro-Magnon est un homme préhistorique. C’est en fait une ancienne dénomination dépréciée pour les représentants de l'espèce Homo sapiens ou « Hommes modernes » arrivés en Europe au Paléolithique supérieur entre 35 000 et 10 000 ans avant le présent.

[Matth]

c'est fazer qui fait le malin mais qui s'est fait grillé

[blitz]

[sylvaincarro]

Je sous-entend transmission boîte/embrayage...
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Ma Miniville "155 Formula"

[adonphe.gas.fusible.com]

turbo encore plus gros avec pression plus forte, boitier électronique changer pour un programmable, radiateur plus gros, intercooler plus gros.
En pratique tu peux obtenir 400 à 450 ch... avec de l'essence spéciale à 4 euro du litre.
Avec 300 déjà ça devrait bien le faire avec du SP 98.
Attention tout de même à remplacer les paliers avant qu'il soit trop tard (d'origine tous les 100000 km par précaution).
Autre astuce, virer tous ce qui est inutile pour gagner du poids
La Q4, c'est de la balle...

[sylvaincarro]

[totor]

pour ta ligne d'écappement ils ton pas fait chier au controle technique, car g un ami qui peut men faire une compléte en inox car la miéne est morte

[bigten]

Salut

mais en fait la 155 Q4
est une Lancia Intégrale complète (chassis, moteur, boite, pont...) avec une carrosserie Alfa...

d'après un copain mécano, ça reste impressionnant vu de dessous
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[magio]

[Kiwi156]

[R.P.M]

Pour vouloir autant de puissance avec "fiabilité", il faut faire ça proprement et ça demande de l'investissement. il faudrait deja que le bloc soit rafraichit suivant son kilometrage. J'avais prévu quelque chose de sympa pour ma Q4 mais l'état de son chassis m'a stoppé net.
Pour 300CV, grosso modo j'avais prévu ça:
Pompe à essence Walbro 255l/h
Goujons de culasse renforcés
Joint de culasse renforcé ( Spesso, Cometic)
Poulies AAC réglables
AAC Colombo&Bariani
Injecteurs 440cc
Bougies froides
Cables de bougies Magnecor KV85
Suppression de la courroie des arbres contre rotatif
Embrayage Helix
Collecteur d'échappement inox 4en1
Turbo Turbonetics T3/T04
Intercooler Pace
le total à vu de nez +4000€ de pièces.
Des bielles et pistons forgés ne seront pas de trop, Carillo, Wossner, Arrow..... +1700€

Pour controler ça, un mano de richesse et un mano de pression turbo et une gestion sur mesure. Prévoir une culasse en rabe, et s'attendre à ce que la réputation d'Alfa reste ce qu'elle est = Fragile!

[al capone]

et puis ya pas besoin de 300ch pour bouffer du m3.
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