[166] usure de pneu incorrecte

[jeje0221]

J ai eu ma 166 au mois de juin 2005 avec 4 pneu neuf good year F1( Elle avait 120000 KMS )
Je fais environ 10000 KMS par an
En avril 2006 j ai remarqué que que le train avant s usait à l intérieur donc j ' ai emenée la voiture chez alfa pour qui me règle le parallélisme géométrie
Puis j'ai refait 10000 kms jusque aujourdh ui et je viens de me rendre compte que le problème n a pas été résolu
Donc Les 2 avants s usent toujours à l intérieur d ailleurs il n y a plus de
dessin sur 2 cm mais en plus le pneu arrière droit lui s use à l extérieur sur tout le long et c est une vrai rape
Je suis retourné chez alfa et après un diagnostic poussé il ont vérifié si il y avait du jeu quelque part RIEN
Ensuite Le chef d atelier me dit que cela peut venir des suspensions
Donc il m a envoyé dans un centre de controle technique afin de tester les suspensions
Verdict :pas de déséquilibre
Donc je retourne chez alfa pour leur montrer le rapport du controle technique
Il me redonne un rendez vous pour vérifier si le parallélisme a bougé
Après vérification rien a bougé en parallélisme il me dit que on est dans les données contructeur( mais sont elles bonnes?)
Par contre le carrossage n est pas bon ( comme sur le rapport de avril 2006 )mais on ne peut pas le régler soit disant
Avait vous eu ce problème avec vos 166 ?
A+

EDIT Magma : balizeuh
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[Mike156]

J'ai fait un para sur ma 156 récemment et changé les 4 pneus, il s'avère que sur ce modèle le carossage donné d'origine est négatif à l'avant ( -0,3° à -0,5°) donc usure des pneus à l'interieur. Le mec qui m'a fait le para m'a dit que c'etait la maladie des 156 de bouffer les pneus à l'interieur.

[blitz]

Elle aurait pas subit un marbre la 166?
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"J'adore qu'un plan s'déroule sans accro .."

[tyler92]

Sur ma 156, j'ai le mm problème.
C'est le silente bloc des triangles inférieurs est sont mort.
J'ai changé les triangles et je vais bientot changer les pneus et donc je verrais si ca résout le pb
Pour voir si c'est le silent bloc, tu prend une barre plate et tu fais jouer les rotules des barres stab ( enfin la barre qui part du triangle et qui monte ) et tout les silent bloc en général et tu vois si ca bouge beaucoup.

tes pneus ont la même usure à gauche et à droite ? Si c'est usé pareil, ca viendrait plutot du para ( ou carrossage mais je m'y connais pas assez )
moi c'etait plus usé à gauche car le silent bloc était pluss mort.
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[Rambo57]

Curieux, j'ai le même problème pris dans l'autre sens! Volant qui tremble, elle vire trés nettement à droite, moins maintenant après 2 géométries des trains av/ar mal faite chez na.... et une bien faite, avec les bonnes valeurs chez Alfa à la Valette! Et ce après les changements de 2 pneus neufs (Michelin Pilot SP2) à l'arrière!
Le problème viendrait du pneu avant droit qui est trés inégalement usé! Effectivement, comme toi, c'est une vrai rape!
Problèmes toujours présents mais dans une moindre mesure! Mais quand je freine, elle vire complètement à droite de manière flagrande! J'ai reçu mes 2 pneus neufs pour l'avant (Bridgestone E050 A aux flancs renforcés) que je vais faire monter samedi matin avec l'équilibrage bien sûr. Je verrais si le problème est toujours présent, sinon, je suis bon pour une 3ème géométries...
C'est ce qu'on m'a répondu aussi! Le carrossage n'est pas réglable!
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[jeje0221]

Donc viens d y retourner et ils me disent que leur parallélisme est bon puisqu il se positionne dans les données constructeur (il ont revérifier si cela n avait pas bougé depuis 14000 kms et ont vérifié également l état des bras PAS DE JEU Donc pas de défaut )et de ce fait me disent que c'est a cause de mes suspensions si le carrossage n est plus bon et que dès le changement des suspensions il n y aura plus cette usure anormale ( d ailleurs il m ont fait un devis)
ET PAS UN PETIT 1300 EUROS

retour à la maison j ai mesuré l assiette et je me suis rendu compte que devant et derrière l assiette de la voiture devrait être 3cm plus haute si on suit les données constructeur que j ai sur le cd pour ALFA 166
ENORME COMME DIFFERENCE JE TROUVE
Ensuite j ai bien analysé le devis et j ai bien remarqué qu ils me changent les suspensions mais pas les ressorts
donc la voiture ne remontera pas en hauteur! Puisque c est les ressorts qui donne la hauteur de la voiture et pas les suspensions
Ce qui ne changera rien au carrossage DONC
Qu en pensez vous ?
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[tyler92]

Bien c'est ce que je me disais aussi avant de changer les suspensions arrieres mais en fait, la voiture etait quand meme plus haute !!

Sinon concernant les suspensions, 1300 euros, c un peu cher étant donné que l'amorto coute 65 euros sur pourchier ( pour une 156 )...
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[jeje0221]

oui mais là rien à voir avec une 156 c est une 166 V6 !
Normal que le prix soit plus cher
A+
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[Mungo]

J'ai les même symptomes sur ma 156 que celle de Rambo57 ...

Pneu bouffé de l'intérieur (ils ont 12 000 bornes), Paraléllisme fait (sauf le carossage qui est hors cote).

Volant qui tremble : avec l'usure du pneu logique mais je pense aussi à un problème d'équilibrage. Je suis repasser car il était mal fait. Le gars trouvait ca bizarre parcequ'il a du mettre une sacré couche de plomb pour ratrapper le jeu (Jante voilé ?)

Je la passe au CT la semaine prochaine, verrai bien ce qu'il me dise.

Par contre, je sens que je vais me prendre une contre visite : mes amrotos sont dans le sac en plus !

[tyler92]

Un seul pneu bouffé ??
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[Mungo]

Non, non, les 2

Ca doit faire 2-3 cm de bande lisse sur l'intérieur

[jeje0221]

bonjour

toujours le meme probleme

je suis a mon deuxieme train de pneus mal usés

je vien s d avoir l opportiunité d acheter 5 jantes alfa 166 en 17 pouces avec des pneus presque neufs BF goodrich

sinon qu en est il pour toi rambo ?as tu trouvé le probleme ?

merci
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[gribouillle]

je crois que des tirants arriéres fatigués,pourraient être la cause de pneus bouffés de l'intérieur

[Mungo]

et pour ma part, j'ai remplacé à l'avant des 2 cotés
Biellettes, triangle inférieur et supérieur.

Pour l'instant j'en suis à 17M km et ca peu encore en faire.

J'avais regarder l'usure y'a pas si longtemps, ca s'usait toujours de l'intérieur mais beaucoup moins vite qu'avant le remplacement des pièces.

Par contre, ca me parait logique que ca s'use de l'intérieur, qd elle est passé y'a 3 mois au CT, j'étais assez loin d'elle et de face, et bien mes pneus avant sont en trapèze (pas prononcé mais assez pour attirer l'oeil).
Et en regardant mieux, on voit bien que le pneu ne repose pas à plat et que l'extérieur à moins de contact au sol.

[polux4277]

Si les roues sont en trapeze il faut faire regler le carrosage.
Ce n'est pas normal, elle devrait être à plat logiquement.
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Inutile de mettre des chevaux sous le capot, s'il y a un âne au volant !

http://aracing.club.free.fr