[33] Probleme impossible a résoudre...

[Bourinov]

Salut a tous, j'ai eu l'occase de rouler un peu avec le calorstat changé...c'est déjà mieux. Malgré que je trouve qu'elle n'a pas grand choses dans le bide!
Mais tout a l'heure elle m'a fait un truc bizarre, elle commençait à chauffer 50-60°c à peu pres, et je roulais pénard, j'ai un peu appuyé sur l'accélérateur, et là rien! elle à attendue quelques secondes avant d'accélérer! Je comprends pas.... (quand je dis appuyé sur l'accélérateur c'est pas a fond, je suis pas fou je veux pas pété le moteur....).
Et une question, le capteur de pression (ceux qui voyent pas de quoi je parles), comment sait-on qu'il est H.S? Sa peut etre ça?

Donc le calorstat est neuf, les bougies aussi (les anciennes était marron clair), les filtres aussi sont neuf, la sonde lambda est neuve, et elle est passée a la valise et ya rien...
P.S: elle régule quand je suis en régime ralenti accéléré au point mort, mais pas à froid! Et elle fait du 9-10L/100kms en faisant du 50-50 ville-nationales.
Je suis désespéré et surtout ruiné!
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Je la remet en bon état lentement mais surement...enfin j'esperes!

[Bourinov]

Pour le P.S, quand je suis à l'arrêt et que je mets le moteur légèrement accéléré il régule (oscille de quelques 100ene de tours/min) et se stabilise des fois au bout de quelques secondes. Mais moteur à froid tout baigne... Et j'ai eu un passage à la valise (au cas où) et elle n'a rien donnée, tout est OK pour la concession, donc c'est que tout ce que peut voir la valise est hors de cause vu qu'elle n'a rien détectée.
Et pour finir ma conso. que je trouve excessive alors que je roule plutot tranquillement...peut être que tout est lier?
Je fais 50% de trajets en ville et 50% sur de la nationale (90kms/h) et ma dernière conso. était exactement à 9.4l/100kms.
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[alfistino]

ils ne trouvent rien sur le Carb
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[Bourinov]

Bin on etudie le cas avec le forum de carb et coeur alfiste. Je vais deja controler la pression du carburant et faire reviser mes injecteurs...(je sais pas c'est combien ça par contre!)
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[clement33]

c'est certainement le regulo d'essence
mets en un reglable et u verra si tu baisses la conso
mais bon un boxer c'est 10 litres au 100 en conduite normale
pour faire moins faudrait prendre autre chose qu'une imola /trofeo un moteur plus gros
ces moteurs faut toujours tirer dedans pour avancer tellement c'est creux

merci le passage a l'injection!
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Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme

[Bourinov]

Lol.....desole du temps de reponse.....bon j'en suis a 8,5 9l/100km, depuis j'ai commandé le cata, le silencieux et la sonde lambda....tout sera OK comme ça.
J'ai testé le circuit d'essence et la pression est bonne
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[MOTORC45]

Pour ton capteur de pression , utilise un multimetre ; alim 5v , une masse , et un signal qui doit varié entre 0,5V et 4,5v !!!(en fontion de la dépression collecteur)

[Bourinov]

Il ne me reste qu'a trouver le - et le signal+.....Mais je n'es pas de tebleau de comparaison. Mais à la valise Alfa n'avait rien trouvé
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[Bourinov]

Mais je vais changer le catalyseur qui est une vraie passoire et le silencieux par la même occasion. C'est peu etre ça aussi qui fait que le moteur est creux (surtout après 50°C, quand il n'y a plus du tout le starter quoi).
Puis la sonde lambda que je devrais pas tarder à recevoir, ce qui explique que le ralenti est pas terrible et des accoups des fois à régime stabilisé. même si je l'ai changée il y a pas longtemps, mon garagiste m'a dit qu'elle avait surement cramée (avec toutes les prises d'air qu'il y a sur le cata ).
Bon si non les injecteurs ont été nettoyé aux ultrasons et ma conso à un peu diminuée depuis (j'ai gagné 1L/100kms: 8.5-9L/100kms au lieu de 9.5-10L/100kms).
Normalement, je penses que d'ici 15jours tout l'echappement sera changé...et je constaterais les changements de comportements
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