Alfanatiques

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GTADECARPETTE
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MessagePosté le: Jeu Juil 17, 2008 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

ok, c est fait.
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Merlin
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MessagePosté le: Jeu Juil 17, 2008 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

OU?
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L'histoire d'Alfa Romeo
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http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/14_IMG_0431_320x200_1.jpg
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GTADECARPETTE
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MessagePosté le: Jeu Juil 17, 2008 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

va voir dans mon garage pour le moment, j essaye de trouver les membres et leurs belles. Confused
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GillesGta
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MessagePosté le: Jeu Juil 17, 2008 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la page principale, c'est la toute première section Wink
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'05 Gt Coupé V6 Q2 noir métallisé-cuir rouge
Ex '03 156 Sw GTA noire métallisé-cuir noir
Ex '99 156 2.0L pack sport rouge Alfa
-cuir noir
Ex '84 GTV 2.0L production rouge Alfa


==>Le Garage Alfanatiques<==
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MessagePosté le: Jeu Juil 17, 2008 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

merci , et voila c est fait.
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GillesGta
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MessagePosté le: Jeu Juil 17, 2008 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

Et t'as une image sympa en avatar Wink
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MessagePosté le: Jeu Juil 24, 2008 09:15    Sujet du message: Répondre en citant

voici un lien ebay : http://stores.ebay.fr/cesaree0.....%26otn%3D4

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/3942_logos_12.jpg
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Jose60
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MessagePosté le: Mar Aoû 17, 2010 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Hug tout le monde.

Je viens tout juste de passer commande pour des disques TurboGrooved et plaquettes Yellowstuff .. Avant et Arrière.


Je les ais commandé en Angleterre à cette boutique :
www.ebcbrakeshop.co.uk
Ils m'offrent les frais de prot et 500ml de liquide de frein EBC DOT 4 (je sais pas ce que ca vaut par rapport au Motul RBF600, mais c'est toujours bon a prendre). Cela fait 499€ l'ensemble.

Le distributeur officiel en France est la boutique www.automotostop.com, mais le prix de l'ensemble y est supérieur de 100€ environ, frais de port compris.
Néanmoins la personne que j'ai eu au téléphone m'a vraiment aidé dans mon choix. Très pro et connait bien ses produits et le domaine du freinage.

Donc pourquoi des TurboGrooved :

http://img838.imageshack.us/img838/7837/alfaromeo1563220032006t.jpg

plutot que des Ultimax ?

http://img812.imageshack.us/img812/439/alfaromeo1563220022003u.jpg

Dans les explications de la marque, il est dit que les Ultimax et EBC sont fait de la même matière sauf que l'un est bichromaté, l'autre peint en peinture noire anti-corrosion ...
Que les performances sont identiques à peu de choses prêt sauf que le turbogrooved fait un peu plus de bruit au freinage que l'Ultimax du fait du dessin (rainures + pointages).

En fait le turbogrooved, du fait justement des rainures débouchantes (jusqu'au bord du disque) et des pointages, est plus performant de loin par rapport a l'Ultimax : le nettoyage est plus efficace et le disque mets plus de temps a chauffer jusqu'au max. Donc le freinage reste plus efficace et endurant.

Pour les Yellowstuff, vu que j'étais content des RedStuff, je vais essayer celles ci ... elles ont le même coefficient de frottement que les red, mais tiennent plus haut en températures et sont également homologuées route (elles ont du grip à froid).
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ça : pronom démonstratif
mangé : verbe conjugué (pas conjuguer par exemple)
Un effort, car ça pique un peu les yeux et j'arrête de lire et du coup, j'aide pas.
C'est dommage tout de même.
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MessagePosté le: Mar Aoû 17, 2010 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

bichromaté pour pas que ca rouille. oui, pourquoi pas sur des disques...ils seront plus faciles à enlever quand tu les changeras.
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http://nsa02.casimages.com/img/2008/06/17/mini_0806171111573704431.jpg
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MessagePosté le: Mar Aoû 17, 2010 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

oui, mais bon, ça c'est accessoire je dirais ... c'est le reste le plus important, au niveau perfs.
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MessagePosté le: Mar Aoû 17, 2010 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Tu nous tiendras au courant sur les perfs. Tu les montes toi même ?
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MessagePosté le: Mar Aoû 17, 2010 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est pas sorcier. C'est juste l'arrière qui risque d'etre un peu galère avec ce piston a pas de vis .. Alfistino devrait pouvoir m'avoir :l'outil qui va bien, sinon direction norauto pour l'acheter (mais ca me gonfle un peu pour une utilisation).
Pour le perfs, ca devrait etre au minimum celles que j'ai actuellement ... 1.1G max Wink
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MessagePosté le: Mer Aoû 18, 2010 08:47    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa tes disques, 200€ pour ma qv à l'avant, c'est pas excessif ( c'est du 284 mm de mémoire ) avec des red stuff a 81€ ça doit être sympa Smile dommage que les miens soit pas usés Laughing

Et quel est l'avantage des durit avia ? et comment savoir si on en as ou non ?
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MessagePosté le: Mer Aoû 18, 2010 08:50    Sujet du message: Répondre en citant

Avantage : les durites ne se dilatent pas, donc freinage plus direct. Il faut mettre le liquide de frein qui va bien aussi.
Elles ne sont pas en cahoutchouc donc facile a voir.
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MessagePosté le: Mer Aoû 18, 2010 08:59    Sujet du message: Répondre en citant

je regarderais alors . Si c'est pas du caoutchouc c'est obligatoirement des durites avia alors, merci de l'info. Je me suis pas beaucoup intéressé à la partie freinage pour le moment, parce que toutes les pièces sont bonnes et je veut pas investir dans le "vide" mais quand ça sera a changer ça sera l'occasion Smile

Mais par contre les disc brembo max sont beaucoup moins cher pour moi sur http://shop.alfisti.net que sur pièces auto tuning , il sont même moin cher que les EBC turbo.

C'est quoi le mieux des deux ?

et les gt sport brembo a 270€ mais ils sont beau Mr. Green
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