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Article sur la Leon I (d'ailleurs comparée à l'Alfasud...) 
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nick85
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MessagePosté le: Ven Fév 17, 2006 17:47    Sujet du message: Article sur la Leon I Répondre en citant

Les plus nostalgiques y ont même reconnu les lignes des Alfa Romeo Alfasud du début des années 80 ! Voilà pour la latinité.

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Touffy
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MessagePosté le: Ven Fév 17, 2006 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

Disons que que le crayon Alfa Romeo ressort encore plus sur les derniers modèles Seat grâce au transfuge de Da Silva ! Wink
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MessagePosté le: Ven Fév 17, 2006 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

Une belle gueule cette Leon en version sportive, dommage l'intérieur ne suit pas Rolling Eyes
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Et bientot le passage aux deux roues!!
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nick85
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MessagePosté le: Lun Fév 20, 2006 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

en effet elle est nettement plus belle en Top Sport et en Cupra qu'en version normale, quand a l'intérieur , le coté allemand reprend le dessus
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MessagePosté le: Lun Fév 20, 2006 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai rarement vu 1 interieur aussi triste!!c'est le souvenir que je garde quand je suis monté dans la cupra en tout cas!!!
Même la FOX de Franch est mieux Very Happy
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Petitcoyote91
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MessagePosté le: Lun Fév 20, 2006 23:12    Sujet du message: Répondre en citant

Touffy69 a écrit:
transfuge de Da Silva !:


C'est DE Silva bordel!!!!!!!!!! Ce n'est pas un ibérique!
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Touffy
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MessagePosté le: Lun Fév 20, 2006 23:41    Sujet du message: Répondre en citant

Oups ... Embarassed Ch'tite erreur de clavier ... Mr. Green

Evidemment, je le savais que c'était Da Sylva ... Laughing
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MessagePosté le: Mar Fév 21, 2006 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

MERLIN a écrit:
J'ai rarement vu 1 interieur aussi triste!!c'est le souvenir que je garde quand je suis monté dans la cupra en tout cas!!!
Même la FOX de Franch est mieux Very Happy


et tu l'as essayée cette cupra ou tu es juste monté dedans?
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MessagePosté le: Mar Fév 21, 2006 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai essayé une Cupra ( Diesel 150 bourrins pucés ), c'est un avion.
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MessagePosté le: Mar Fév 21, 2006 22:59    Sujet du message: Répondre en citant

Petite question la Léon n'a jamais été commercialisée en trois portes??

PS: Avec la puce le gain de puissance est-il vraiment important? Le moteur ne se fatigue pas plus vite dans le temps?
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MessagePosté le: Mar Fév 21, 2006 23:04    Sujet du message: Répondre en citant

Si, mon pote a ainsi pété deux turbos et un embrayage.
Mais bon, c'était un véritable dragster ( 42 Mkg au banc!!!! ).
Sur un turbo-D, le gain est impressionnant, mais ça fume de la mort ( énorme!!! ) et ça pète comme du verre.
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MessagePosté le: Mar Fév 21, 2006 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne pensais pas que c'était aussi efficace.

Par contre deux turbos et un embrayage ça devient ennuyant.
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MessagePosté le: Mar Fév 21, 2006 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

Rien n'est gratuit, un bloc de 150 bourrins déjà peu fiable, peut difficilement en encaisser 180!
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MessagePosté le: Mar Fév 21, 2006 23:26    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas un bloc VW?
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GillesGta
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MessagePosté le: Mer Fév 22, 2006 00:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bah si, evidemment
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