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[GTV 916] Réglage amortisseurs KONI sport  
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Ptiseb
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MessagePosté le: Mer Déc 12, 2007 22:05    Sujet du message: [GTV 916] Réglage amortisseurs KONI sport Répondre en citant

Bonsoir,

Quels seraient les réglages typés circuit de ces amortisseurs sur mon Gtv 916 3.0 V6 ?
Ces amortos à gaz sont réglables par molette (3 positions) et je débute dans le pilotage donc je veux une voiture qui accroche mais qui ne décroche pas trop brusquement.
On m'a parlé de ferme à l'AV et un peu plus souple à l'AR ?

vos avis, conseils ?

merci.
PtiSéb.

Edit : à déplacer dans problèmes-conseils merci.
mal foutues ces rubriques, on s'y perd Rolling Eyes

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niarkito
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MessagePosté le: Mer Déc 12, 2007 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

Hors-sujet :
une idée au passage ça serait peut être bien de créer une section piste pour mettre toues les infos des gens qui font de la piste,
ca peut servir pour d'autres

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http://www.coeur-alfiste.com/images/fbfiles/images/Coeur_Alfiste_resize.gif La chance est un concept qui exprime la réalisation d'un évènement, bon ou mauvais, sans nécessairement qu'il y ait un lien de cause à effet entre le désir et sa réalisation, bonne ou mauvaise. Vu sous cet angle, il s'agit d'une superstition.
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MessagePosté le: Mer Déc 12, 2007 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

Hors-sujet :
Voilà c'est fait ! J'ai recyclé l'ancienne sous-section THR en Course Automobile !

Annonce à suivre .... Wink Il suffisait de demander ! Very Happy
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niarkito
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MessagePosté le: Mer Déc 12, 2007 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

Hors-sujet :
alors moi je dis bravo

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MessagePosté le: Mer Déc 12, 2007 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

Sur l'expérience petite piste que j'ai, j'ai réglé les koni avant en ferme maxi, les amortisseurs arrières étant d'origine.
Dans cette configuration, je n'ai constaté aucun sous-virage, l'auto avant même tendance à décrocher très légerement de l'arrière. Pour moi ce réglage est tout à fait satisfaisant, maintenant, il devrait l'être d'autant plus avec un 3.0 beaucoup plus lourd que mon 4 pattes.
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En résumé, 325 chevaux de bonheur

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Ptiseb
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MessagePosté le: Jeu Déc 13, 2007 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

merci.
je vois que tout se confirme pour le + dur à l'AV et un peu moins dur à l'AR
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MessagePosté le: Jeu Déc 13, 2007 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

Vu comme ta caisse est nerveuse du cul au placement, j'assouplirais aussi.
Sous la flotte, assoupli aussi devant, sinon tu motriceras rien.
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Une couscoussière, c'est comme une merguez, mais en pire. Dans le monde de l'Automobile, on appelle ça une Alfa Romeo.

http://img128.imageshack.us/img128/9813/pict0002net9jo.jpghttp://img264.imageshack.us/img264/6594/coyotaiinetdg1.jpghttp://img269.imageshack.us/img269/5599/pict0012net4rf.jpghttp://img264.imageshack.us/img264/6623/plaquenetbn7.jpg
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Ptiseb
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MessagePosté le: Dim Déc 30, 2007 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

les réglages initiaux sont donc 0 à l'AV et 0 à l'AR.
je durcirai de 2 crans à l'AV pour Dijon le 15 mars.

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