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A1, Nouvelle discipline automobile (Vous connaissez) 
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GillesGta
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MessagePosté le: Jeu Sep 22, 2005 18:31    Sujet du message: A1, Nouvelle discipline automobile Répondre en citant

Les débuts de l'A1, rivale de la F1 ?

Dans l'ombre du Grand Prix du Brésil qui se court dimanche, une nouvelle compétition automobile fait ses débuts dimanche en Angleterre. L'A1, qui affiche de grandes ambitions, se positionne plus en compétition complémentaire qu'en nouvelle rivale.

Une «Coupe du monde de sport automobile». Voilà l'idée du promoteur, le cheikh de Dubaï, Maktoum ben Hacher al-Maktoum. Le premier rendez-vous de la saison aura lieu à Silverstone, à l'endroit même où a fait ses débuts, en 1950, le premier Grand Prix de la F1 moderne. 25 écuries, pour autant de pays, s'affronteront à armes égales : avec des monoplaces identiques fournies par l'organisation.

Les courses, qui se joueront pendant l'intersaion hivernale, se tiendront dans 12 pays d'ici à avril 2006. Les 50 pilotes, issus des filières de promotion, sont peu connus, à l'exception du Néerlandais Jos Verstappen, qui a couru en F1 dans le passé. En revanche, quatre anciens champions du monde de F1 ont pris les rênes d'écuries «nationales» : l'Autriche pour Niki Lauda et le Finlandais Keke Rosberg, la Grande-Bretagne pour John Surtees, enfin l'Australie pour Alan Jones. Mathias Lauda et Christian Jones, progénitures de grands noms, se retrouveront chacun derrière un volant. Ils affronteront notamment Nelson Piquet Junior, dont le père fut aussi champion du monde.

Pilotes plus surprenants : les footballeurs Luis Figo et Ronaldo qui possèdent respectivement les écuries portugaise et brésilienne. Sans être bon marché, leur investissement sera sans commune mesure avec celui requis par la F1. Il faut 75 millions d'euros par an pour faire de la simple figuration dans les fonds de grilles des Grand Prix. Le dixième de cette somme représentera un budget suffisant pour prétendre à la victoire en A1.

Une approche différente du même sport
Le pilote plutôt que sa monture, l'habileté plutôt que la technique, la bravoure plutôt que l'ordinateur et les bagarres en peloton plutôt que les consignes d'écuries : c'est exactement ce que réclament les spectateurs de F1 depuis de nombreuses années.

Cette compétition diffère de la F1 en ce point : interdit d'investir dans le développement du matériel et dans les pneus, qui seront les mêmes pour tous. Les monoplaces sont par ailleurs puissantes (520 chevaux) et légères (600 kg), mais dépourvues de la panoplie d'aides à la conduite qui, du freinage ABS à l'antipatinage en passant par le démarrage automatique et les boîtes de vitesses robotisées, nivellent les écarts entre les meilleurs conducteurs et les autres.

Les promoteurs de l'A1 se défendent pourtant de vouloir concurrencer la catégorie-reine du sport automobile. Leur série, disent-ils, se veut complémentaire de la F1, et c'est d'ailleurs pourquoi les épreuves sont courues durant l'intersaison d'hiver. «La F1 est un sport merveilleux, associé à la recherche de la vitesse pure, à la technologie de pointe et au meilleur développement technologique possible», assure Nikki Rooke, directrice des relations publiques.

«Notre démarche, poursuit-elle, est simplement une approche différente du même sport. Elle consiste à donner exactement la même voiture à tous, puis à voir qui l'emporte.» Reste à sa voir si les spectateurs suivent. Un défi que les orgnsaiteurs entendent bien relever : selon Nikki Rooke, ils seront «ravis si 45.000 spectateurs viennent à Brands Hatch» dimanche, soit le tiers de ceux attirés en juillet par le GP d'Angleterre de F1. Du côté des télévisions, une quinzaine de chaînes ont acquis les droits de la première saison.


Tiré de l'Equipe.fr
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MessagePosté le: Ven Sep 23, 2005 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

Connais pas. Confused

Comme quoi l'argent permet tout... Wink

A vois si ça prend vraiment mais le concept peut être plus sympa que celui de la F1 en effet...
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MessagePosté le: Ven Sep 23, 2005 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

est ce que quelqu'un sait si ça sera retransmis sur une chaine TV?
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MessagePosté le: Ven Sep 23, 2005 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

en gros c'est un championnat américain bien connu mis à la sauce des émirats... Surprised
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MessagePosté le: Sam Sep 24, 2005 09:11    Sujet du message: Répondre en citant

Je me demande quand meme bien ce que ce championnat peut valoir?
Et si un jour on aura un petit bout de retransmission quelque part?

A suivre
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MessagePosté le: Sam Sep 24, 2005 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

sur Motors, éventuellement, si tu as le satellite... l'idée n'est pas forcément mauvaise, mais ne faire appel qu'à un équipementier au niveau des pneumatiques ne me semble pas judicieux.

Autant virer la panoplie d'aides à la conduite me semble intéressant, autant réduire les pneumatiques à un simple accessoire me semble réducteur, car cela fait partie des stratégies de course !
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MessagePosté le: Sam Sep 24, 2005 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

En formule 1 oui, mais le principe (comme souvent) est qu'a voiture égale, on cherhce le meilleur, c'est plus juste....
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MessagePosté le: Dim Sep 25, 2005 14:50    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve la démarche pertinente.
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MessagePosté le: Lun Sep 26, 2005 10:25    Sujet du message: Répondre en citant

Idem !
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MessagePosté le: Lun Sep 26, 2005 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

The same Wink, au moins on pourra dire que celi qui gagne, gagne grace a ses compétences en pilotage et non à un moteur ou des pneumatiques meilleurs que chez les autres....
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MessagePosté le: Sam Oct 08, 2005 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

Auto - GP des Nations : La France en pole


A l'occasion de la la 2e épreuve du Grand Prix des nations A1 qui sera disputée dimanche sur le circuit EuroSpeedway à Lausitz, la France sera placée en premier sur la grille de départ.

Par le biais d'un temps cumulé (deux meilleurs tours réalisés lors des 4 sessions de qualifications samedi), la France devance de 3'05" et 332/1000e les Etats-Unis (3'05"388) et le Brésil (3'05"586), vainqueur de la 1re étape disputée en septembre à Brands Hatch, en Grande-Bretagne.

Les 24 équipes nationales --la Russie étant forfait-- qui ont pris part à ses qualifications, doivent désormais désigner l'un de leurs deux pilotes pour occuper le baquet de leur monoplace dimanche. La France devrait faire confiance à Nicolas Lapierre, auteur de la pole-position, tandis que les monoplaces des Etats-Unis et du Brésil devraient être pilotées respectivement par Scott Speed, pilote essayeur de l'écurie de Formule 1 Red Bull en 2006, et par Nelson Piquet Jr, fils de l'ancien champion du monde de F1.

Grille de départ :

1re ligne :
France 3'05"332
Etats-Unis 3'05"388

2e ligne :
Brésil 3'05"586
Grande-Bretagne 3'06"201

3e ligne :
Allemagne 3'06"209
Suisse 3'06"455

4e ligne :
Italie 3'07"009
Irlande 3'07"035

5e ligne :
Portugal 3'07"373
Pays-Bas 3'07"391

...

NB : cette grille de départ est utilisée lors de l'épreuve de sprint (20 à 30 minutes, départ lancé). Les résultats de cette épreuve déterminent ensuite la grille de départ de l'épreuve principale (50 à 60 minutes, départ arrêté).


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MessagePosté le: Dim Oct 09, 2005 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

A1 - GP des Nations : Le sprint pour la France


La France a remporté dimanche l'épreuve de sprint de la 2e étape du Grand Prix des nations A1, disputée sur le circuit EuroSpeedway à Lausitz. La France, avec Nicolas Lapierre au volant, a devancé sur 18 tours la Suisse et le Brésil. Lapierre s'élancera en pole position pour l'épreuve principale.


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MessagePosté le: Mar Oct 11, 2005 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

La formule semble pas mal.
De la baston et des belles courses
Et tout cela en dehors du giron de la FIA
Certain doivent regarder cela d'un mauvais oeil.
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MessagePosté le: Lun Oct 24, 2005 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai vu un petit bout de la course d'hier (pas longtemps car j'avais du monde à la maison). Mr. Green

C'est sympa ces GP : de la bonne baston à tous les niveaux, pas de problème de stratégie.
En plus quand j'ai éteint, le frenchy était en tête avec plus de 6 secondes d'avance sur le deuxième (le suisse je crois).
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MessagePosté le: Lun Oct 24, 2005 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

Qui retransmet ça? Eurosport?
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