[Alfa giulia] Fiabilité

[schloppa]

Recensement des problèmes connus de l'Alfa Giulia

mécanique

• moteur fiables mais il est impératif de bien laisser chauffer la mécanique (eau et huile!!) avant de tirer dessus.
  
• joint spi de vilebrequin : quelques gouttes d'huile au sol sont sans gravité.
  
• boite de vitesse : usure du synchro de 2° (vitesse qui saute).
  
• train avant/arrière : fatigue des rotules et silentbloc (d'origine, ils ont plus de 30 ans quand même )

éléctricité

• nombreux faux contact.
  

Indiquez moi les problèmes mécanique fréquents et connus pour ce modèle qui n'apparaissent pas dans cette liste pour mise à jour.
_________________
Heureux papa tout neuf d'une petite Lilou
Alfa coupé 2600, restauration complète ici

[DAVENNE Daniel]

N'as-tu pas oublié le principal, à savoir les étriers de frein (principalement avant) qui grippent?
La pompe à huile à pression insuffisante en cas d'utilisation compétition? Les carburateurs Weber pas toujours faciles à régler? J'ai failli mettre le feu à des pneus se trouvant derrière ma Giulia en accélérant : suite aux pétarades, une flamme est sortie du pot d'échappement!
_________________
Forza Giulia e tutti veloce!!! Comme les Giulia des Carabinieri, je pète le feu!
Candidats à la restauration de Giulia particulièrement bienvenus.
La Belgique vous salue.

[alfaspider81]

bonjour a tous les alfistes !
je suis nouveau et je me permet de donner mon avis aussi
Grosse maladie du bialbero de cette epoque la CONSOMMATION D'HUILE
(jeu au guides de soupapes en bronze + pas de bourrages au guides de soup. echappement).
petites Fuites d'huile un peu partout ! moteur, boite, pont .
circuit electrique peu fiable ( probleme de masse).
Petits defauts vite pardonne ! ! !
VIVA ALFA ROMEO
Alfistement. Alfaspider81

[schloppa]

mise à jour éléctricité
_________________
Heureux papa tout neuf d'une petite Lilou
Alfa coupé 2600, restauration complète ici

[schloppa]

petite mise à jour, post scindé par thèmes pour une meilleure lisibilité.
à venir : liste des soucis carrosserie
_________________
Heureux papa tout neuf d'une petite Lilou
Alfa coupé 2600, restauration complète ici

[DAVENNE Daniel]

Nous sommes toute ouie, car les "soucis carrosserie" sont légion, même s'ils sont moindres par rapport aux Bertone at autres GTV. Ailes avant, face avant, bas de portes, bas de caisse, attaches de cric d'origine, plancher avant gauche (très souvent remplacé ou à remplacer, et TROP souvent par une tôle plane : quelle hérésie!), fond de coffre, lien avec face arrière, tours d'aile arrière, tôle de liaison avec l'aile arrière, etc.
Autre thème à développer : les possibilités de refabrication en tôles nervurées d'origine, comment trouver des Carello d'origine, même si un expert en restauration Alfa m'a dit que certaines Giulia sortaient d'origine avec des optiques Carello, Elma ou Siem? Fiabilité des refabrications disponibles par rapport à l'origine Alfa Ricambi?
_________________
Forza Giulia e tutti veloce!!! Comme les Giulia des Carabinieri, je pète le feu!
Candidats à la restauration de Giulia particulièrement bienvenus.
La Belgique vous salue.

[Touffy]

[DAVENNE Daniel]

Tout à fait, sauf que les pièces de refabrication, ou les pièces communément appelées pièces pirates, semblent s'adapter mieux, être mieux formées et/ou finies pour la Giulia Berline que pour les Bertone, GTA ou GTV.
Et j'ai eu la "chance" d'acquérir ma Giulia Super "dans son jus" et non après "restauration" style "cochonnailles" (désolé, Touffy).
_________________
Forza Giulia e tutti veloce!!! Comme les Giulia des Carabinieri, je pète le feu!
Candidats à la restauration de Giulia particulièrement bienvenus.
La Belgique vous salue.

[Touffy]

Je te rejoins sur ce point, au moins, tu sais de quoi tu pars et tu évites les mauvaises surprises !
_________________
Coeur Alfiste