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[Brera] Alfa Brera 2.4JTD vs Peugeot 407 coupé V6 2.7 HDI (Dans auto moto, z'avez vu?) 
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alfan
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MessagePosté le: Dim Jan 28, 2007 15:44    Sujet du message: Répondre en citant

R1 a écrit:
si un ducato HDi est plus soupe et agréable que ta 156 jtd, c'est que alfa a du soucis à se faire...


Je n'ai jamais dit et pensé ça.
J'ai juste dit que dans le même utilitaire les moteurs transalpins, en particulier le 2.3 étaient bien plus agréables et puissants.
Le 2.0 hdi n'est vendu qu'aux clients qui ont peur des mécaniques italiennes.

De plus, il n'est pas plus fiable qu'un autre et a connu beaucoup de soucis de jeunesse. Il coûte très cher en entretien.

Enfin, je pensais que le HDI, c'était la technologie jtd vendue par Fiat à Bosch au moment du début de ses difficultés?
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MessagePosté le: Dim Jan 28, 2007 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

HDI & JTD = même combat, c'est du Bosch.
Après, les philosophies de conception mécaniques diffèrent.
Par contre, pour la plage d'utilisation, je trouve le JTD très correct, n'oublions pas en effet que les Diesel modernes sont ainsi. 1500-> 4200 tr/min, je trouve ça beau, parce-qu'il est vrai que ça "tracte" fort dans cette plage, de façon régulière. Le HDI ne présente pas le coup de pied au cul du JTD à 1800 tr/min, mais il s'avère très rempli, mais en effet absolument pas démonstratif. Mais c'est un des rares Diesel modernes avec lequel je me suis pris à reprendre à 1000 tr/min en 5ème sans mauvaise volonté apparente... et ce malgré un compteur affichant 179000 kms ( 306 2,0 HDI 90 de 2000 ).

Il est loin le temps des Mercedes 300 TD qui enroulaient à 5500 tr/min... et sans s'essoufler!
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Wolf
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MessagePosté le: Dim Jan 28, 2007 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

Le diésel c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!
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MessagePosté le: Dim Jan 28, 2007 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ton permis c'est tabou, ta GTA en viendra à bout! Laughing
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MessagePosté le: Dim Jan 28, 2007 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing PTDR

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MessagePosté le: Dim Jan 28, 2007 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Tu connais le proverbe Franch?
V6 en mars, Vélo en mai.

Tiens tu rigoles plus... t'es où? Mr. Green
C'est rien tous les 2 chuis jaloux c'est tout.
A vous les belles caisses, à moi les bons mots. Evil or Very Mad
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MessagePosté le: Dim Jan 28, 2007 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais benh prends mon V6, c'est plus poussif qu'un Diesel... et ça s'essouffle là où un TD se réveille ( 2000 tr/min ).
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MessagePosté le: Dim Jan 28, 2007 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

le V6 US est linéaire, c'est sûr.
Mais poussif! à ce point?
La caisse est lourde, c'est vrai.
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MessagePosté le: Dim Jan 28, 2007 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ca dépasse pas 2000 tr/min en charge, t'as 23 Mkg à 1000 tr/min, 25 à 1800. 140 chevaux à 3000 tr/min ( régime que je n'ai encore jamais atteint ).
BVA 3 rapports ( longs ), un peu plus de 1600 kg à vide et un compresseur de clim digne d'un frigo de Rungis!
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MessagePosté le: Dim Jan 28, 2007 23:30    Sujet du message: Répondre en citant

pfff!
C'est pour faire du 55 miles/h sur la highway!
C'est du V6 pour garder son permis Wink
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