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speederik
Alfamaniaque
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 Posté le: Mer Juin 20, 2007 19:07 Sujet du message: [Bertone] travaux sur GTV 66 |
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beaucoup de soudures.....................
deja fait .Face arriere
aile arriere gauche +interieur
bac de roue de secour,
en preparation arche de roue interieure et exterieure + coin posterieur
lasuite demain mise en place puis soudures................ 
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" à coeur vaillant rien d'impossible "
"qui ose gagne " |
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speederik
Alfamaniaque
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| Posté le: Mer Juin 20, 2007 19:11 Sujet du message: |
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d'autres photos .........
.........................................speedeerik.......................................................................................
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antony71
"Le H ça craint !"
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| Posté le: Mer Juin 20, 2007 19:15 Sujet du message: |
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roh ! c'est super propre !
va falloir que tu me donnes des cours un de ces 4 
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viendez gagner des roros http://www.prizee.com/?refer=Longshoot |
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niarkito
Alfa black cat
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| Posté le: Mer Juin 20, 2007 19:15 Sujet du message: |
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magnifique boulot 
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 La chance est un concept qui exprime la réalisation d'un évènement, bon ou mauvais, sans nécessairement qu'il y ait un lien de cause à effet entre le désir et sa réalisation, bonne ou mauvaise. Vu sous cet angle, il s'agit d'une superstition. |
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speederik
Alfamaniaque
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| Posté le: Mer Juin 20, 2007 19:18 Sujet du message: |
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speederik
Alfamaniaque
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| Posté le: Mer Juin 20, 2007 19:24 Sujet du message: |
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ce gtv de 1966 a un historique connu sur le MontéCarlo de 67 à 72 et recement sur le tour de corse historique et monté carlo historique.........dés que j'ai le lien du site perso de mon ami DD je le poste.......
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niarkito
Alfa black cat
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| Posté le: Mer Juin 20, 2007 19:27 Sujet du message: |
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c'est un gtv de grande noblesse 
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La chance est un concept qui exprime la réalisation d'un évènement, bon ou mauvais, sans nécessairement qu'il y ait un lien de cause à effet entre le désir et sa réalisation, bonne ou mauvaise. Vu sous cet angle, il s'agit d'une superstition. |
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speederik
Alfamaniaque
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| Posté le: Mer Juin 20, 2007 19:38 Sujet du message: |
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il est elligible d'office au Monte carlo historique.........justement pour son historique connu
,dommage j'ai perdu beaucoup de temps sur ce projet ( rupture de mon tendon d'achille),et mon ami DD devra certainement faire le prochain avec la 5 Alpine.... 
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Matth
Alf'Xzibit
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| Posté le: Mer Juin 20, 2007 19:57 Sujet du message: |
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je suis envieux de ce savoir faire  |
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antony71
"Le H ça craint !"
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marcoroméo24
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| Posté le: Mer Juin 20, 2007 21:35 Sujet du message: |
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magnifique boulot
les morceaux de tole que tu changes, tu les faconnes? ou ils sont venduent déja formé?
t'as quoi comme matos de soudure? je suppose un semi auto mais quoi comme model? caractéristique? au gaz ou fil fouré?
c'est quoi l'astuce pour réaliser des coupes parfaitemant arrondi? c'est quoi les disques que tu utilises?
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rouler en alfa sportive a au moins l'avantage de faire tourner les magasins de piéces détachées!! et d'apprendre la mécanique!!
33 16V coursifié a vendre petit prix. |
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Touffy
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| Posté le: Mer Juin 20, 2007 21:55 Sujet du message: |
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Il est reparti comme en 40 le Speederik !!! 
Pour l'avoir vu lundi ce GTV, il est complètement à poil et Speederik le reprend morceau par morceau sachant que la base est quand même assez saine.
Bon, quand tu m'auras tout appris en mécanique sur le Bertone, l'étape suivante, ça sera la tolerie !
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Coeur Alfiste |
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JoBertone
Alfamaniaque
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| Posté le: Jeu Juin 21, 2007 05:27 Sujet du message: |
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Du très beau boulot!
Etant également quasiment novice en la matière, je suis comme marco avide de conseils et d'infos sur ton savoir faire...
D'après le vendeur, je dois recevoir mes éléments de carrosserie cet après midi, yapuka!!!
PS: Où te fournis tu pour les éléments de carrosserie? tombent ils juste ou bien il faut que tu les retouches un peu???
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speederik
Alfamaniaque
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| Posté le: Jeu Juin 21, 2007 05:50 Sujet du message: |
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Des reponses 
pour les elements de toleries ,je les achete chez "Victor Parts" bonne qualité,bons conseils ,pour les decoupes ,une bonne disqueuse (les disques ,des disques pour l'inox (car trés fins , par contre fondent comme neige au soleil )ne pas craindre de prendre plusieur fois des mesures lors du positionement de l'element puis tracer..........prendre son temps et faire du bord à bord "pas de soyage" (ou l'eviter), pointer l'element tout les 5 cm puis ensuite retrecir les espacements .Attention on perce vite dans ce genre de boulot, c'est pire que le show -bizz ,reglage adequat du semi auto (et du debit d'atal ),pour ma part j'ai commencé avec un arc normal (pour souder de la petite tole , donc avec un semi ,"du velour"......  )
voila le resultat avec un arc simple en realisant des points trés serrés (juste avant l'acquisition du semi..)
le semi ,vient de chez mon ami"Casto", il n'y a que la bombonne d'atal qui change( gros volume)...............so lets go
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JoBertone
Alfamaniaque
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| Posté le: Jeu Juin 21, 2007 06:28 Sujet du message: |
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Merci beaucoup!
J'ai hate de voir la suite des travaux
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