THR II, plan d'action 2006.

Petitcoyote91 · Dernière édition par Petitcoyote91 le Dim Jan 01, 2006 03:27; édité 1 fois

Messieurs,

Jeal et moi-même venons de débattre longuement de l'évolution du projet.
La solution de reprise de l'Auberginata nous semble bien être la meilleure, la fiabilisation du bialbero turbocompressée... un peu moins.
Et puis ça vaut pas un V6...
Nous avons tourné le problème dans tous les sens et nous sommes arrivé à une conclusion très simple: l'Aubergine serait géniale avec un V6 sous le capot. Or un V6, nous en avons un beau, complet et tournant.
Donc finalement, on vend tout sauf le moteur, on se le met de côté.

Nous allons donc placer toutes nos billes sur le compte de la THR afin de pouvoir procéder à la transplantation dans les plus brefs délais. L'objectif est de pouvoir réaliser les travaux avant le printemps.
Pourquoi pas plus tôt? parce-qu'on voit les choses en grand et qu'on veut que tout soit parfait. Il nous faut déjà trois supports moteur neufs, un collecteur d'échappemement + pleins de conneries auxquelles on ne pense pas lors d'une telle opération; d'où l'importance d'avoir une certaine réserve de trésorerie au cas où. Il s'agit en effet de ne pas se retrouver bloqué en plein travaux, la voiture tankée sur un pont parce qu'il manque une pièce à mille balles...
Dans la même veine, j'envisage mal de rouler sans arceau maintenant... ceci impliquant aussi l'installation de deux bacquets et de harnais.
C'est pourquoi nous avons pris la décision de repousser l'échéance de Lurcy ( février ) afin de tout mettre en oeuvre pour obtenir ( enfin! ) une caisse en mesure de jouer avec les " grands " ( GTVPP, Tonton, Dinamo, Karim... ).
Il faut à tout prix éviter de se précipiter, un tel projet doit se monter calmement sur la durée.
Je suis intimement persuadé que la seule perspective de faire rouler une authentique Alfetta Inox GT 3,0L V6 performante et surtout FIABLE saura faire patienter les plus excités d'entre vous.

Patrick.
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Une couscoussière, c'est comme une merguez, mais en pire. Dans le monde de l'Automobile, on appelle ça une Alfa Romeo.

http://img128.imageshack.us/img128/9813/pict0002net9jo.jpg

http://img264.imageshack.us/img264/6594/coyotaiinetdg1.jpg

http://img269.imageshack.us/img269/5599/pict0012net4rf.jpg

http://img264.imageshack.us/img264/6623/plaquenetbn7.jpg

Petitcoyote91 · Posté le: Ven Nov 04, 2005 01:48 Sujet du message:

Notre prochaine cible :

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/131_pict00393pq_1.jpg

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/131_pict00400se_1.jpg

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Wolf · Posté le: Ven Nov 04, 2005 21:55 Sujet du message:

C'est quoi les news? Neutral

Wolf · Posté le: Ven Nov 04, 2005 22:30 Sujet du message:

T'as voté " la peur " , PP ? Mr. Green

tonton christobal · Posté le: Ven Nov 04, 2005 22:34 Sujet du message:

non c est moi qui a voté et j ai pas du tout peur !!!!!!!!!!! ha ha ha ha !!!

gtvpp · Posté le: Ven Nov 04, 2005 22:38 Sujet du message:

deux trois choses pour se mettre en bouche Wink

la gtv verte est aujourd'hui avec un 24S passé au banc à 240cv, en principe un autre moteur (encore mieux) très bientôt , (c'est aussi une rare gtv6 a être sous la tonne"980") donc pour s'attaquer a francis c'est peut-être pas tout de suite ...

Sinon deux / trois choses pour le montage d'un V6 à la place d'un 4 : il faut resouder des fixations des supports moteur (ils sont différents de ceux des 4).

Il vous faut également prévoir un arbre (lui aussi est différent) .

Bien sur un capot .

gtvpp · Posté le: Ven Nov 04, 2005 22:40 Sujet du message:

J'ai pas encore voté, je sais pas quoi voter en fait Idea

Petitcoyote91 · Posté le: Ven Nov 04, 2005 22:57 Sujet du message:

Confection des supports, c'est vu et chiffré, l'arbre, on l'a, capot, trouvé.
Qui dit mieux?
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tonton christobal · Posté le: Ven Nov 04, 2005 23:05 Sujet du message:

et un bon mecano??????

vous l aver ????

Petitcoyote91 · Posté le: Ven Nov 04, 2005 23:07 Sujet du message:

Oui, biensûr. je ne fais rien moi-même.
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gtvpp · Posté le: Ven Nov 04, 2005 23:17 Sujet du message:

Si tu fais t'es comptes , prend direct une autre 75 V6, et si tu veux jouer avec une turbo , c'est pas les annonces qui manque non plus .

14/10/2005

vends ALFA 75 V3 3L America gris anthracite
26/02/88
non catalysée
ABS ; 4 amortisseurs Koni sport ; alarme
153 000 km
tel : 05 49 64 39 77

Prix : 2000 Euros

Petitcoyote91 · Posté le: Ven Nov 04, 2005 23:36 Sujet du message:

Je ne fais pas mes comptes... Very Happy

S'il faut mettre un an à monter le projet, j'attendrai.
la Coyota I s'est faite en deux ans et étaiut loin d'être aboutie; j'ai la " chance " de partir d'une page blanche,; je veux prendre le temps de faire les choses bien.

Mais qu'avez-vous donc contre les GTV6?
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Petitcoyote91 · Posté le: Ven Nov 04, 2005 23:37 Sujet du message:

En plus, faut aller se la chercher à l'autre bout de la France...
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gtvpp · Posté le: Ven Nov 04, 2005 23:40 Sujet du message:

certe, mais tu prends le train et tu remontes avec .

Là il n'y a rien a faire , tu roules ...

Petitcoyote91 · Posté le: Ven Nov 04, 2005 23:51 Sujet du message:

Ca ne m'intéresse pas...
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