[Alfa 2600] Fiabilité

schloppa · Dernière édition par schloppa le Lun Jan 15, 2007 21:39; édité 1 fois

Recensement des problèmes mécaniques connus de l'alfa 2600

boite de vitesse : usure du synchro de 2° (vitesse qui saute).
joint de culasse : en deux parties le joint d'origine peut être fragile. Il existe aujourd'hui un joint unique plus résistant.
pompe à huile : surveiller la pression d'huile à chaud (usure de la pompe).
boitier de direction : trés sollicité à cause du poids du 6 cylindres, jeu et point dur.
carburateur solex : réglage difficile à la moindre usure.

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Heureux papa tout neuf d'une petite Lilou
Alfa coupé 2600, restauration complète ici

http://img461.imageshack.us/img461/1600/signatureminiatureyq3.jpg

DAVENNE Daniel

Aaaaaarrrrrgghhhh !!!!!! Sur un topic "épaves" de gazoline.net, une photo de deux 2600 (du moins je pense)!! En état de sérieux délabrement, mais sauvable, du moins la grise!
Où c'est qu'il a trouvé çà?!?!
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Forza Giulia e tutti veloce!!! Comme les Giulia des Carabinieri, je pète le feu!
Candidats à la restauration de Giulia particulièrement bienvenus.
La Belgique vous salue.

benalfa · Posté le: Mar Oct 30, 2007 23:55 Sujet du message:

Bonjour a tous pour ceux que ca interesse j ai mis en ligne des photos de la restauration de ma spider 2600 touring bientôt des vidéos de 2600 touring et sprint avec le bruit du 6 en ligne des que j ai le temps.
http://virusalfa.free.fr/

bigten · Posté le: Mer Oct 31, 2007 09:42 Sujet du message:

ah doux jésus... mon graall alfisque absolu

rien qu'en voir une vrai un jour.... Yay !

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http://oo-v-oo.labrute.fr

http://i46.servimg.com/u/f46/11/16/28/15/th/img_1210.gif

http://i19.servimg.com/u/f19/11/16/28/15/th/313_sp10.gif

schloppa · Posté le: Lun Nov 05, 2007 12:48 Sujet du message:

je suis content de ne pas être le seul fou à restaurer un 2600

beau boulot sur ce spider Wink

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Alfa coupé 2600, restauration complète ici

benalfa · Posté le: Lun Nov 05, 2007 22:57 Sujet du message:

En effet faut être fou pour restaurer un 2600, après 4 ans de boulot j'ai pu mettre en route le moteur que dernièrement. Ce n'est pas finit pour autan car il faut que je trouve les durites d’eau que je n'est pas car elles ont brûlés et une ligne d'échappement. Toujours le bruit du 6 échappement libre est magnifique.
J’ai regardé ta restauration tu as fait du sacré boulot elle été encor plus malade que la mienne. Pourrait tu me dire qu'elle jante as tu mi dessus car aucune photo nous les montres et je suis a la recherche de jante adaptable car les pneus Michelin « 165*400 » sont très cher.
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Restauration alfa roméo 2600 touring ICI
http://virusalfa.free.fr/
Alfa club du sud ouest
http://www.alfacso.com/

alfabiscione · Posté le: Lun Nov 05, 2007 23:02 Sujet du message:

Salut et Bravo pour ta 2600 !!

j'adore les 2600 Spider et coupé

On m'a déjà posé la question des jantes ... le jantes de 15 de Giulia berline 1ere serie iraient pas d'ssus.. ???

Alfistement

Stph'

benalfa · Posté le: Lun Nov 05, 2007 23:45 Sujet du message:

merci
les 2600 on un entraxe bien spéciale 5x114,3
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alfabiscione · Posté le: Mar Nov 06, 2007 00:27 Sujet du message:

ok autant pour moi. !!

j'vais demander à mon pote Doc'Fred de Victor Parts, il doit surement connaitre la parade.. !

Stph'

benalfa · Posté le: Mar Nov 06, 2007 00:41 Sujet du message:

ok merci bien pour ton aide si tu as des renseignements sur une ligne d'échappement aussi.Sur les 2600 elle est divisée en 3 parties je pense récupérer la parti qui vient au collecteur mé les 2 autre son complètement naze.
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schloppa · Posté le: Mar Nov 06, 2007 13:54 Sujet du message:

pour l'échapement, j'ai trouvé ça chez hackner : http://www.haeckner-shop.com/
ils ont certainement aussi les durites d'eau, faut chercher sur le site ... en allemand

(mais ça passe aussi en anglais dans les mails)
mais c'est le fournisseur le plus complet que j'ai trouvé pour les 2600, aucun soucis pour les commandes et le paiement (à la livraison en chèque

)

concernant les jantes, en effet les 165*400 sont hors de prix , j'avais trouvé des jantes large d'époque en 400 et avec une chambre à air j'ai monté du 205/55/16.
le soucis c'est que ça restait du "bricolage".

puis j'ai trouvé des jantes american racing (modele troq trust me semble t-il) entraxe 5*114,3 (ça se trouve sur pas mal de ricaine et quelques japonnaises) avec un ET de 0, ça se montait nickel sur le 2600 avec des goujons plus long, mais pas content encore de ce que ça donnait (le design de la jante n'allait pas très bien avec la ligne du 2600) .
donc au printemps dernier un tourneur m'a fabriqué 4 adaptateur pour les moyeux avant et les arbres de roue arrière me permettant de monter des jantes en tole 16" (à trou-trou rond) de mercedes clk (pour l'ET) et le resultat est pas mal. Faut que je complete le topic de mon 2600 la dessus (pas eu le temps avec mon déménagement/boulot).

je post des photos ce soir si j'ai le temps Wink

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schloppa · Posté le: Mar Nov 06, 2007 20:04 Sujet du message:

voilà donc les photos pour les jantes

celles en 400 modèles large d'époque, sur les 2600 il existe aussi des jantes pour du 185*400 (les jantes d'origine des 2600 zagato) mais les pneus 185*400 n'existent plus

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/242_fini_1.jpg

puis les jantes torq trust (dans les années 60, ça se montait sur les ricaines mustang et autres "pony car" ). goujons plus longs indispensable donc : démontage des moyeux et des arbres de roue

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/242_PB281052_1.jpg

mais le design ne collait plus à la ligne alfa du 2600

donc au printemps dernier, j'ai monté ces jantes tole de mercedes clk avec des adaptateur sur les moyeux et arbre de roue (pas le même entraxe). cela necessite aussi de demonter les moyeux pour les passer au tour pour rectifier la partie exterieure où viens ce placer l'adaptateur (une sorte de centreur)
le resultat est me semble t-il trés sympa et il suffirait de ressouder les trois tétons des jantes d'origine pour mettre les enjoliveurs 2600.

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/242_P4303107_1.jpg

et une photo des adaptateurs

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/242_P4203089_1.jpg

si tu veux plus d'info, n'hesite pas Wink

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Matth · Posté le: Mar Nov 06, 2007 20:25 Sujet du message:

rhalala, rhalala, mais que c'est beau Loooove

benalfa · Posté le: Mar Nov 06, 2007 20:56 Sujet du message:

bonjour,
Schloppa et merci pour toutes ces infos, je vais créer un nouveau topic sur la restauration de l'alfa roméo 2600 Touring car je vais avoir pas mal de questions à te poser et cela sera plus clair pour tout le monde.
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schloppa · Posté le: Mar Nov 06, 2007 21:25 Sujet du message:

ok, ça marche Wink

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