[156 2.4 jtd] Manchon echangeur vers turbo

[fred.bzh]

Cela fait plusieurs fois que je remarque que ma durite est pleine d'huile.

Est ce que vous pensez que c'est normal ?. Je pense qu'elle est poreuse. Pour information, la durite a 7 ans et la voiture 210 000 Km.

Place au photo :

C'est la durite entre le 4 et le 5

Une vue globale vu de dessous :


On remarque les gouttes d'huile



Coté échangeur (Depuis j'ai enfoncé a fond la durite)


Si quelqu'un a une explication, je suis preneur
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Gamme de jantes 156 - 147 - GT / Gamme de couleur / Gamme de jantes Brera et 159 / Jantes des anciennes

[Gilles GTV 17]

j'ai le mème symptome sur ma 156;a ma dernière vidange,des 100 000 kmj'ai remarquer cette durite tres,tres grasse......je pense que c'est un peu normal;.....le graissage de l'axe du turbo,....un effet reniflard........

je pense qu'il y a de super mécano sur le forum qui pourrons nous repondre



Vilcoyote,une petite precision au communiste d'extreme gauche,che gevariste?????
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Peace and love est un expression de la langue anglaise signifiant paix et amour, employée comme signe de reconnaissance dans les années 1960 par les hippies, et à laquelle est associée le symbole de la paix.
Aujourd'hui, « il est peace and love » est une expression utilisée pour désigner le comportement d'une personne décontractée (cool), dont le look rappelle les mouvances new age et hippie, ou étant pacifiste.

[Gilles GTV 17]

puta.. j'ai remarqué é éé éé
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Peace and love est un expression de la langue anglaise signifiant paix et amour, employée comme signe de reconnaissance dans les années 1960 par les hippies, et à laquelle est associée le symbole de la paix.
Aujourd'hui, « il est peace and love » est une expression utilisée pour désigner le comportement d'une personne décontractée (cool), dont le look rappelle les mouvances new age et hippie, ou étant pacifiste.

[Touffy]

Idem sur la mienne .....
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Coeur Alfiste

[fred.bzh]

quelqu'un a une idée
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[alain147]

Sur les photos elle parait craquelée. Remplace-la, tu en auras le coeur net
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" L' ESSENCE DU PLAISIR "

[Anthone]

Salut. J'avais déjà ouvert un post pour ça. A prioris c'est normal puisque la durite est en silicone et ça devient poreux avec le temps. A part le remplacement, pas grand chose à faire. Pas de danger immediat, la mienne est comme ça depuis deux ans (99).
La durite coute tout de même 180 €, ça fait reflechir.
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pouic pouic clong clong crrrrr ... oui ... mais elle est belle mon Alfa !

http://douille-violente.labrute.fr/

[Gilles GTV 17]

houla!!, elle est en or la durite???????
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[alfa71]

Même chose pour moi, j'avais cru qu'il s'agissait de liquide de refroidissement vu que j'avais purgé le circuit, mais la durite est toujours humide...
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Envie d'un 6 cylindres !!

http://www.alfanatiques.com/fo.....729#243729

[fred.bzh]

180 euros
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[rico 33]

En ce qui concerne la durit qui va du turbo a l'échangeur, l'huile vient du reniflard et du turbo. La temperature de l'air compressé est élevée a cet endroit là. (d'autant plus sur le 2.4!). J'ai résolu ce problème en la remplaçant par du tube metal manchonné aux extremités, récuperer l'ancienne durit pour les raccords et utiliser de bons colliers en vrai inox.Dériver aussi le reniflard pour ne plus qu'il goutte dans l'admission. Autour de 25 euros tout compris et plus aucune fuite. J'ai fait la meme chose pour la durit supèrieure: meilleur agrément moteur car il n'y a plus de perte de pression par la dilatation du caoutchouc. la meilleure modif prix/puissance/fiabilité.

[Gilles GTV 17]

alors la;Rico,excellentes modifs!!!mais justement, la souplesse des durits n'a t'elle pas un role a jouer??......je vois bien,quand j'accélère le gonflement de la durit supérieure..
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Peace and love est un expression de la langue anglaise signifiant paix et amour, employée comme signe de reconnaissance dans les années 1960 par les hippies, et à laquelle est associée le symbole de la paix.
Aujourd'hui, « il est peace and love » est une expression utilisée pour désigner le comportement d'une personne décontractée (cool), dont le look rappelle les mouvances new age et hippie, ou étant pacifiste.

[rico 33]

Je pense que c'est le cas des durits de refroidissement car le liquide de refroidissement n'a pas de circuit de fuite, et en cas de surchauffe elles agissent comme un fusible. Ce évite de casser le joint de culasse par exemple.Pour l'air il finit par l'échappement.

[Rom1]

Pour info, sur les Golf IV TDI, la durite supérieure est en plastic dur. Sur mon ancienne Golf, la durite s'est démise en sortie du turbo et est venue frotter contre la courroie. Résultat, plus de puissance, une durite percée et un distribution qui était à 2 doigts de lacher... Le premier jour des vacances, ça a failli ne pas le faire.
J'ai trouvé un agent VW ouvert le samedi, il a retiré la durite, l'a bouché avec une plaque de métal et a consolidé le tout avec de la résine pour carrosseries. Ca parfaitement tenu.

Donc, le fait que la durite soit en cahoutchouc ne devrait pas forcément avoir un rôle, sinon ils monteraient toutes les mêmes sur toutes les voitures, non ?
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Durite supérieure de Turbo changée le 7/08/2008
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J'adore la Fiat Panda de ma femme, et elle le sait...


Mon Alfa 156 SW JTD115

[rico 33]

Les durits caoutchouc peuvent permettre aussi une certaine souplesse du moteur sur ses silent blocs. En effet, le moteur bouge par les vibrations et les accelerations alors que l'échangeur est monté sur sur le chassis fixe. Il parait que sur les denières alfa les durits sont rigides?... Certains utilisent des silents blocs durs quand les cardans font pivoter le moteur mais il y a plus de vibrations dans l'habitacle.