[164] La TeT@rD-mobile ne demarre plus

[TeT@rD]

Hello all bon ce matin GROSSE geler sur Lens donc prévoyant je sors 10 min avant, j’ai bien fait déjà centralisation bloquer pas moyen d’ouvrir une porte … bref je passe du coter passager en forçant un peu. Je mets le contact je tourne la clé et la rien ça veut démarrer mais très péniblement. Donc je réessaie 30min plus tard toujours et re 30 min plus tard toujours pareil.
Résultat ce matin pas pu aller en cour c’est que 3 heure mais bon et l’auto qui ne démarre pas.
Appelle de l’ami à qui je le suis acheté ya jamais eu ce problème donc a mon avis comme d’hab. ca doit être la batterie je vais en rechercher une cette âpres midi du coup en espérant que ca soit ca. Selon lui il y aurait une fuite de courant quelque par mais ou ??
Pour la batterie faudrait prendre quoi comme modèle ? Que je sois tranquille parce que ce n’est pas la première fois que ca m’arrive


Sur le site de feux vert =>

Bien choisir votre batterie
Le choix d'une batterie est déterminé par plusieurs critères :
• La dimension (longueur, largeur, hauteur) : elle doit s'adapter à la configuration de votre véhicule.
• La puissance (A) : pour une meilleure performance en démarrage, privilégiez une batterie de forte puissance. Pour des démarrages sans failles sur des véhicules diesel ou pendant les périodes de grand froid, c'est la puissance de la batterie qui fera la différence.
• Capacité (Ah) : une batterie de remplacement peut nécessiter une capacité supérieure à celle préconisée par le constructeur si des équipements ont été ajoutés.
Lors du remplacement de votre batterie, vous ne devez en aucun cas dépasser de plus de 50% la capacité de la batterie d'origine.

Etant donner que celle qui est sur la voiture n’est pas celle d’origine je m’en remets à vous
Merci

[il capo]

essaie deja de la demarrer avec des cables

l'hiver et par temps tres froid ,les batteries ont toujours des signe de flaiblesse avec l'age


c'est quoi comme 164 que tu as???
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administrateur de l'Asino Racing Team ===}Asino Racing Team

[TeT@rD]

un 2,5L TD pour les cable ca sera en meme temps que la batterie jpense

[Teddy de Montréal]

Ah!!! dommage que tu sois à Lens, le démarrage par les pinces je connais...

[il capo]

[TeT@rD]

Pas changer les câble en acheter des câble de démarrage !!!
Bon problème résolu j’ai était acheter une nouvelle batterie a norauto hier résultat 160€ de batterie et 20€ de câble de démarrage.
Mais bon ca démarre au quart de tour maintenant !! L’autre batterie était beaucoup moins puissante que l’actuelle et devait être en fin de vie.

[il capo]

et bien bonne nouvelle alors


par contre tu as mis quoi comme batterie(amperage,etc etc),parce qu'a 140 euros la batterie chez rototo ,ça fait chere quand meme
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administrateur de l'Asino Racing Team ===}Asino Racing Team

[TeT@rD]

http://www.norauto.fr/Acheter-.....224/6.html

celle ci celle recommander par norauto, elle remplace une 70AH-640A. Et elle apprecie !!!

[Teddy de Montréal]

Et hop te voilà reparti pour 6/7 ans!

[TeT@rD]

ouaip et au pire vu le pot que j'ai c'est garantie 3 ans.

[Kiwi156]

Salut,

Il y a un autre PB sur les 164 TD. Moi aussi au debut j'ai cru avoir ce PB de batterie... J'ai change et rechange la batterie (on a 6 voitures a la maison, donc tout y est passe dont plusieures VARTA et BOSH et une OPTIMA GEL marque hors de prix, toutes super recentes (avec un amperage plus que suffisant car montes sur des 5 et 6 cylindres diesels)).

Bref... il se trouve qu'il y a un probleme de connectique sur le fusible a cote de la batterie. Du au vibrations la connectique est mauvaise, le monstreux moteur prechauffe alors mal tres mal et impossible de le faire partir...

Resultat en ce moment la voiture est equipee d'une batterie VARTA 70Ah (au lieu des 110ah preconises) mais cela demarre super etc...
Apparament, d'apres ce que je sais d'un electronicien d'enormes progres ont etes faits en 10 ans (suffit de voir les batteries des telephones meme si c'est pas la meme techno) et ce qui compte c'est le courant delivre au demarrage. Je lui dit alors a quoi ca sert d'avoir 110AH sur la batterie, apparament en gros c'est pour pouvoir allimenter les sieges elec chauffants, le radio a fond, les phares etc... moteur eteind!!!
Ceci est peut etre un peu simpliste, mais je n'ai pas les competences dans le dommaine.

Voila verifiez cela aussi de votre cote.
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en Lancia Dedra pour l'instant mais reve de 156...
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