[155/164]Avis des possesseurs(encore...)

AdfIce

Comme dit dans le titre; aux anciens ou actuels possesseurs de 155, j'aimerais avoir votre avis sur celle-ci, motorisation essence et diesel confondues....

Question fiabilité, confort, confort de conduite, comportement routier, entretien.... etc ..... etc.....

Mr. Green

Merci
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"A part ça, Noir Désir est au travail..."

Kiwi156

Quel modele (motirisation)?

1.9 td - fiable seul defaut, vers 220 Mkm, l'arbre a cammes tend a s'user et n'etraine plus la pompe a vide. Soit tu modifies la pompe soit tu changes l'arbre avec.
Deux types de moteurs, certains tiennent plus voir bien plus de 300 000km et d'autre rendent l'ame a 300 000km (defaut de compression).

2.5 TD - Moteur VM a 4 culasses separes, puissant, coupleux agreable mais pas fiable du tout. Faut toujours surveilles la temp d'eau. 4 joints de culasses, culasses non rectifiables... un vrai "bordel"
Point positif: pas de courroie de distrib.

Les autres je connais pas j'ai pas eu.

Confort - (j'ai des Dedras avec le meme chassis, les memes supensions...) plutot bon, maintenant ca "tangue" pas mal dans les ronds points.
Moteur 1.9 td assez bruyant au dela de 3000 rpm et a froid.
Mobilier, c'est simple deja c'est pas brillant chez Lancia, mais chez Alfa c'est pire je trouve sur les 155 que j'ai essaye. Ca couine.
Coffre ENORME.

Comportement routier: tres sain, mais comme je l'ai dit tangue dans les rond points, versions 2.5 td et V6 recoivent d'autres ressorts.
Q4 si comme Dedra Integrale, tres speciale et securisante mais part de l'arriere sans prevenir si on lache l'accelerateur dans un virage (bon en attaquant tres tres fort certes).

Entretien: Diesel tres tres simple, 2,5 td prevoir tout de meme pas loin de 7L d'huile par vidange!
Q4: Gouffre financier si on la veut parfaite, il y aura toujours un truc qui va beuguer.

Defauts connus, triangles de supension qui s'usent tres vite et font clong clong... Pour le reste je vais reflechir...

A titre de comparaison une 164 est beaucoup plus confortable et silencieuse. Pour les voyages je prefere de loin la 164 aux Dedra diesels donc si on peut choisir je conseille la grosse Wink

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en Lancia Dedra pour l'instant mais reve de 156...
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AdfIce

Merci a toi !

C'est déjà beaucoup d'infos...en fait la 155 ca fait un moment que j'y reflechis.....mais la 164 pourrait etre interessante effectivement, j'y ai pensé aussi et vue que je dois me séparer de ma 156 pour cause de non-confort et mal de dos.......... Rolling Eyes

C'est plus le cote pratique du coffre ENORME de la 155 qui me plait bien en plus de la ligne.........par contre y a moyen de trouver une 164 équipée avec cuir...... Rolling Eyes

Tiens!? ca existe interieur cuir pour 155 ??l
Et le coffre de la 164 ? il est comment ?

Suspensions différentes sur 155 2.5 TD et V6 ?! Je vais regarder tot ça de plus près.........MERCI !! Bien joué !

Après le p'tit souci c'est de trouver LA perle rare avec peu de KM.

De toutes facons si c'est diesel c'est le 2.5 après tout dépend du kilometrage etant interessé pour rouler au GPL, le V6 ferait l'affaire... Mr. Green

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Teddy de Montréal

Bah une 164 Vécisse, avec un intérieur cuir électrique à mémoire, ca c'est de la balle!

Et ca doit se trouver ( presque) facilement, pour pas grand chose!

Le problème est que pour l'adapter au GPL vaut mieux un moteur pas trop kiloborné, non?
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Comment ça c'est une épave ma 75???

AdfIce

Vi 100 000 maxi ...........je dis bien LA PERLE RARE....... Rolling Eyes

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alfiste76

salut cedric
pour avoir eu une 164 2.0 TS je peu te dire que cela fonctionne tres bien avec une conso raisonnable et en plus tres confortable le point negatif l'entretient coute un peu plus chere qu'une 155 enfin pour moi et est plus sujet a la corrossion.
maintenant je possede une 155 2.0 TS (8 soupapes) depuis 6 ans et que du bonheur le confort est tres bien le coffre est tres grand et c'est tres fiable
voila
a+
alfiste76
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Fifouille

il capo

facile de trouver une 164 (surtout en td ,mais bonjour la fiabilitée Neutral

)

perso mon ex 164 2.0 ts =tres fiable ,tres confortable ,economique,tres peu de frais a faire Very Happy

j'en ai reprise une autre ,meme moteur et tout et tout Wink

pour le coffre il est tres grand ,de memoire il doit faire 50 litres de moins Very Happy

mais plus facile de chargement Cool

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Fifouille

il capo

et bien non justement Very Happy

pour moi je ne regarde pas le cout d'entretien,sinon je ne roulerai pas en 8.32 ou avec tant de voiture Very Happy

je cherche juste a me faire plaisir Wink

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Fifouille

Kiwi156

Pour te repondre:
Le coffre de la 164 est encore plus grand mais on s'en rend pas du tout compte car il est dispose autrement.
J'ai eu l'occasion de faire deux WE de 800 km (A/R), un en Dedra TD de 1997 (on peut comparer cela a une 155 sans aucn PB) l'autre en 164 2.5 TD Super de 1993. J'ai fait les deux fois le meme chemin, a 5 dans l'auto avec 5 valises identiques.
Je precise que la Dedra est nicquel pour son age... c'est une 1.9 td toutes options (meme sieges electriques) alors que la 164 a quelques defauts et 20 MKm de plus.

Alors, il restait enormement de place dans le coffre de la 164 alors que celui de la Dedra etait bien plus rempli. Les 3 passagers arriere ont eu beaucoup beaucoup plus d'espace en particulier au coudes et un peu aux jamabes. A l'avant idem.

La 164 2.5 TD relance sans trop de PB ou garde la vitesse la ou je penais avec le 1.9TD. J'ai roule moins vite avec la grosse 2.5 td qu'avec la petite 1.9 TD (qui fut ma voiture pendant 4 ans), mais j'ai consome plus avec la grosse 2.5 td.
Dans la 164 on n'entend PAS le moteur. Une 156 2.4 jtd est plus bruyante a ce niveau (on en a aussi une) et elle reste mon coup de coeur, mon reve... Seuls des bruits d'air (au niveau des retros, defaut que je vais essayer de corriger) viennent gener la quietude des passagers au dela de 130.

Apres je suis monte a plus de 140 sur autoroute en descente. Quoi d'autre a 140 on est a 3000 tours dans la 164. La boite de la grosse Alfa est tres precise et douce un regal.
Pour finir le siege de la 164 SUPER (je sais pas pour la serie 1), permet de regler sa position dans tous les sens, deux reglages hauteur du siege, reglage lombaire, volant reglable hauter et profondeur.

Voila, par contre je trouve la position de conduite dans la 156 beaucoup plus confortable que dans ces deux autos. Les sieges de la 156 sont bien mieux dessines je trouve enfin pour une personne comme de plus d'1 metre 80.
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AdfIce

il capo

c'est vrai que en general les sieges de la 156 sont plus enveleppant Very Happy

mais je les trouves plus raide que sur la 164.

pour info je mesure 1.98 De quoi ?

et la distance qu'il reste entre la tete et le ciel de toit ,est presque la meme a quelques centimetres pres.

par contre sur la 156 les plastiques sous le volant et la largeur de la console centrale sont une gene sur les long parcours Neutral

il est vrai aussi que les reglages des sieges sur la 164 sont tres bien et pratique pour les grands et les petits Very Happy

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AdfIce

oui

pour le reglage de lombaires ..surtout avec mes prob' de dos !! Rolling Eyes

Pour ceux de 156 comme je dis dans un autre post, le cuir ca pouvait aller mais les pack sport ... Sad

J'ai un "mal de chien" au bout de quelques KM!! Mad

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