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[156] Besoin avis sur annonce 156 selespeed (Trop chère?) 
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kiba
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MessagePosté le: Lun Jan 07, 2008 22:11    Sujet du message: [156] Besoin avis sur annonce 156 selespeed Répondre en citant

Depuis un certain temps je suis tenté d'échanger ma 156 jtd pour une version en boite selespeed. Mon kilométrage annuel reste très variable mais est en baisse. Et puis il faut dire que le moteur essence me manque.
Je vais peut être aller voir ces deux là:
http://www.grand-ouest-automob...../156/5575/
http://cgi.ebay.fr/ALFA-ROMEO-.....dZViewItem
Pour la dernière la boite selespeed va être refaite à neuf.
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Dernière édition par kiba le Mar Juin 17, 2008 17:16; édité 3 fois
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moce
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MessagePosté le: Lun Jan 07, 2008 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

salut

pour celle chez automatique auto 37, si t'as besoin, je peux aller la voir pour toi elle est a 5 minutes de chez moi.

ce garage est bien réputé sur tours, pas de casserole au cul quoi.
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kiba
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MessagePosté le: Lun Jan 07, 2008 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

Je veux bien, merci! Wink
(cela dit je la trouve un peu chère..)
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MessagePosté le: Lun Jan 07, 2008 22:47    Sujet du message: Répondre en citant

Sauf que si la boîte a été refaite, tu ne risques pas d'avoir de soucis avec, comme tu es susceptible d'avoir avec l'autre. Wink
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Wolf
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MessagePosté le: Lun Jan 07, 2008 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

La deuxième c'est l'ideal ! Un moteur de 155Ch plus vivant avec une boite de seconde génération car refaite .
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MessagePosté le: Lun Jan 07, 2008 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

A partir de quand les 2.0 l sont passés à 150 chevaux?l'idéal aurait été de choisir une phase 2 avec le moteur jts mais elles sont souvent vendues en concession à un prix très élevé.
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Wolf
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MessagePosté le: Lun Jan 07, 2008 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

2001 il me semble, comme le passage en boite nouvelle génération . Mais le jts est parait il bien moins démonstratif ...
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moce
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MessagePosté le: Lun Jan 07, 2008 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

perso, je pourrais aller la voir que vendredi par contre, cela te va?

sinon je ne pourrais te donner qu' un avis sur l' état général, les bruits existants ou non, l' etat des pieces d' usure.

pour ce qui est du carnet et des factures, si elle t' intéresse, appelle le et vois par mail pour le coté administratif.

j' irai certainement vendredi en début d' après midi.
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MessagePosté le: Lun Jan 07, 2008 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

T'inquiètes pas, c'est pas urgent. Very Happy
Je m'interroge surtout sur l'état de la carrosserie et l'aspect de l'intérieur.
Je les ai contacté une fois et ils m'ont envoyé des photos par mail qui sont un peu petites pour bien se rendre compte.
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MessagePosté le: Mar Jan 08, 2008 02:19    Sujet du message: Répondre en citant

Pas facile de juger de l' etat d' un vehicule sur une ou deux photos . La rouge a le pack sport, la noire est tres belle aussi et 75000 bornes, ca va.
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MessagePosté le: Mar Jan 08, 2008 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais elles sont plus anciennes. Neutral
Je laisse tomber la rouge, sur la photo elle a l'air en bon état mais sur place j'ai vu quelques détails agaçants: sur chaque bas de caisse il y a un rivet, j'ai vu un point de rouille sur le bas des ailes à l'avant, le pare choc avant a du être repeint avec une grosse couche de peinture car on ne distingue plus l'arête qui se trouve sur le dessus, et j'ai vu des différences de teintes entre les portières.
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MessagePosté le: Mar Jan 08, 2008 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

bonne nouvelle, je vais pouvoir y aller demain normalement.
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MessagePosté le: Mar Jan 08, 2008 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

merci!
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DarkVaduke
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MessagePosté le: Mer Jan 09, 2008 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Moi j'ai eu une 2.0 TS de 2000 (embrayage manuel) et j'ai maintenant le JTS de 2003 Selespeed.
C'est vrai que le bruit entre les deux est différent, plus metallique et plus "sport" sur le touinespark, mais les perfos du JTS n'ont vraiment rien à lui envier.

A propos du Selespeed, perso, je prefererai les versions mises sur la route apres 2002 :
Des palettes à la place des boutons pas beaux des versions d'avant, et la nouvelle console avec l'ordi (celui qui connait pas les années bisextiles...)
Parait que la boite est plus fiable aussi.

Perso, aucun probleme ni avec l'une ni l'autre, a part les grands classiques :
Actuateur de ralenti a 80.000 avec le TS (pas encore avec le JTS)
Calorstat crevé la gueule ouverte sur les deux (deja ouvert à 57.000 km à l'achat du selespeed)
Jamais de pb de variateur de phase (de la bonne huile toute neuve tous les 10.000)
Aucun bleme de Selespeed, a part un passage au neutre intempestif tous les trois mois...

En revanche, même si c'est une super ouature, je lui reproche le manque de souplesse de l'embrayage en ville... Sur la mienne, entre rayon de braquage et brutalité en marche arrière, le créneau relève du cauchemard !
Ca tombe bien, je fais jamais de ville...

Ma prochaine sera à 100 % un JTS Selespeed (je la cherche d'ailleurs !)

Fais un bon choix !
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MessagePosté le: Mer Jan 09, 2008 17:26    Sujet du message: Répondre en citant

salut

ça y est j y suis allé.

donc elle est en très bon état avec forcément quelques micro rayures vu qu' elle est noire, mais rien de bien méchant.
une trace de frottement légère sur le bas de l' aile avd.
une rayure profonde de 5 cm sur le bas du parechocs arriere g.
j' ai pas vu de gros pète sur la carrosserie.

franchement au lustrage tu dois pouvoir en effacer 80%.

les pneus sont très bon, les disques pas creusés, l' échappement n' a pas l' air percé du moins pas encore Laughing

et enfin, la courroie de distrib est neuve avec la pompe a eau.
la vidange et le filtre à huile sont neufs.

le moteur tourne super bien sans aucun bruit particulier.
a un moment pendant 30 secondes après avoir mis la clim en auto et degivrage, le ralenti était instable a environ 1000 / 1200 trs/min mais s 'est calé ensuite a 900 a peu près

et enfin, la boite n' est pas encore changée car le garage la vend donc 8490€ avec la boite neuve et une garantie d' un an ou

4490€ dans l' état c' est a dire boite hs .
il la vend a ce prix car alfa lui a fait un devis a 4000€ pour changer la boite donc il la baisse d' autant.

la boite saute en 2° avec le passage manuel et beaucoup moins fréquemment avec la position drive.

voili voilou, a toi de voir avec eux maintenant.

perso je pense que tu dois certainement avoir moyen de faire réparer la boite a moins chère mais bon...
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