Alfanatiques

[155] Plus de puissance sur 155 Q4  
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Fifouille
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MessagePosté le: Ven Déc 14, 2007 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

al capone a écrit:
et puis ya pas besoin de 300ch pour bouffer du m3.


Je plussoie là dessus !

La voiture ne fait pas tout... si la personne qui tient le cerceau ne sait pas y faire...

Toute façon, en général, dans les M3 c'est : 250 chevaux et un âne au volant Mr. Green

Mais je parle dans les "duels" sur route fermée... perso, les blair' qui se tirent la bourre entre 2 feux rouges au milieu de la circulation... je les c**chie...

Oups... qué vulgarité !!!

edit par moi même Mr. Green méjétéhénèrvéouquoi ???
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Dernière édition par Fifouille le Sam Déc 15, 2007 00:05; édité 1 fois
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al capone
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MessagePosté le: Ven Déc 14, 2007 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

j'en plussoie d'autant plus lorsque c'est un ane au volant

tu vas en choquer plus d'un avec ce language, fais attention, bouhhhhhhhhhhhhhhhhh
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MessagePosté le: Dim Déc 16, 2007 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

RPM à tout bon, d'origine la Q4 à une courbe de couple qui baisse avec les tours/minutes... c'est révélateur d'un turbo trop petit (T3 d'origine).
Donc avec un T4 (que je pense plus gros) ça devrait aller mieux...
Tien nous au courant du résultat.
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MessagePosté le: Jeu Jan 10, 2008 23:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut alfajeff je suis nouveau sur le forum et je possede une 155 Q4"presentaton a venir". pour ta question un turbo plus gros serai effectivement necessaire mais un jont de cullasse et d echappement renforcer ansi qu une alimentation en concequence "injecteur, pompe, regulos et reprogue". sinon tu court a la catastrophe.Wink
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MessagePosté le: Ven Jan 11, 2008 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

Fait une transplantation de JTD 175 Willy ! ! ! Laughing Laughing
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Un mazout oui,pas un hd,cd,dc (i)ou un d, mais un JTD 175 ...de f-o-l-l-l-l-i-i-i-i-i-i-e ! ! !
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MessagePosté le: Sam Fév 23, 2008 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut trouver des préparateurs qui se sont occupé des lancia HF intégral, meme moteur.
Si tu monte un T4 sa risque de chargé tard, un hybrid T3/T4,un GT28 ou GT30 serait plus intérensant Evil or Very Mad
Il te faut une ligne d'échappement de plus gros diametre, une pompe à essence gros débit, des injecteurs gros volume, un échangeur plus gros, une reprogrammation, etc...
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