Rétromobile 2008 alfasud sprint 6c et La Junior Z Periscopio

[giuliasuper]

Pour cette nouvelle édition du Salon Rétromobile qui se tiendra du 8 au 18 février au Parc des Expositions de Paris - Porte de Versailles, Alfa Romeo présente deux prototypes exceptionnellement mis à disposition par le Département ‘’Automobilismo Storico Alfa Romeo’’ à Arese et à ce jour inédits en France.
Les visiteurs pourront ainsi découvrir l’Alfasud Sprint 6C de 1982 et l’Alfa Romeo Junior Z Periscopio de 1972, toutes deux équipées d’un moteur situé en position centrale. Un troisième modèle, mis à disposition par le Club Alfa Romeo de France, sera également présent : il s’agit d’une magnifique Giulietta Sprint Speciale, l’une des versions parmi les plus élégantes de la prestigieuse lignée des Giulietta.

L’Alfasud Sprint 6C exposée est l’un des 2 prototypes créés en 1982 par Autodelta dans l’optique de participer à haut niveau en compétition et ainsi dynamiser l’image d’un produit à succès. Rappelons que l’Alfasud Sprint, lancée en 1976 et produite à près de 121.500 exemplaires jusqu’à 1989, était étroitement dérivée de l’innovante petite berline Alfa Romeo, l’Alfasud. L’Alfasud Sprint 6C était très profondément remaniée par rapport à la version de série puisque son moteur passait en position centrale arrière, la voiture devenant une propulsion. Son moteur était quant à lui le fameux 2.5 V6 de l’Alfetta GTV6 dont la puissance atteignait 158 ch à 5.600 tr/mn.

L’habitacle était ainsi limité à 2 places séparées du moteur par une simple cloison. Les caractéristiques sportives de ce modèle étaient accentuées par les voies élargies, les pneumatiques de 205/50VR15, un poids limité à 990 kg grâce à l’emploi de certains éléments de carrosserie en plastique et par un imposant aileron arrière visant à améliorer la stabilité à haute vitesse (la vitesse maximale était annoncée à 215 km/h).

L’Alfasud Sprint 6C ne fut jamais utilisée en compétition, la règlementation sportive ayant entre temps évolué.



Le second prototype présenté est l’Alfa Romeo Junior Z Periscopio, récemment restaurée par le Département ‘’Automobilismo Storico Alfa Romeo’’. Ce modèle unique fut réalisé en 1972 par le service ‘’Recherche et Développement’’ de la Marque sur châssis Alfetta alors que sa carrosserie reprenait les formes de la Junior Z dessinée par Zagato et produite entre 1969 et 1975 à 1510 exemplaires.

Le prototype se caractérise en particulier par son architecture originale puisque son moteur 4 cylindres de 1962 cm3 de 132 ch à 5.500 tr/mn est situé en position centrale arrière. Cette modification nécessitait l’adjonction d’une prise d’air sur le toit de la voiture, donnant ainsi son surnom au modèle.

[Magma]

Peut-on parler de prototype pour la Sprint 6C quand tu sais que c'est une adaptation d'un modèle existant pour des besoins de course ?
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Violent admin d'Alfanatiques, maÿchant joueur d'hattrick et furieux supporter du PSG et du SM Caen.
"Maaaaaÿchant un jour, Maaaaaÿchant toujours !"