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[146] Bouffe-soupapes ou décrasse-la-chambre-de-combustion?  
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alfistino
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MessagePosté le: Mer Mar 12, 2008 18:58    Sujet du message: [146] Bouffe-soupapes ou décrasse-la-chambre-de-combustion? Répondre en citant

salut salut
dites
vous pensez quoi de tous ces produits qu'ils nous mettent en rayon pour soit-disant décrasser le moteur?
(produit à injecter dans le réservoir de carburant lors du plein si cher!!)
à votre avis ça fonctionne bien?
c'est pas trop risqué pour le moteur?
ça décrasse vraiment?
ça fait vraiment consommer moins?
ça rend vraiment sa puissance au moteur?
trop de questions je sais :P
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MessagePosté le: Mer Mar 12, 2008 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Le remétalisant ça marche!!!Injexion 5 je crois que ça s'appelle! Par contre faut pas vouloir en mettre 2 hein!!!Un collegue a explosé sa safrane comme ça Laughing
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MessagePosté le: Mer Mar 12, 2008 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

aie!! et ..... ça remétalise quoi? Laughing c'est quoi son effet?

Hors-sujet :
bah dis donc au taquet l'enchanteur!! deux réponse à mes nouveaux topics en 2 minutes!!

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MessagePosté le: Mer Mar 12, 2008 19:15    Sujet du message: Répondre en citant

Hors-sujet :
Oué 2 topics non balisés et mal placé en plus Surprised Very Happy



Injexion5,Metal5 et y'en a encore un autre!!Bah ça remétalise ton moteur en fait Rolling Eyes
Ce sont des petites fioles et ça coûte assez cher!

Le reste c'est pas du vent mais pas loin
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MessagePosté le: Mer Mar 12, 2008 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Merlin"]
Hors-sujet :
Oué 2 topics non balisés et mal placé en plus Surprised Very Happy


héhé désolé j'avais pas fait gaffe Laughing

oui mais qu'est-ce que tu entends par "remétallise" le moteur?
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MessagePosté le: Mer Mar 12, 2008 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Cherhce sur le net ça doit bien en parler
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Gilles GTV 17
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MessagePosté le: Mer Mar 12, 2008 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

dans le liquide que tu verse dans l'huile,il y a des micros particules de métal,;
(souvent un alliage) qui avec le barbotage de l'huile dans le moteur; se collent,sur les surfaces en frottement,afin d'attenuer les rayures eventuelles,et de tenter de redonner une meilleur granulométrie aux surfaces chemises ,pistons,en bref pour un meilleur frottement...

mais l'efficacité de ces produits restent a prouver....on peu s'en servir quand un moteur va rendre l'ame et que l'on veut le faire durer encore quelques centaines de km.....et en preventif,je reste sceptique...
rien ne vaut,des vidanges régulières avec une huile de qualité!!!!
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MessagePosté le: Mer Mar 12, 2008 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

De plus, si tu commence avec ça, il te faudra en mettre à chaque vidange d'après ce que j'ai entendu dire. Donc, prévoir 25€ en plus par vidange.

Par contre, le nettoyant injecteurs, ça c'est de temps en temps, et ça a l'air de marcher. En plus, souvent, ça élimine l'eau de condensations qui est dans les cuves et protège tes injecteurs car un injecteur, c'est comme feu mon grand-père : Ca aime pas l'eau Mr. Green
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MessagePosté le: Mer Mar 12, 2008 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Non le metal5 c'est plus de 50 euros et c'est une fois tous les 80000 bornes!!
Je te parles pas des merdes à 7 ou 8 euros
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MessagePosté le: Mer Mar 12, 2008 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Y a aussi ASTA3000 qui parait être bien.

Les produits RESTORE sont côtés aussi ...
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MessagePosté le: Mer Mar 12, 2008 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Merlin a écrit:
Non le metal5 c'est plus de 50 euros et c'est une fois tous les 80000 bornes!!
Je te parles pas des merdes à 7 ou 8 euros


J'en ai jamais acheté, je ne connais donc pas le prix !

Pour la fréquence, je suis tombé la dessus :
www.soditen.com/Pages/Document/PDF/M5RM.pdf

Il y a donc 2 rpoduits : un préventif et un curatif.
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MessagePosté le: Jeu Mar 13, 2008 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ce que ça vaut, j'avais mis de l'Injection 5 dans une 106 essence ça devait être le 1.4 75 ch, vers 80 000 km, pour la faire durer...

A 105000 km, alors que je n'ai jamais roulé comme un bourrin, sur autoroute à 130, un clang clang est apparu. La voitue avait un historique connu puisque à ma mère qui roule pépère. Au final moteur foutu, bielle cassée je crois, voiture à la casse (elle valait moins que la réparation).

Je ne fais pas de rapport de cause à effet, mais pour l'intérêt avéré, je doute.

Sinon pour tout ce qui est pilules /additifs miracles réduisant la consommation et/ou la pollution, et notemment les produit vendus par les structures pyramidales en local, il a été mesuré par pusieurs organismes, club autos etc que les gains étaient bidon. Certains semblent persuadé que c'est faux et que sur leut véhicule ça marche (effet placébo - ou dans certains cas il peut y avoir un gain, le débat reste ouvert)
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MessagePosté le: Jeu Mar 13, 2008 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

donc on ne saura jamais ce que ça donne
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MessagePosté le: Jeu Mar 13, 2008 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

En théorie, si on sait ce que c'est sensé faire. Après, les avis sont mitigés.
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rere
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MessagePosté le: Jeu Mar 13, 2008 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Pour els nettoyants carbu, injection et autre, j'avais senti une amélioration nette quand je m'en était servi....(à fortiori sur des vieilles trapanelles au ralenti bancale, il m'avait fallu rabaisser le ralenti beaucoups plus stable par après !)

Pour les remétalisant ! il y a d'énorme risque de dépot, fatal pour le vilebrequin et autre pièce assez utile dans nos moteurs !


De toutes façon, quand tu as un moulin qui a 300 000 bornes, faut pas réver...et n'importe quel moulin tient les 200 000 maintenant (sauf les allemands bien sûr)
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