[33] help mon bebe couine

FANABOXER · Posté le: Jeu Mar 13, 2008 15:35 Sujet du message: [33] help mon bebe couine

bonjour.
je suis l heureux proprietaire depuis qq mois d une jolie 33 1,7 16v de 1991 qui est venue remplace la trofeo qui m avait initié au joie alfa.
depuis qq temps j ai une courroie qui couine quand j accelere jusqu a ce que je monte dans les tours et la le bruit s arrete.
je ne sais pas si c ets une courroie d alternateur ou la courroie d accessoires .

est ce que c est simple a retendre , faut il changer les courroies ,combien ca coute?

beaucoup de questions alors je vous remercie d avance.

papa pingouin · Posté le: Jeu Mar 13, 2008 16:12 Sujet du message:

couroie d'alternateur/ pompe a eau
Facile a retendre, c'est au niveau de l'alternateur ! Mais sinon change la elle doit couté 30 € environ
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Vive linux et les logiciel libre !

Sécoué... Sécoué ... Moi !! sinon la bétise elle reste en bas ....

FANABOXER · Posté le: Jeu Mar 13, 2008 19:22 Sujet du message:

merci j vais essayer ca et j vous tiendrai au courant.
sinon est ce que vous penser qu un probleme de ralentit instable peut etre du a un cable d accelerateur pas assez tendu? d ou est ce que ca peut venir sinon ?

merci encore

marcoroméo24 · Posté le: Jeu Mar 13, 2008 22:20 Sujet du message:

pour la couroie elle se retend par l'alternateur qui est monté sur un point de pivot, il faut avoir des ptits doigts et une clef de 13 et 17 je crois même.

sinon j'avais payé ma couroie de direction assisté 7€HT il me semble, dans un centre de réparation poid lourd

pour ton probléme de ralentit, ca peut-être le débimétre (jten connais un d'occaz si ca t'interesse),
sinon j'ai aussi un pti soucis de ralentit sur ma 33 16V et ca vien d'un pti tuyau qui est branché au niveau des papillons d'admission qui prend l'air. tu t'en rend compte au ralentit justement tu entends un "pitch-pitch-pitch" au niveau d'une culasse si c'est ce probléme la Wink

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http://img149.imageshack.us/img149/7682/145qv005cw6.jpg

http://img183.imageshack.us/img183/7449/jantesblanche002cb9.jpg

http://img149.imageshack.us/img149/7388/dbutdassemblagedw4.jpg

rouler en alfa sportive a au moins l'avantage de faire tourner les magasins de piéces détachées!! et d'apprendre la mécanique!!
33 16V coursifié a vendre petit prix.

FANABOXER · Posté le: Ven Mar 14, 2008 10:00 Sujet du message:

merci pour les reponses,
concernant le ralentit aurais tu de fotos de l endroit en particulier je suis vraiment pas tres doué en mecanique mais j m y met de plus en plus .
merci encore de votre aide.

FANABOXER · Posté le: Dim Mar 30, 2008 11:35 Sujet du message:

salut a tous mon bebe ne couine plus merci de m avoir indiquer la manip sinon pour le probleme du ralenti je suis aller voir un ami qui m a dit que ca pouvait venir du delco et qu il faudrait le demontre pour voir, qu en pensez vous ?
encore desole de vous embetter avec mes questions de debutant Confused

marcoroméo24 · Posté le: Dim Mar 30, 2008 11:40 Sujet du message:

pour le delco jsui pas convaincu, si c'est lui tu n'aurai pas que au ralentit que ca déconnerai Neutral

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rouler en alfa sportive a au moins l'avantage de faire tourner les magasins de piéces détachées!! et d'apprendre la mécanique!!
33 16V coursifié a vendre petit prix.

FANABOXER · Posté le: Lun Mar 31, 2008 08:13 Sujet du message:

salut,
merci encore de ta reponse, est ce qu il y a un moyen d etre sur que c est le debimetre au quel cas celui que tu as a vendre m interesse,

Me33QV

salut ! tes 33 sont elles recensées ?
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33 1.7 QV 8s '90-Correspondant CARB région Sud Est-

http://img113.imageshack.us/img113/5647/me33qv4wi.png

Recensez vos 33 ! http://perso.orange.fr/alfaromeo33

FANABOXER

bien sur

Youms

Salut FANABOXER!

Pour ton problème de ralenti... qu'est-ce que tu entends par instable?
ça oscille autour des 900tr/min?
Si oui, j'ai le même problème et pour l'instant, je ne sais pas ce que c'est.

Sinon, est-ce que ton ralenti est anormalement haut et mettrait du temps à revenir à la normale?
Si c'est ça, il s'agit du potentiomètre des papillons situé à droite.

J'ai eu ce souci il y a pas bien longtemps...

Voilà!
Bonne chance!
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Si tu poses une question bête, t'aurais l'air con 5 minutes, mais si tu ne la pose pas, tu seras con toute ta vie... Proverbe japonais.

FANABOXER

salut
j ai ce probleme par moment,
qu est ce ke je peux faire pour resoudre ca?
changer la piece ou un reglage peut suffir?

merci c cool Wink

Youms

Je ne sais plus, mais je crois que j'avais trouvé cette pièce dans une casse.

Mais essaie déjà de la démonter.
1. Débrancher la prise. il y a un système d'érgot. Attention pas tout arracher...

2. Il te faut une clé à douille de 6mm je crois. Attention pas paumer les vis, c'est du petit!

3. Sortir la pièce, elle vient toute seule.

Pour la suite, j'ai déjà essayé de la désosser, mais sans succès.
Essaie déjà de foutre un bon coup de spray de contact dans les interstices et fait un peu aller à la main. Ensuite, re-test...

Attention au remontage! Cette pièce est réglable à quelques degrés près. On entend un petit click quand on appuie sur la barre des gaz. C'est le contact dans la pièce qui donne le signal pour injecter l'essence. Si tu la règle trop bas, ton moteur sera "long" à la détente quand tu mets les gaz et si tu la règle trop haut, t'auras jamais de ralenti. Même sans mettre de gaz, ça envoyera la sauce. Donc bien écouter le petit click...

J'ai un schéma de l'intérieur de la pièce.
Je vais scanner ça quand j'ai un moment.

Bonne!
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Me33QV