LE (ptit) COIN du GPListe (2)

erikalfetta · Posté le: Lun Mar 10, 2008 11:53 Sujet du message:

Ce n'est pas une alfa (heureusement puisqu'elle termine en Flamme)
un lien pour achever de convaincre (les tarifs aux pompes aidant) les Gplistes en devenir, sur la sécurité des véhicules équipés GPL.
essai organisé par le très serieux et réputé ADAC allemand, pas besoin de comprendre l'allemand !

www.adac.de/adactv/test_techni.....tID=208056

gallinago · Posté le: Ven Mar 28, 2008 15:52 Sujet du message:

salut Erikalfetta,

effectivement .. elle est très édifiante lla vidéo sur le crash test de l'ADAC, et surtout le test au feu !!

Y a de quoi rassurer les futurs gépéelistes !.. là !

merci pour ce lien ADAC.

Pour ma part ?.. je peaufine les études de conso GPL avé Maria !.. vous aurez bientôt un petit tableau !!
Il faut avouer que malgré le fait que je me sois sérieusement calmé pour la vitesse pure ?.. je ne puis m'empêcher de plomber le champipi aux accélérations !.. faut reconnaître que c'est hyper jouissif !.. sur s'te GTA !! .. d'où des prévisions de consos un peu moins optimistes !!

En tout cas ?.. l'install GPL BRC Sequent56 fonctionne super bien !

A suivre ..
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L'obstination ? c'est l'intelligence du con ! Very Happy

http://img412.imageshack.us/img412/1320/noxgpliv9.jpg

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Quel régal ! ce V6 ! ... même au GPL !!
Bon ! d'accord ! C'est pas un Diesel !...
... mais ... quel pieeed !

AdfIce

campagne de pub "rigolote".... Rolling Eyes

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/313_GPLfarce_1.jpg

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"A part ça, Noir Désir est au travail..."

erikalfetta

visible depuis le 8 avril ce lien qui ne manque pas d'humour, lui aussi

http://www.legaragedepatrick.com/

H.S.
Bravo au Dr GPL Galli pour le don de l'alfetta,
Je n'ai pas répondu présent car mon alfetta doit également sortir de grange, en tout cas c'est motivant de voir cela 7 ans et en route, nos bialb. c'est du costaud.
je jalouse juste la clim. que je n'ai pas sur la mienne.

A bientôt

erikalfetta

Salut à tous, quelques temps sans visites.

Galli j'ai bien vu cette GTA rossa GPL
mais je t'ai trouvé la "vera sorella gemella" della Maria

stesso blu !
et militant! suffit de lire le texte...

trouvé chez les alfisti GPL italiens

http://fr.youtube.com/watch?v=c2y8x7d2kzk

sinon ma simple 2,5 va bien, chaussée de nouveaux Avon Z5.
j'attend un peu plus de kms pour en parler.

à la station, de plus en plus de questions du type : C'est bien le GPL ? vous consommez plus ?
dernier plein à 0,49 cts / l (Belgique, frontière)

A bientôt

gallinago

salut les AlfaGPListes !

vos exemples sont bien choisis !! et l'humour est là !! Laughing

Erikalfetta !.. euh !.. je préfère la rouge .. quand même !! Wink

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vallardy

Bonjour bon dimanche
On me donne une implantation GPL simple injecteur (à démonter) sur une ALFA 33 1.3 ie , sur quel moteur puis-je l'adapter, je parle en terme de cylindrée. Je n'ai aucune doc car c'est une auto accidentée et c'est un système italien.
Merci
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La polygamie est illégale, pas la polyalfie.

gallinago

salut vallardy

ben ! le gaz ! c'est quand même quelque chose de sérieux.

Et je ne me permettrais pas de toucher à tout ce qui concerne l'implantation GPL ni donner aucun conseil ... sauf en ce qui concerne le vapodétendeur ... car c'est limité à un seul organe. Et encore ...

De plus, si tu installes ça dans une autre caisse ?.. les tuyaux n'auront pas les mêmes longueurs. Les normes ont peut-être changé depuis la première installation...
Bref !.. c'est un truc de spécialiste !.. qui fournissent des factures et prennent leurs responsabilités !

Je sais qu'en Italie... ça se fait souvent !.. des installateurs (agréés GPL) reprennent l'installation d'un ancien véhicule, la mettent aux normes et changent les organes obsolètes ou défectueux...
Mais ... faut pas se leurrer ... le coût du matos représente 20 % à peine du coût de l'installation. .. 80% pour la MO ... donc ! Mr. Green

Je te conseille donc, vivement, de poser la question à un installateur GPL, et lui demander combien il prend pour cette opération. Wink

En même temps, il vérifiera chaque élément que tu lui fournis en fonction des dates de péremption et autres normes qui évoluent sans cesse (il est responsable en cas de pépin !).

Sache que sans modif de la carte grise... tu n'as pas le droit de rouler avec le GPL ... puisque ta carte grise a la mention Ess et non EG !! Mr. Green

Tu serais donc Hors-la-Loi !! et en cas de pépin ou de contrôle de la gendarmerie ?.. tu prendras tout dans la tronche !!

Si tu veux te lancer là-dedans ... assure bien tes arrières !...
En faisant l'installation toi-même ?.. tu auras du mal à faire passer ta bagnole à la DRIRE pour le changement de carte grise (pas de facture faite par un spécialiste)... ça risque de durer longtemps car les ingénieurs qui procèdent au contrôle seront intraitables !!

Voilà ce que je peux te dire ! Wink

Vas voir sur le site fievez ... notamment sur leur forum ... tu auras certainement la réponse que tu souhaites !

http://forum.aceboard.net/i-879.htm

A++
galli
Wink

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vallardy

L'objectif c'est de prélever l'implantation sur une auto et de la remonter sur sa jumelle.

Ce n'est pas dans le but unique de circuler, c'est pour comprendre comment c'est fait, arriver à le règler et à le faire fonctionner.

Après, je suis bien conscient de ce que je fais, libre à moi de rouler avec ou de démonter l'affaire. (ça se vend bien sur la BAY RKE)

J'ai déjà contacté deux installateurs de ma région pour ce qui est des possibilités d'homologation, je sais que c'est impossible. Sans commentaires.

Le vapodétendeur et ses possibilités d'adaptation en fonction du moteur, voilà, c'est essentiellement ce qui m'intéresse.

Merci pour ta réponse.
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gallinago

euh § c'est un systeme à aspiration ?.. ou a injection ?
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vallardy

Aspiration , et j'irais voir de quelle marque dès que je suis en congé (bientôt)
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krakoukasss

Hello Gallinago,

peux-tu m'indiquer la contenance utile de ton réservoir de gaz ainsi que l'autonomie qu'elle te permet.
Ma 156 SW 2.5l est équipée d'un réservoir de 70l avec environ 55l utiles et m'autorise en moyenne 400km.
Qu'en est-il avec le 3.2l?
La remplaçante de ma 156 sera une SW GTA Selespeed que je ferai également équiper en bi-carburation. Je reconnais cependant que le "gros" réservoir occupe un poil trop d'espace ds mon coffre. C'est en tout cas l'avis de ma chienne Boxer de 30 et quelques kilos!
Ton avis sera donc le bienvenue.

gallinago

salut krakoukasss,

mon réservoir fait 61 litres mais il n'accepte que 46/47 litres utiles.
Le reste ?.. question de conso et de réglages du moteur !

Pourquoi 61 litres ? parce que malgré le fait que l'installateur m'ait proposé un 72 litres (54 lites utiles) pour le même prix ?... (mais 5 à 6 cm de plus en épaisseur ... ce qui me remontait le
plancher du coffre d'autant) ... j'ai préféré prendre le "petit" ... tout ça pour avoir un plancher parfaitement plat !!

D'ailleurs ,.. c'est exactement le même réservoir qui équipe mon mulet (provisoire ! Wink

) le SW 2.5 V6 !!

Perdre de la place dans le coffre pour faire 70 kms de plus !.. quand on sait qu'il y a plein de pompes GPL et que le réservoir d'essence fait 70 litres ???!!! Quel intérêt ! hein ?

En tout cas ?.. pas de risque de rester au bord de la route ... même avec ... "le coup de la panne" !! Laughing

Cor un truc qu'on oserait pas m'faire !! Laughing

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usb · Posté le: Mer Sep 03, 2008 09:33 Sujet du message:

On ne parle pas du kilométrage minimum nécessaire pour installer un GPL. Qu'en disent vos installateurs ? 60 000 strict ou "moins de 100 000" ?

AdfIce · Posté le: Mer Sep 03, 2008 14:21 Sujet du message:

Moins de 100 000km en majorité......... Wink

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