Alfanatiques

[Brera] .......... ou GT?  
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alfan
Aléfan Rose



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MessagePosté le: Mar Nov 13, 2007 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

Rendons à Arnaud la palme du soutien de la 1ere heure, celle des braves. Wink

D'ailleurs, l'éléphant il vous répond qu'avec une trompe comme la sienne, vous n'auriez pas besoin d'artifice pour prouver votre virilité.
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Alfiste forever
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MessagePosté le: Mer Nov 14, 2007 14:18    Sujet du message: Répondre en citant

toutes proportions gardées, sans entrer dans une guerre diesel/essence, en retirant les arguments vilement pécuniers, et en partant sur la base d'une "conduite de papy"....

Je prefere "rouler papy" avec mon 3.2, qu'avec le 2.4, j'ai eu les deux, et le 3.2 en conduite calme est beaucoup, mais alors beaucoup, plus doux !!!!!! pas d'effet de turbo à bas regime, une acceleration douce et lineaire, si le pied droit est leger, et largement assez de couple (autant qu'un JTD 150) pour doubler en toute serenité

bien evidemment, si on reprend les arguments financiers, conso, prix, entretien, je m'incline....
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osborne
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MessagePosté le: Mer Nov 14, 2007 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ah bien d'accord là !
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MessagePosté le: Lun Jan 28, 2008 13:49    Sujet du message: Répondre en citant

La Brera ? A vous de juger Embarassed


http://fr.youtube.com/watch?v=Cd73WcBNTbM&NR=1


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MessagePosté le: Lun Jan 28, 2008 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

Oooouuh...elle est superbe et je la préfère...mais faut bien avouer que sur le circuit de top gear, on voit bien que le chassis se fait largement dominer par la mazda et l'audi...dont l'équilibre parait bien supérieur


N'oubliez pas de regarder la dernière partie et les commentaires de clarckson et hammond...

En conclusion: ils font les malins jusqu'au bout, mais ils finissent par avouer qu'ils avaient un faible pour l'alfa.
Cependant, ils l'achèteraient, mais ne la recommenderaient pas à un ami.
Techniquement, la TT est supérieure (et encore, ce n'est pas la V6)

Cela prouve que celui qui aime les alfa, accepte tous les défauts, mais ne voudrait pas que quelqu'un d'un esprit différent (style perfection germanique) s'en achète une par sa faute.
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Je flingue les handicapé(e)s en gros 4x4 qui ne savent pas faire un créneau, ainsi que les mecs en bagnoles de société qui s'en foutent de tout!

Déjà six mois sans qu'on me plie un élément de carrosserie! Attention, patience....Y'en a de toute facon déjà qui ont gentiment griffé mes pare chocs
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alfan
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MessagePosté le: Lun Jan 28, 2008 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ce n'est qu'un son de cloche.
Le chassis est loué partout.
On peut critiquer le manque de puissance, mais dire que le chassis est inférieur à la TT j'ai vu ça nulle part ailleurs Shocked Rolling Eyes
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MessagePosté le: Lun Jan 28, 2008 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

Pourtant la video est tres parlante ... La Brera Barbapapa Laughing
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MessagePosté le: Lun Jan 28, 2008 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

alfan a écrit:
Ce n'est qu'un son de cloche.
Le chassis est loué partout.
On peut critiquer le manque de puissance, mais dire que le chassis est inférieur à la TT j'ai vu ça nulle part ailleurs Shocked Rolling Eyes



Je ne le dis pas, je le vois...La tt est beaucoup plus agile, plus vive et moins pataude, surtout lors des tranferts de masse
c'est le poids qui est en cause ainsi que la transmission intégrale, pas tellement le chassis
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MessagePosté le: Sam Mar 29, 2008 13:16    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais un kéké en Brera 3.2L (je l'ai su après, il avait un gros tacon derrière Laughing ) qui me collait au cul sur l'autoroute hier après-midi avant une belle montée.

Je dépasse 2-3 voitures et le laisse passer. Je vois qu'il met la gomme et qu'il accélère au max.
Bref, ni une, ni deux, je commence à le suivre pour voir ce que ça donne. Et bien, j'espère qu'il n'était pas à fond car sinon c'est poussif comme caisse Evil or Very Mad Evil or Very Mad
J'arrêtais pas de lui coller au cul 2-3s pour lui montrer que c'est très très chiant ce qu'il me fesait quelques secondes avant, puis le laissait repartir pour ne pas prendre trop de risques quand même.

La caisse est réellement magnifique. Elle en jète un max. et t'as pas trop envie de la suivre quand tu vois les 4 pots d'échappements, mais franchement, il y a plus de gueule que de puissance.

Je sais très bien qu'avec la GTA, ça marchait bien mieux sur cette montée et qu'au moins j'aurais reçus un bon gros son bien bandant dans la gueule. Là j'entendais rien Confused

Belle caisse, mais il manque au moins 100cv pour qu'elle soit au niveau de son look.
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Ce message a été modifié 443 219 fois par Jackseg
Les Italiennes ? Et non, y a pas plus beau...
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MessagePosté le: Sam Mar 29, 2008 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: Sam Mar 29, 2008 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, et puis le Brera (qui est moche...de derrière!) pèse plus lourd que la 147 GTA et son V6 c'est pas un vrai V6 Alfa et en plus (un plus???) ben en plus quoi!
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La 5ème (future): Alfa 75 Turbo Potenziata Numerata (A hope, a dream...& a future reality)
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