[145] Défaillance injection et coupures d'alimentation

clem38

Bonjour à tous,
Depuis que j'ai ma QV, j'ai toujours eu des petites coupures moteur à la réaccéleration...
Hier j'ai décidé de prendre le problème à bras le corps en emmenant ma belle à la station Bosch Service pour un passage à la valise, histoire de connaître d'ou venait le hic.Je précise que mon débimetre a été changé et nettoyé régulierement ainsi que le boitier papillon.
Je suis donc arrivé un peu tard, le chef d'atelier venait de finir sa journée, mais sympa, il me demande pourquoi je voulais la passer à la valise. Je lui explique brievement (je soupçonne un capteur pmh hs) et il me propose de prendre les pressions d'essence la semaine prochaine.
Pas bête! j'avais pas pensé à un pb d'alimentation...
Je repars donc sans diagnostic, mais avec une nouvelle piste en tete...
Et soudainement, après avoir poussé jusqu'au rupteur la bete, plus de puissance, un bruit de crecelle! En deux mots : la catastrophe!
Je pense tout de suite à une distribution qui a laché et puis la puissance revient doucement (sous les 3000tr) et je m'apercois que le moteur ne tourne pas sur tous les cylindres! A peine le temps de s'arreter que tout est rentré dans l'ordre, un ralenti comme une horloge suisse et plus aucun bruits suspects!
Donc voila, je comprends pas trop ce qu'il se passe...pas de voyants, le moteur tourne impecable aujourd'hui.
Si vous avez des idées, n'hesitez pas, tout est bon à prendre!

marcoroméo24 · Posté le: Sam Mar 29, 2008 20:43 Sujet du message:

pfff alors la, ca peut être plein de chose, en tout cas quand ca part en sucette a cause de l'electronique, ca devien galére pour faire un diagnostic Rolling Eyes

comme le mec t'as dit, pression d'essence, mais comme ya l'air d'avoir un soucis d'allumage aussi, ca peut aussi être dees capteurs, les bougies...

en tout cas tu as bien fais d'aller t'adresser a des pro de chez Bosch, plutot que les traditionnels station de reparation ou autre garagiste qui vont tatonner Wink

tien nous au courant
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http://img149.imageshack.us/img149/7682/145qv005cw6.jpg

http://img183.imageshack.us/img183/7449/jantesblanche002cb9.jpg

http://img149.imageshack.us/img149/7388/dbutdassemblagedw4.jpg

rouler en alfa sportive a au moins l'avantage de faire tourner les magasins de piéces détachées!! et d'apprendre la mécanique!!
33 16V coursifié a vendre petit prix.

clem38 · Posté le: Lun Mar 31, 2008 12:55 Sujet du message:

marcoroméo24 · Posté le: Lun Mar 31, 2008 20:47 Sujet du message:

une bougies différente? a oué faut quand même faire gaf a ca, si c'est pas la même elle n'a surement pas la même étincelle et l'explosion n'est donc pas identique aux autres cylindre, donc déséquilibre le moteur.
tu peux commencer par changer les bougies ce sera déja une piste d'éliminé, et pas du luxe si elles sont pas identique (sur la mienne ca avait changer le comportement a bas régime dans les bouchon en premiére et ya plus le phénoméne d'étouffement lors d'un double débrayge)

le voyant injection je ne sais pas vraiment ce qu'il donne comme info, parce que la mienne n'a pas de probléme apriori et pourtant le voyant est alumé 95% du temp Neutral

donc ne tien pas forcement compte de ca, et yen a plein sur le forum qui on aussi ce voyant allumé
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clem38

Malheureusement mon mécano était en arret de travail cette semaine donc j'ai pas de nouvelles interessantes... Sad

Sinon j'ai pas eu de pannes depuis la derniere fois mais une sensation que le moteur s'engorge à bas régime et puis la puissance arrive d'un coup vers 2000tr...

clem38

Décidement j'ai vraiment pas de pot avec les passages à la valise!
La station bosch n'a pas le cable de raccord 3broches pour le diag donc pour la deuxième fois je me retrouve comme un c**!Je crois que j'ai pas le choix, je vais devoir aller chez alfa!
J'ai rdv mercredi matin donc la suite au prochain épisode!

marcoroméo24

pas chounard!! j'espére qu'il y a des mécano compétant où tu iras!
perso je sais par avance que la concesion proche de chez moi aurai bcp de mal a trouver quelques chose sur une 145 QV vu qu'il ne savent même pas sque c'est!!!! Surprised

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clem38

Oui ben figure toi que quand je suis allé prendre rdv pour chez Alfa Lyon, je leur ai dit que c'était une QV et le mec il me dit:"C'est un JTD?" Shocked

imagine ma tete!Je leur ferais pas faire de réparations! De toute façon je veux juste les codes pour savoir ce qui merdouille!
T'as une raisonnance dans l'échappemement vers 5500tr? Je crois que mon catalyseur est mort parce que moi ca change de son c'est flagrant!

HenriCarine

clem38

clem38

Je reviens de chez Alfa Venissieux et je suis vraiment énervé! Mad

Mode coup de gueule ON
Il n'ont pas voulu passer la voiture à la valise uniquement Surprised

!En gros il faut que je leur laisse une journée pour faire une recherche de panne au forfait de 90€ minimum alors qu'un passage à la valise me dira tout de suite ce qui ne va pas (voyant allumé)!Le monde de l'auto est vraiment en train de changer, bientot on pourra meme plus ouvrir notre capot sans intervention des agents officiels!
Mode coup de gueule OFF

C'est dommage il m'avait l'air bien ce chef d'atelier!Mais comme l'argent récupéré est plus important que le service commerciale et ben voilà, ils ont perdu un nouveau client!Quelle bande de nazes!
Je vais donc prendre rdv pour aller chez Alfa à Bourgoin à 45min de chez moi!

marcoroméo24

ben tu pense que alfa plus loin seront plus compétent?? perso d'aprés ce que je peux lire ya pas bcp de concession alfa qui font monter le niveau Surprised

jte comprend d'être enervé aprés de tel question, une QV JTD, comme si dans l'histoire d'alfa ca avait déja existé!! le mec débarque la dedans comme un cheveux sur la soupe, si ca peux te rassurer Wolf a eu droit a la même question lorsqu'il a demandé des renseignements sur sa GTA...alors tu vois un peu... Mad

pour rire tu leur demande combien ya de couroie pour la ditrib sur ta caisse, tu vas rire car pour eux la courroie arbre d'équilibrage n'existe pas Laughing

(expérience vécu dans la conces pas loin de chez moi!!)

franchement essais de trouver un mécano ou un centre qui a la broche qu'il faut ca existe (ya un garage citroên a coté de chez moi qui n'a pas eu de probléme a brancher la broche 35 plots du calculo de ma 33 Wink

)

des scrupules lorsqu'on va au rupteur??? ben je dois être un crétin des Alpes, un sagouin aussi (je m'arréte avant mais les 7000tr sont souvent atteint!).
qu'elle intérêt? aucun exactement comme rouler au dessus des limitations, ou pousser a 4500tr ou a 5500 tr ou tout simplement faire crisser les pneus ca sert a rien juste a prendre du plaisir: ben ouais on le prend comme on peut mais n'empéche qu'une montée en régime compléte de 3000 jusqu'a 7000 quel pied

bonne continuation pour trouver un centre compétent mais yen a Wink

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clem38

clem38

Je suis allé chez l'agent alfa fiat à coté de chez mes parents, et j'ai encore eu droit au meme discours:en gros personne n'a ce foutu cable 3 broches!!! Mad

Par contre le chef d'atelier que j'ai vu a été très sympa et m'a appri que sur les modeles avant 98 ou 97 je sais plus, il ne pouvait pas faire de diag a partir de la valise parce qu'il ne peuvent que faire qu'un reset du calculo.Donc ca sert a rien que je m'obstine parce que je pourrais pas avoir les codes défauts! Crying or Very sad

Il l'a observé un moment et penche plutot pour un problème d'allumage...ce qui se recoupe avec ma bougies foireuse en cylindre 4!
Je vais donc changer mes bougies qui ont 60 000km et voir si ca va mieux.Il m'a conseillé de mettre des lodges plutot que des NGK, qui sont apparament mieux pour les moteurs qui ratatouillent...
J'ai egalement eu toutes les refs de bougies NGK pour les 145/147...

marcoroméo24

bon ben t'as au moins quelques infos de plus Smile

change les bougies tu veras certainement une amélioration et ce sera une piste d'éliminer (les miennent n'avaient que 50000km et étaient rincé donc ...). par contre je doute que ce suffisent a arranger ton probléme qui a l'air plus sérieu que ca Neutral

j'ai jamais entendu parler de bobine d'allumage qui lache chez alfa mais j'ai bien peur que ce soit plus un truc du style bobine ou autre bidule electro, et comme souvent en electro ca cloche que par intermitence donc trés dure a diagnostiquer Rolling Eyes