[GT] 3.2... Q2

Alfiste forever

Bonjour les amis, en attendant les différents devis de l'expert d'assurance pour ça :

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/638_IMG_0284_2.jpg

J'ai décidé la semaine dernière de me faire plaisir avec ça :

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/638_IMG_0305_1.jpg

Donc Q2 alfa, achat pièce 300 euros + MO environ 500 euros, garantie Alfa, top moumoutte !!!

Samedi 26 Avril 2008 :
Petit resumé de mon après midi du samedi après récupération de mon bolide, en un mot : BLUFFANT ! j'ai changé de voiture

Je vais commencé par les points négatifs, peu nombreux :
- j'ai constaté que la direction était moins incisive, moins directe, plus lourde ; rendant le train avant "un peu" plus pataud.
- J'ai eu l'impression que la voiture était moins nerveuse, moins réactive... mais sur ce point je ne pense pas que ce soit le poids du différentiel, mais plutôt le superbe temps sec d'hier aprés midi !!!

Pour les points positifs, que du bonheur : impossible de segmenter en différents arguments, ce sont plus des sensations de conduite...
Pour tous les possesseurs de V6, sachez que le dosage du pied droit en sortie de virage n'existe plus, la voiture est transcendée, le moteur continue de monter dans les tours, plus de bride électronique castratrice, les roues suivent le mouvement, c'est magique, sauf pour les pneus. :Invision-Board-France-183:
Le sous virage est quasi inéxistant, je n'avais pas pu le tester sur la GTA de nico (pas ma voiture, j'avais conduit sagement), mais malgré une direction plus lourde, la voiture tourne beaucoup mieux sous l'accélération, elle ne tire plus tout droit, la roue externe reprenant toute la motricité dans le virage, la conduite sportive est nettement améliorée !!!!

En conduite coulée, le confort est amélioré, l'ASR débranché, la voiture sautille moins, le motricité n'étant JAMAIS mise en défaut, la voiture n'est jamais ralentie,la direction ne tremble plus sur la moindre bosse, bye bye l'électronique....

Lundi 28 Avril 2008 :

Deuxieme jour d'essai, le matin en partant au boulot... Il pleut, génial, première fois que je suis content quand il pleut : je vais pouvoir tester le Q2 sous la flotte... Very Happy

Test avec et sans ASR :

1) ASR Allumé, l'antipatinage persiste sur le mouillé mais nettement plus tardivement, si l'accélération est trop forte, la voiture recommence à brouter...
2) ASR éteint, Miracle, je pars comme une balle à chaques feux, que du bon, si je pousse trop fort au démarrage, la voiture se braque un peu mais le moteur continue d'envoyer et ça passe....

Dans les points négatifs (toujours peu nombreux), la direction est toujours un peu lourde, cela provient probablement du nouveau réglage du train avant ; la boite de vitesse accroche toujours un peu, je pense que la vidange de boite va nécessiter quelques tours de roues avant cela soit plus agréable !

Que du bon pour le moment, Cool

Mercredi 30 Avril 2008 :

Quelques explications avec mon mécano préféré sur les différents points "pseudo" négatifs aprés le montage du Q2 :

1) Pour la direction un peu plus lourde, l'explication est simple : Le differentiel n'étant pas un systeme classique mais de type Torsen, il est beaucoup plus rapide, il se met en action plus souvent et donc les "contraintes" mécaniques sont plus importantes sur le train avant, en Gros, c'est plus efficace mais c'est plus dur !!! Mr. Green

2) Sur la boite qui accroche un peu, en fait elle n'accroche pas vraiment mais pour les rapports impairs (surtout la premiere) je suis obligé d'embrayer plus fort qu'avant : cela vient de la viscosité de l'huile de boite, plus épaisse !

Voilà, bref, tout va toujours très bien, la titine va passer chez Alfa dans 15 jours, un passage au pont, pour verifier que tout va bien... et merci à Yannick pour les explications Wink

J'ai retrouvé ça sur le net, l'honneur est sauf, ils disent la même chose que moi.... ouf

Le système Q2 utilise un différentiel mécanique à patinage limité du type Torsen

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/638_SistemaAlfaQ2_2006_1f5535_1.jpg

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/638_SistemaAlfaQ2_2006_2ac573_1.jpg

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/638_SistemaAlfaQ2_2006_3eefee_1.jpg

Source Site Autosital.com :
Concrètement, le système Q2 est un différentiel mécanique à patinage limité du type Torsen. Il répartie de façon dynamique et continue le couple entre les roues motrices avant, en fonction des conditions de conduite et de l’état de la chaussée. Par exemple, dans un virage, en cas de faible adhérence, la roue interne peut subir des pertes d’adhérence. En l’absence de système d’anti-patinage (ASR-VDC), la roue interne patine, la voiture sous-vire excessivement et manque d’accélération en sortie de virage. De même, si la voiture est équipée de l’ASR et du VDC, ceux-ci vont réduire la puissance du moteur induisant un manque de puissance. Comme dans le premier cas, la voiture aura du mal à accélérer en sortie de virage.

Dans ce cas, le système Q2 va transférer le couple à la roue externe dès que la roue interne commence à perdre de l’adhérence. Bilan, moins de sous-virage, une meilleure stabilité, une vitesse plus élevée en sortie de virage et des interventions des systèmes de sécurité moins fréquentes.

Dossier de presse Alfa Romeo :
http://www.fiatgroupautomobile.....e1c45557aa

Forza Alfa

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Merlin

Un sujet super interessant et complet

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Alfiste forever

exclusivité alfanatiques dans l'état, pour le merlinosse... Wink

Merlin

...et aussi pour AF quand même Very Happy

Vivement que je test ça...

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Alfiste forever

mais kék-tu-racontes toi ? t'es bourré ? Laughing

Merlin

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Alfiste forever

c'est bien ce que je pensais... t'es bourré... tu devrais arréter de "supporter" le PSG, ça pourrait te rendre dépressif... Evil or Very Mad

Merlin

Houla non pas possible ça!!!

Bon je vais voir pour venir tester ce Q2 si merveilleux!!!!Je suis en vacances dans 1 semaine...
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Alfiste forever

Alfajac

Tu l'as fait faire par Orléans ? Yanick ?

Si oui tu as plus de chance que moi qu'il ait respecté son rdv, ...

J'ai déjà parlé de ça à ma concess ... au moins avec eux, les dates et heures sont respectées ...
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GillesGta

Euh, y'a un truc que j'ai pas compris, ça fait gagner combien de chevaux?
Et combien de kilomètres heure?

Mr. Green

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BREMBO 330 mm, Durites aviation GOODRIDGE, MOTUL Rb600f, Jantes 18" ALFA , Tube intermédiaire RAGAZZON, Echappement OO--OO ENGSTLER, BMC carbone, MOTUL 300V
Ex '84 GTV 2.0L production rouge Alfa
Ex '99 156 2.0L pack sport rouge Alfa

Merlin

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Alfiste forever

alfajac > oui par la concess d'Orléans mais de maniere "officielle", ils n'avaient pas interet à louper leur coup, et je suis très content du service !!!

gillesgtouille =

Alfajac

Ben tant mieux, moi j'ai fais 300 bornes pour m'entendre dire que Môsieur Y. ne pouvait pas me monter le boitier, il avait autre chose a faire ... alors que c'était planifié ... je me suis retapé les 300 du retour et claqué + le plein bouffé pour rien, + l'achat du boitier car qq'un pouvait le monter mais ben .. non ... donc 400€ dans la tronche pour rien, ca m'apprendra a faire confiance.

Sinon j'ai essayé la 147 GTA de Nico, c'est terrible ... dès que ma concess peut le faire j'y fonce.
Tu as bien eu raison de faire la modif ...
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Alfajac