[147] Différences entre 147 Jtd 120 et 150CV

Alfa Morgane

Bon et bien le meilleur choix c'est la 140 ch bien sur Laughing

ben oui je sais elle ne se fait plus... et c'est bien dommage !!!!

120 ou 150... pour la reprise et la conso la 150 avec la boite 6 comme la 140 ch ... mais au final, pour rouler à 130 sur l'autoroute le 120 ne doit être pas mal du tout !!!!!
... bah c'est sur que pour un bon carton pour doubler sur une nationale... vive la 150 ch !!!!
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dit : la peste !!!!!!

Anthony

et 9 cv fiscaux la 150 c'est super quand on est aux frais réels avec 190 bornes par jour Surprised

ça allège sacrément les impôts

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http://www.alfanatiques.com/downloads/pub_af_mito.png

alfan

Le 150 est bien meilleur.
En ce moment je roule en 120. C'est bien mais je m'ennuie.
Le 150 a des perfs très correctes et je consomme moins avec alors qu'il est chaussé plus large!
Vive la boîte 6!

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Un éléphant rose est une hallucination causée par l'abus d'alcool ou toute autre drogue telle que le cannabis.
Mes belles éphémères!

ben06100 · Posté le: Jeu Nov 22, 2007 22:09 Sujet du message:

moi j'ai essayé les deux et mon choix a très vite été fait :
je precise avant tout que la 120CV est une très boinne voiture. qu'au final niveau écart de performances en vitesse de pointe vu les 30CV d'écart la vitess max n'est que légèrement plusélevé sur la 150CV
cependant, au niveau de l'utilisation quotidienne : il est clair que la 150CV est bcp plus souple, on sent aussi bcp mieux le couple, dès 1800 tours-2000trs, une patate étonnante, ce sifflement du turbo qui sait se faire entendre a merveille, c'est un régal, c'est mon premier diesel en plus, on peut se retrouver à 1000trs minutes et ca repart. niveau consommation, faisant bcp d'autorouutes la 150CV et sa boite 6 offrant une conso bcp plus intéressante ma convaincu. mais je fais aussi bcp de route de montagne, et ayant des amis roulant en sub sti, cooper S, clio et megane RS, je suis une excellente cadence avec une super tenue de route, des reprises de premier ordre, mais avec deux fois moins de consommation qu'eux lol....
pour moi, il ne faut pas hésiter une seule seconde, mais tous les gouts etant dans la nature.... Smile

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ALFA 147 SELECTIVE JTD 16V 150 CV BLEU NUIT 3P CUIR GRIS CLAIR, HIFI BOSE, kit Ipod Dension gateway, kit bluetooth CIG blue, radar de recul, alarme..... super voiture rien a dire

Teddy de Montréal · Posté le: Jeu Nov 22, 2007 22:57 Sujet du message:

Idem, j'aurait pas dit mieux...le 150 est nickel...mais le 120 est déjà suffisant pour se faire griller son permis. en fait je me suis posé la question, si j'avais du l'acheter neuve je l'aurais pitêtre prise en 120! Mais je l'ai pas essayé, donc... Neutral

Sinon, une pitite présentation?

Ca se passe ici:
http://www.alfanatiques.com/fo.....m.php?f=85

Merki!

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Comment ça c'est une épave ma 75???

ben06100 · Posté le: Jeu Nov 22, 2007 23:00 Sujet du message:

ben moi j ai essayé les deux, et solution diablement efficace pour garder ses points, les détecteurs de radar.... ca fait quatre ans que j en ai et que je roule bcp et parfois un peu vite je l admet et ca marche tt en étant 100% légal Smile

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cardhu · Posté le: Ven Nov 23, 2007 18:41 Sujet du message:

romeoal · Posté le: Mer Mar 12, 2008 21:33 Sujet du message:

Moi j'ai le 120CV, et je peux dire que le coup de pied aux fesses est perceptible, certes je ne vais pas le comparer au 150CV, mais il marche pas mal!!!!!Je n'ai pas été impressionné fortement par le 150CV sur le GT par contre, peut etre du au poids......

Anthony · Posté le: Mer Mar 12, 2008 21:46 Sujet du message:

le chassis du GT est plus rigide c'est peut être ça qui gomme un peu les sensations

parce qu'avec la 147 JTD 150 si t'appuies un peu au démarrage c'est facile de déclencher le VDC Sad

j'ai eu 2 147 JTD 120 en voiture de prêt de ma concession, la première sympa silencieuse avec néanmoins moins de pêche que ma 147 mais seulement 6 000 km donc pas finie de roder

la deuz un boucan d'enfer au ralenti Shocked

romeoal · Posté le: Mer Mar 12, 2008 22:29 Sujet du message:

ça peut dependre de l'etat de la mecanique, moi et mon frangin qui a le GT, et moi la 147 jtdM120, on a demarré nos voitures en meme temps par -5 ° un soir, et bien pas plus bruyants l'un que l'autre !Comme quoi .....

laurent719

moi j'ai eut une fiat stilo en jtd 120, puis maintenant j'ai une 156 jtd 140 et je peut te dire que la différence se fait vraiment sentir lorsque tu est dans les tours, ou alors en charge, le 140 est beaucoup plus "élastique", alors que le 120 avait tendance à s'éssouffler. Question conso, je dirai qu'il n'y a pas une grosse différence, avec peut être à mon avis et sur ce que j'ai eut un petit avantage au 120 avec environ 0,5l de moin que le 140.Mais malheureusement, le 140 étant un peu plus joueur, la conso grimpe un peut car on a toujours tendance à en mettre un peu.....
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Plutot déçu de la fiabilité de ma 156, je vais certainement reprendre une FIAT, même mécanique mais bizarrement plus fiable....

Alfiste forever

le passage aux 16 soupapes a transformé le JTD, c'est un fait, le bruit est diminué, le moteur est plus souple et monte plus volontier dans les tours et il consomme moins... je le conseille sans hesiter !!!!!!