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Bryce
Alfamaniaque
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 Posté le: Sam Mai 10, 2008 19:31 Sujet du message: |
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| Rom1 a écrit: | Partant du principe qu'une bougie se change en moyenne entre 50 000 à 100 000 km suivant la marque de la voiture et donc selon les préconisations constructeur (je ne saurai dire sur un TS, je n'en sais rien), les changer au bout d'un an (50 000 km par an en essence, c'est de la folie) serait totalement inutile, elles seraient presque neuves  |
C'est 100 000 km sur les TS. 
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Bryce
Alfamaniaque
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| Posté le: Sam Mai 10, 2008 19:41 Sujet du message: |
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| Obiwane a écrit: | le pied léger , le voila le problème , je me traine sur l'autoroute , pousse pas les rapports , et sur le dernier plein je suis à 9.96l  |
Avoir le pied léger n'est pas l'idéal pour consommer le moins possible, car le rendement d'un moteur est le meilleur sous forte charge à bas régime !
Il vaut mieux:
- accélérer franchement (pédale enfoncée aux 3/4)
- passer le rapport supérieur le plus tôt possible (3000 tours ou moins sur un TS, 4000 maxi) et rouler toujours avec le rapport le plus élevé possible
- et surtout anticiper les ralentissements pour éviter de freiner, laisser ralentir la voiture en relâchant complètement l'accélérateur (coupure d'injection -> 0 l/100).
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Rom1
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| Posté le: Sam Mai 10, 2008 20:56 Sujet du message: |
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Si effectivement, c'est 100 000 km, raison de plus pour ne pas changer tous les ans 
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Durite supérieure de Turbo changée le 7/08/2008
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J'adore la Fiat Panda de ma femme, et elle le sait...
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herve77100
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| Posté le: Sam Mai 10, 2008 21:10 Sujet du message: |
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J'ai pas bien compris le sujet.
Ta voiture consomme trop par rapport a ce qui est prévu OU tu voudrais que ta voiture consomme moins que ce qui est prévu.
Pour Gegealfa, si si tu as bien un débitmètre massique, une simple prise de la pression d'admission ne permet de connaitre le débit.
Les débitmetres à fil chaud sont des massiques et ils ont remplacés la version d'avant qui était volumétrique.
Je suis d'accord que l'huile des filtres à air "sport" n'est pas bonne pour les débitmètres.
Le temps d'injection est calculé par la centrale en fonction du débit d'air, plus d'air = plus d'essence, moins d'air = moins d'essence.
Les sondes lambdas servent à ajuster le dosage selon l'analyse des gaz d'échapement.
Les vieilles bougies peuvent avoir des ratés ou une étincelle décalé de position ce qui va diminuer la qualité de la combustion.
De l'essence ne sera pas allumé et donc perdu. |
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Obiwane
Alfamaniaque
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| Posté le: Sam Mai 10, 2008 22:43 Sujet du message: |
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elle consomme trop donc je voudrais savoir si en modifiant l'injection ça pouvait changer quelque chose.
en moyenne je suis à 8.6 mais sur le dernier en roulant pepere je fleurte avec les 10 je me dis ya un truc qui va pas. |
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gegealfa
Alfamaniaque
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| Posté le: Sam Mai 10, 2008 23:26 Sujet du message: |
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exact, je réfléchit toujours prépa rallye
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Qui roule en Alfa fait des dégâts !!!!!
Visitez mon site web : http://gegealfa.monsite.wanadoo.fr/ |
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herve77100
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| Posté le: Dim Mai 11, 2008 06:31 Sujet du message: |
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No tu ne pourras pas améliorer ton problème de surconsommation en touchant à l'injection.
Vérifie le circuit d'air, filtre , débitmètre et papillon.
Remplace tes bougies.
Vérifie l'absence de défaut sondes lambdas, voyant allumé ? passage au lecteur de code.
Vérifie que le chassis n'a pas de problème, roulement grippé, frein à main bloqué ou autre. |
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