[156] GTA & Température liquide moteur

gtvmanu

On te dit tous la même chose, alors changes ton calortstat, avec ou sans changement des joints de culasse (il en faudra un neuf de toute façon) après on verra !!!

Ensuite, ce bloc est très costaud, donc joints HS est l'hypothèse la moins probable, dis toi que le garageot voit ptet en toi UN BON GROS PIGEON qui va lui payer sa piscine.

Le test fait n'est pas suffisant, il faut donc changer le calorstat et faire une bonne purge du circuit. Surveiller ensuite la fumée à l'échappement, la dureté des durites, l'apparition de mayo dans le vase (évite de rouler en ville) et aussi la diffculté à démarrer, la couleur des bougies.

On en reparle d'ici 50 km.

@+

PS : ça fait longtemps qu'on ne ressere plus les joints de culasses et dans l'bon vieux temps c'était à 1000 km Wink

S2K

7 pages de sur place ca commence à devenir agitant...

C'est normal que lorsque tu ouvre ton vase à chaud le liquide monte voir déborde...

C'est normal que t'aie des bulles si ton liquide dépasse les 100°....

Donc :

1) Thermostat ou calorstat suivant la religion
Si c'est pas ca
2) Ca peux pas être autre chose ! J'y crois pas !

Concernant le joint de cucu, j'y crois pas non plus...

Et si c'était vraiment uniquement de l'air qui passe dans l'eau ben y a qu'a controller les compressions avant d'attaquer un joint de cucu....

Ces garagistes me sorte par les trous de nez, un pote à acheter une 206 d'occase, et lorsque t'es en route de campagne ou sur autoroute, la température de l'eau redescend au minimum...
Je lui dis d'aller voir le mécano vu que la caisse est garantie 10'000 kil parce que sont thermostat est bloquer en position ouverte, et je me suis fait limite insulter par le mécano qui me traite de bricoleur du dimanche et m'annonce fièrement qu'il a 18 ans de métier.... GRRRRRRRRRRRRRRRRr

herve77100

Tout le monde est d'accord sur le joint de culasse, c'est pas ça.

Je maintiens ma position c'est la pompe à eau qui est fendue.
Vu le prix qui oblige en mème temps à faire la distrib tu peux commencer par le thermostat mais je n'y crois pas.
Je te rapelle que je suis le seul a avoir eu exactement tes symptomes de pannes et avant d'avoir ma pompe dans les mains j'étais sur de rien.

gtvmanu

Si c'est la pompe à eau qui cavite, elle doit faire un bruit particulier qu'on peut entendre avec stétoscope de mécano, facile, rapide, pas cher !

gallinago

Mouais !!... je suis complètement d'acc !!...

c'est ce genre de sales coups faits par des "pros" qui m'ont dégouté de faire appel à eux !... !! Mr. Green

J'en ai trop vus (parents ou amis !) se faire plumer comme des lapins !.. très consciencieusement ... d'ailleurs !! Mr. Green

Finalement ?.. se mettre les mains dans le cambouis ?.. ça n'a pas l'avantage que de faire des économies !... ça permet aussi de mieux connaitre son moteur et ... mieux gérer !!

Perso !.. aucune de mes voitures n'est jamais allée chez le garagiste (sauf pour la tôle) et aucune, non plus, n'est tombée en panne en rase campagne !!... la dernière fois ?.. c'était avec l'Alfetta ... arrivé au péage de Pont l'Evêque venant de Caen ?.. piston n°3 crevé !... (normal à 250000 bornes au GPL et sans ménagement !) ... Shocked

et ben .. la titine est retournée à 70 kms de là ... dans son garage !!

... sur 3 pattes avec une fumée bleue d'enfer !! (fallait surtout pas s'arrêter !! )

A 5 mètres de la porte ?.. le berlingue a vraiment rendu l'âme !!... plus une goutte d'huile !! il a fallu la pousser ! Laughing

Après changement des pistons et cylindres (vive les moteurs chemisés!!) + coussinets de bielles et autres pièces diverses ?? ... elle frétille comme une poufiasse !!...

Demandez donc à Micky164 !! Laughing

Et on dit que les Alfas ?.. c'est de la daube !! Evil or Very Mad

ptaing que j'vais la regretter !! Crying or Very sad

_________________
L'obstination ? c'est l'intelligence du con !
Le con ?... c'est Galli Nigaud !! Very Happy

http://img412.imageshack.us/img412/1320/noxgpliv9.jpg

http://img339.imageshack.us/img339/6151/avasconoelau0.jpg

Quel régal ! ce V6 ! ... même au GPL !!
Bon ! d'accord ! C'est pas un Diesel !...
... mais ... quel pieeed !

gallinago

yoyohf

salut a tous, petit coup de gueuel!!! alors nous disons donc des bulles d'air qui remontent,l'eau gicle du moteur, moteur qui chauffe...du co dans l'eau, et ce "salop" de mecano qui pretend que cela vient du joint de culasse!!! bien évidemant c'est le calorstat ou la pompe à eau!!! OOOOH les mecs du co dans l'eau!!! certains conseil de prendre les compression!!!!Trop fort et en plus le garagiste est un charlot !! Faut etre serieu. Quand vous avez une roue crevé, c'est pas en faisant une vidange que ça ira mieu!!! c'est pas non plus la pompe à eau qui fabrique du co (ou alors c'est un modele tres récent!!!)...je n'ai rien contre le fais de donner des conseils, mais arretez de dire que les garagistes sont tous des voleurs (je precise que je ne suis pas garagiste)
Pour finir, j'ai aussi lu un post qui parle de 18l/100...j'ai une 156 gta sur 1500km j'ai une conso moyenne de 9.3l/100 en roulant normalement!! jack pourra confirmer il connait mon auto.
Amicalement

HenriCarine

Tu as dit toi-même que lors du seul et unique test de présence de CO2 la 1ere chambre a vireé, et la seconde est restée bleue, cela prouve que le test est faussé, la 1ere chambre a été polluée avec du liquide de refroidissement, c'est tout. S'il y avait réellement du CO2, pourquoi la 2eme chambre n'a pas virée aussi ??????????????????? A tout hasard, je te rappelle qu'aucun de tes garagiste ne t'a proposé de faire ce test de lui même, c'est toi qui l'a demandé (t'aurais pas demandé, il n'aurait rien fait et ce serait quand même "Joint de culasse" pour lui).
Il y a effectivement une chance que ton joint de culasse soit HS (lequel au fait, il y en a 2, non ?) mais avant d'attaquer une opération très couteuse, tente le coup de la panne bête et méchante... Quand t'as une ampoule qui claque, tu changes tout le faisceau ???
Maintenant, fais comme tu veux !
_________________
www.HenriCarine.miniville.fr

Mon projet de VidéoProjecteur FLTM (Fais Le Toi Même)

Tant qu'y a pas mort d'homme....

S2K

yoyohf

mais non, le test n'est pas faussé, l'appareil utilisé n'est pas le meme que celui qui est présenté sur ce post, la 2eme chambre est sur le coté et sert de reference pour bien identifier le changement de couleur, je l'ai utilisé sur mon evo...et c'etait bien le joint de cullasse!!! et pour finir le test était bien à l'iniciative du garage...
PS henricarine tu as un coupe 2lt16?

HenriCarine

magio

jack2001

Je confirme le 9.3L/100km!

Alfiste16

Je ne sais pas comment vous faites pour descendre à 9.3 litres avec des 3.2 V6, j'arrive pas à cela avec le petit 2.5 et malgré un pied légé, jamais en dessous de 14 litres Sad

herve77100

14 litres c'est ce que je fait en conduite sport avec le mien sinon c'est plutot 10l5 por aller travailler et sans doute moins sur un long trajet tranquile.
Ta voiture à un problème c'est sur ou alors boite auto et que de la ville.
Filtre à air.
Bougies.
Défaut lambdas
Frein à main qui reste serrée, ça m'est arrivé.
Pression des pneus ou alors t'as du 20 pouces !