[156] Purge du liquide de frein 156

[sebast76]

Bonjour a tous je viens de changer les plaquettes arrières de ma 156 et je souhaiterais effectuer le changement du liquide de frein.
Comment dois je procéder ?

Merci d'avance pour vos réponses

[fred.bzh]

Tiens, un élément de réponse.




N'hésite pas a mettre des photos.
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[HenriCarine]

Pour être plus explicite :
- tu vides le plus possible ton bocal de liquide de frein,
- tu le nettoies au mieux avec un chiffon non pelucheux,
- tu remplis de liquide neuf,
- tu mets le kit de purge sous pression en place sur ton bocal,
- tu ouvres chaque purge de frein, une à une, jusqu'à ce que le liquide sorte propre,
- tu purges l'embrayage,
- tu retires le kit de purge sous pression.

Bien entendu le liquide usagé se récupère dans un bocal, et tu l'amènes ensuite à la déchetterie, c'est toxique et polluant.
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Tant qu'y a pas mort d'homme....

[sebast76]

Merci pour ta réponse mais je n'ai pas de kit de purge je voulais le faire manuellement en appuyant sur la pédale de frein et pourquoi parles tu de "purges l'embrayage"

[HenriCarine]

Car la commande d'embrayage est hydraulique et se situe dans le circuit, donc à faire aussi. Tant qu'à faire la purge des freins arrière, autant remplacer TOUT le liquide de frein par du propre, sec et qui résiste à la chaleur, donc :
- freins arrières,
- freins avants,
- commande d'embrayage.

En ce qui concerne le kit, je te conseille fortement de t'en procurer un (moins de 30 € avec les frais de port) car :
- ça n'use pas les coupelles du maitre cylindre contrairement à la méthode shadock,
- c'est moins fatiguant,
- c'est plus rapide,
- il n'y a pas de risque d'entrée d'air.
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[marcoroméo24]

une chaose qui n'a pas été précissé encore, il te faut respecter un ordre de purge, vu que t'as voiture a l'abs il te faut purger l'étrier du plus loin au plus prés du maitre cylindre, donc AR D-> AR G-> AV D-> AV G

*pour les voiture sans ABS c'est l'inverse purger du plus prés au plus loin

*pour les models avec ABS attention a ne pas laisser vider le circuit completement, lorsque vous démonter une durite ou étrier qui engendre une fuite du liquide remonter un vieu étrier ou boucher la fuite avec un chiffon. Il n'est pas conseiller du tout de vider un circuit ABS au complet


pour purger tout seul je me suis fabriquer aujourd'hui un apareil avec une durite souple et 2 embouts femelles qui se monte sur les valves. D'un coté monté sur une roue a 0.5/0.8bars et de l'autre monté sur une valve que j'ai visser sur mon bouchon de bocal de LDF.

Sinon attendez dans quelques jour je ferai un topic sur le netoyage/controle/préssion/fuite... d'un circuit de freinage car je vais utiliser une machine spécial (il lui faut au moins 5l de liquide frein pour fonctionner...)
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rouler en alfa sportive a au moins l'avantage de faire tourner les magasins de piéces détachées!! et d'apprendre la mécanique!!

[HenriCarine]

Pas d'accord avec toi, sur ma Xantia avec ABS ET sur ma 205 sans ABS, il fallait faire en croisé (Arrière droit - avant gauche - arrière gauche - avant droit) car c'était un circuit croisé en X.

Mais effectivement, sur la 156 ce sont les 2 arrières puis les 2 avants.
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[tyler92]

Marcoroméo, tu as fais ton ptit topic tuto ??
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[marcoroméo24]

et ben non!!! j'ai pas tenu ma parole!! dsl c'est pas mon genre ...mais j'ai une excuse

je n'est pas pu le faire parce que j'ai utilisé un appareil de l'armée et c'est un truc telement compliqué (performant bien sur) mais on a pas réussi a faire marcher toute les fonctions (ptain faut un bac +10!!) et du coup on a purger simplement et pas pris de photo
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[Alfajac]

Il y a quelques photos et détails
ici ... pour du gros.

Pour la purge, elle a été faite en commençant par le "plus loin" ... et pourtant j'ai un ABS (tout le montage effectué par un ancien chef d'atelier Honda, habitué aux sportives en plus de ça).
Aucun problème à ce jour.
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