Une alfetta sur le circuit d'Issoire....

[Gatouille]

J'ai été invité aux "Journées sensations volvo" sur le circuit d'Issoire.
Celà permet d'essayer dans des conditions spéciales toute la gamme.

Celà me tenterait bien un V50 break flexi fuel...

Bref, après quelques mails et appels téléphoniques pour confirmer et organiser le rendez-vous, me voici ce mercredi 25 juin sur le circuit d'issoire.....en Alfetta bien sur !!!!
Toujours un plaisir de conduire cette auto que j'ai ramené à la vie avec mes modestes compétences....

Une photo qui laisse à penser que le centre secret d'essais volvo étudie la superbe mécanique bialbero alfa !!!!!

Eh oui cette noble mécanique italienne au son si mélodieux marche comme un avion !!!


Comme prévu il y avait des breaks (V70 V50 XC70) mais aussi des SUV dont un V8 essence à plus de 300 cv
Un coupé un cabrio/coupé des berlines avec toutes les motorisations possibles.



Une Murena tiens tiens, et une maserati cheplukoi :


Avant toute chose, un buffet et des boissons nous attendent, super le traiteur vraiment top
En "décoration" une berline S80 en avant première 66 000 euros le morceau


Il y a du monde mais nous sommes partagés en 4 groupes, je suis avec les bleus (allez les bleus )

Les bleus vont partir faire l'essai routier, je monte, que dis-je je m'engouffre dans le magnifique break V50 (full options of course)
On nous rappelle qu'il faut respecter le code de la route, sécurité est un mot important pour Volvo sans parler de l'image.

Vroum vroum fait le diesel HDI (peugeot 136 cv), moi qui n'aime pas les diesel je dois avouer que ce moteur est réussi, très souple. Disons "suffisant" pour un usage famille
Au talkie walkie embarqué dans l'auto, le moniteur nous donne la route, voilà une bonne ligne droite, nous pouvons faire "un essai d'accéleration"
J'y vais franco..........................140 km/h Le code de la route est un peu ecorné mais tout celà est hyper cadré et sans risques (une voiture ouvreuse, une qui ferme)
Pendant les 45 minutes d'essai sur route, nous essayons un coupé cabriolet plein de remous pour les passagers arrière (j'etais devant ) un XC90....

Super de pouvoir tester les autos comme celà, j'ai pu gouter aux joies des boites automatiques moderne sequentielles (6 vitesses quand même)

Pas mal mais je deteste ce bruit qui se languit comme si on avait laissé trop longtemps le pied sur l'embrayage....

Ensuite 2 sessions de 45 minutes d'essai sur circuit avec un moniteur et 3 personnes par voiture.
Le premier tour avec le moniteur : slalom entre cones, freinage en plein virage à 80 KM/h.....
Ensuite gaz à toc dans la ligne droite et test de freinage d'urgence à plus de 140....
Super sympa de faire crisser les pneus, d'accélerer au rupteur avec la bénédiction du moniteur

Tous ces machins modernes sont étonnants, les autos ne bougent pas, ne sortent pas de la route...

Le prochain "atelier" est une accéleration jusqu'à 60 puis on lache tout les pédales et il faut faire deux evitements en pif paf sur route arrosée.

Le moniteur nous invite à accelerer sans detour....

Allons y, à presque 70 je lache tout coup de volant à gauche puis à droite çà part hop on freine.

Bravo joli passage me dit le moniteur
Au 2 eme passage il nous invite à nous calmer un peu quand même

De toutes façons ceux qui savent tenir bien un volant ce sont les moniteurs pas les rigolos comme moi.
J'ai glané quelques conseils de conduite pilotage même si ces séances sont axées "mise en valeur de la sécurité dans une volvo"

Comme à moto le regard est important et conditionne ou on va finir en vrac....

Super génial ces séances, mortelles même !!!!!!!
je connais un Gatouille qui testerait bien son GTV sur ce goudron bien lisse !!

Je suis emballé par le programme, ensuite vient le topo avec un film sur l'histoire de volvo (que je connais par coeur) ses valeurs les technologies.....
N'oubliez pas que j'ai roulé en très vieille volvo avant l'alfetta...le vendeur a halluciné quand il m'a vanté la qualité des sièges volvo, je lui ai répondu oui oui je sais sur la mienne ils etaient d'origine en parfait état et de 1964

J'en ai profité aussi pour tester les moteurs flexi fuel (SP95 ou E85ethanol)
125 cv dans le V50 çà doit suffire toujours en usage famille...

Le budget pour un V50 à moteur essence flexi fuel est même inférieur celui d'un HDI Peugeot... 26 000 euros environ.


Voilà après avoir posé pas mal de questions techniques sur le V50 et la technque flexi fuel qui m'interesse beaucoup, je rejoins le parking et mon alfetta.

Un des moniteurs me rejoins, etme felicite très chaudement "pour la très belle restauration de mon alfetta"



Il rajoute :

Vous devez être Gatouille ???

.................................

Euh, oui

Je suis sur le cul, reconnu démasqué !!!!

Maël moniteur de pilotage de Lohéac, très sympa (il roule en alfa) m'a lu sur un forum alfa (Purassanta)
Son père a eu une alfetta puis une 75, lui roule en 145 et rève d'une plus ancienne.

Je lui propose un essai mais boulot oblige il décline l'offre la larme à l'oeil, du coup on échange les téléphones et on refait un peu le monde.
le voilà :



Super sympa cette rencontre, à bientôt je l'éspère...

Pour le retour sur des petites routes auvergnates je profite de l'excellente tenue de route de mon alfetta sans artifices et de son merveilleux moteur...

Quelle belle journée, je fais un résumé à ma popise (ma femme) l'achat d'un V50 n'est pas exclu, elle est pour et tout ce qui vient de suède, nostalgie oblige ...

Merci Volvo, et merci alfa aussi
_________________
Grazie Giancarlo !!

[ji13]

à la vue du titre du sujet je pensais que tu avais mis l'alfett' sur le circuit. Alors j'attendais que tu dises, et là je suis rentré sur la piste ac l'alfetta... Enfin tant pis. Par contre l'essai n'était pas sur le circuit alors, c'était juste un lieu de RDV non?
_________________
http://gffteam.free.fr

[Gatouille]

Les deux, sur circuits pour les tests de securité et sur route pour tester les autos en agrément...
_________________
Grazie Giancarlo !!

[ji13]

ah ok. Que je suis bête!!!
_________________
http://gffteam.free.fr