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btret
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 Posté le: Sam Juin 21, 2008 23:16 Sujet du message: [156] Voyant "avarie gestion moteur allumé " sur 2 |
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J'ai le voyant "avarie moteur" qui s'est allumé sur ma 2.4 jtd 20v 175 avec 72000 km en roulant pépère sur une 4 voies: j'ai nettoyé la vanne egr pas trop encrassée mais cela persiste par contre en vérifiant la batterie, j'ai vu que le témoin était noir (et pas vert) donc nécessité de recharge urgente... Quelqu'un sait-il si la batterie necessitant la charge allume ce témoin avarie?
Merci
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btret
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| Posté le: Sam Juin 21, 2008 23:17 Sujet du message: Re: Voyant "avarie gestion moteur allumé " sur 2.4 |
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| btret a écrit: | J'ai le voyant "avarie moteur" qui s'est allumé sur ma 2.4 jtd 20v 175 avec 72000 km en roulant pépère sur une 4 voies: j'ai nettoyé la vanne egr pas trop encrassée mais cela persiste par contre en vérifiant la batterie, j'ai vu que le témoin était noir (et pas vert) donc nécessité de recharge urgente... Quelqu'un sait-il si la batterie necessitant la charge allume ce témoin avarie?
Merci |
Au fait comment fait-on le reset calculo?
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Alfaçing
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| Posté le: Sam Juin 21, 2008 23:26 Sujet du message: |
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logiquement, sur un des compteurs, il y a un voyant batterie qui devrait s'allumer..ce qui, apparemment n'est pas le cas
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chouette, j'ai pu m'asseoir au volant d'une superbe 8C Compétizione....quel bonheur!!!!trop heureux!!!! |
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fred.bzh
Allo ? Le 118 ?
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btret
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| Posté le: Jeu Juin 26, 2008 17:41 Sujet du message: Re: [156] Voyant "avarie gestion moteur allumé " s |
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| btret a écrit: | J'ai le voyant "avarie moteur" qui s'est allumé sur ma 2.4 jtd 20v 175 avec 72000 km en roulant pépère sur une 4 voies: j'ai nettoyé la vanne egr pas trop encrassée mais cela persiste par contre en vérifiant la batterie, j'ai vu que le témoin était noir (et pas vert) donc nécessité de recharge urgente... Quelqu'un sait-il si la batterie necessitant la charge allume ce témoin avarie?
Merci |
Je reviens sur mon problème sur la 156 2.4 20 v jtd avec 72000 km:
Je rappelle les symptômes:
Depuis quelques temps disparition du sifflement du turbo, moteur brutal sans vraiment de perte de puissance mais fumée noire en grosse accélération.
puis
Allumage du voyant "avarie gestion moteur" en accélérant doucement sur une 4 voies et sensation de perte de puissance (environ 15%)
Nettoyage vanne EGR faite par mes soins: elle était relativement propre et non colmatée: pas D'amélioration. inspection visuelle des durites RAS.
Donc passage à la valise: problème au niveau périphérique du turbo. Deux durites d'admission turbo H.S. Il faut démonter et une inspection minutieuse et de près pour voir les fissurations.
La voiture est chez Alfa car il faut changer les deux durites: 25 et 15 euos + M.O mais le chef d'atelier m'annonce qu'en attendant que les pièces arrivent, je peux rouler avec sans danger pour la mécanique.
Le chef d'atelier me dit qu'il s'agit d'un problème fréquent et qu'il n'allume pas toujours le temoin "avarie gestion moteur"
Je vous dirais la facture totale à la récupération
Si cela peut aider ceux qui ont ce genre de problème.
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fred.bzh
Allo ? Le 118 ?
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btret
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| Posté le: Sam Juin 28, 2008 19:18 Sujet du message: Re: [156] Voyant "avarie gestion moteur allumé " s |
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| btret a écrit: | | btret a écrit: | J'ai le voyant "avarie moteur" qui s'est allumé sur ma 2.4 jtd 20v 175 avec 72000 km en roulant pépère sur une 4 voies: j'ai nettoyé la vanne egr pas trop encrassée mais cela persiste par contre en vérifiant la batterie, j'ai vu que le témoin était noir (et pas vert) donc nécessité de recharge urgente... Quelqu'un sait-il si la batterie necessitant la charge allume ce témoin avarie?
Merci |
Je reviens sur mon problème sur la 156 2.4 20 v jtd avec 72000 km:
Je rappelle les symptômes:
Depuis quelques temps disparition du sifflement du turbo, moteur brutal sans vraiment de perte de puissance mais fumée noire en grosse accélération.
puis
Allumage du voyant "avarie gestion moteur" en accélérant doucement sur une 4 voies et sensation de perte de puissance (environ 15%)
Nettoyage vanne EGR faite par mes soins: elle était relativement propre et non colmatée: pas D'amélioration. inspection visuelle des durites RAS.
Donc passage à la valise: problème au niveau périphérique du turbo. Deux durites d'admission turbo H.S. Il faut démonter et une inspection minutieuse et de près pour voir les fissurations.
La voiture est chez Alfa car il faut changer les deux durites: 25 et 15 euos + M.O mais le chef d'atelier m'annonce qu'en attendant que les pièces arrivent, je peux rouler avec sans danger pour la mécanique.
Le chef d'atelier me dit qu'il s'agit d'un problème fréquent et qu'il n'allume pas toujours le temoin "avarie gestion moteur"
Je vous dirais la facture totale à la récupération
Si cela peut aider ceux qui ont ce genre de problème. |
Voilà la durite H.S: c'est la numéro 4, d'après le chef d'atelier, c'est extrêmement fréquent et cela n'allume pas toujours le témoin "avarie gestion moteur" à l'ordinateur de bord.
Référence 60680738 (20.71 euros) ou bien 60680146 (33.35 euros)
Je joins le schéma récupéré sur EPER
J'en ai eu en tout pour 125 euros
[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=363&i=tuyau156vg8.png][IMG]
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fred.bzh
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btret
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| Posté le: Mar Juil 01, 2008 21:50 Sujet du message: |
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| fred.bzh a écrit: | Merci pour l'info.
De quel coté elle a fissuré, coté turbo ou coté vanne (a droite) ? |
Je sais pas, elle était pratiquemment coupée en deux, un vrai gruyère... Mais à l'examen les fissurations initiales semblaient partir côté turbo
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