[glossaire] Partage des problèmes mécaniques rencontrés

[AdfIce]

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[De Adfice]
[Mots clés : capteur pression turbo]
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Véhicule :

-Alfa 156 JTD 175 CV (2004 100 000 KMs)

Problème rencontré :

-Message ODB "Avarie gestion moteur-Se rendre a l'atelier" et grosse perte de puissance ne depasse les 3000trs/mn

Où ciblez vous le problème ?

-Capteur turbo
-Vanne EGR

Quel garage ?

Agent Fiat-Alfa-Lancia-Toyota
AVRANCH'AUTO
25, Rue de la Liberté
50300 Avranches

Défaut(s) constaté(s) par le mécano ?

-Capteur de pression de turbo HS et nettoyage EGR par moi-meme

Résolution(s) apportée(s) par le mécano :

-Changement capteur et nettoyage vanne EGR

Prix des réparations :

-180 € (capteur et main d'oeuvre) et 0 € nettoyage vanne EGR

Lien URL parlant du sujet :
http://www.alfanatiques.com/fo.....highlight=
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http://alfeur.labrute.fr



"A part ça, Noir Désir est au travail..."

[alfa71]

[MAJ]
- Problèmes rencontrés par Adfice ajoutés
Merci

- je verrais pour faire des groupes pour les mêmes sujets ou les fusionner !
en cours ...
[/MAJ]
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Envie d'un 6 cylindres !!

http://www.alfanatiques.com/fo.....729#243729

[alexalias]

- Véhicule : 156 1,6 TS 120cv 10/99 89000km
- Problème rencontré :claquement moteur
- Où ciblez vous le problème ? bruit provenant du cylindre n°4 d'apres moi
- Quel garage ? garage bertaux a avesnes sur helpe(59)
- Défaut(s) constaté(s) par le mécano ? distrib decalé, dephasseur d'arbre a came HS(1seul), poussoir hydraulique dur comme des cailloux, coussinets de bielle cylindre n°3 HS+bielle legerement plié,
- Résolution(s) apportée(s) par le mécano ? remplacement de tous les elements incriminé
- Prix des réparations (détails ci possible) prix environ 1800euro(detail kan j'aurais ete chercher la tite 156)
- Lien URL parlant du sujet aucun

[Merlin]

[romeogt]

Sympa le topic...je post pour l'avoir en sujet surveillé...
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La 1ère: Alfa 146 1.6L TS L 120CV
La 2ème: Alfa 156 Phase III Selective JTD 115CV
La 3ème: Alfa 156 SW TI JTD 126CV (Actuelle)
La 4ème: Alfa 33 Troféo Boxer IE 88CV (Actuelle)
La 5ème (future): Alfa 75 Turbo Potenziata Numerata (A hope, a dream...& a future reality)
ALFA: Amoureux Loveur Fou d'Alfa!!!

[alfa71]

Merci.

[MAJ]
En attente des détails facture d'alexalias pour l'ajouter à la liste
[/MAJ]
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[leo67201]

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[De Leo]
[Mots clés : vanne EGR, FAP]
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Alfa 159 SW 1.9L 16V:
modèle (2007, 30000 km)
Problème rencontré :
- Hoquêtement en cours de chauffe du moteur
- Pression max. turbo plus disponible
- Consommations aléatoirement elevées
- puis FAP colmaté
Où ciblez vous le problème ?
- vanne EGR et toute la ligne d'echappement encrassées suite à conduite pas cool du tout et qu'en ville (et surement aussi coupure de la régé)
Quel garage ?
- Strasbourg
Défaut(s) constaté(s) par le mécano ?
- Aucun, car le calculateur n'indique pas de défaut
Résolution(s) apportée(s) par le mécano :
- Décolmatage du FAP
- Aucune intervention sur la vanne EGR, la consommation aléatoirement élevées étaient toujours presentes, la pression max du turbo n'était toujours pas disponible
c'est moi même qui ait procédé au nettoyage de la vanne EGR (avec un pinceau et de l'alcool a bruler). Ceci a résolu le problême en partie momentanément mais il ne l'empêchera pas de revenir si je ne suis pas assez attentif
quelques 400 km d'autoroutes ont redonné toute sa jeunesse a ma voiture.
Prix des réparations :
- Gratuit, Garantie
Lien URL parlant du sujet :
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[alfa71]

Merci.

[MAJ]
En attente des détails facture d'alexalias pour l'ajouter à la liste ...
En attente de réponse de leo67201 pour le lien URL non correcte ...
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[alfa71]

[MAJ]
- Problèmes rencontrés par alexalias ajoutés Merci
- En attente de réponse de leo67201 pour le lien URL non correcte ...
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[alfa71]

[MAJ]
- Problèmes rencontrés par leo67201 ajoutés Merci
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[kciroy]

De kciroy]
[Mots clés : Absence bruit turbo - plus de puissance - fumée noire à l'accélération]
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Véhicule :
Alfa 156 SW 2.4 JTD 175 20v (06/2004, 71000 kms)
Problème rencontré :
- Plus de puissance
- Disparition du bruit du turbo
- Fumée noire lors de l'accélération
Où ciblez vous le problème ?
Tuyau du watergate
Quel garage ?
Moi même
Défaut(s) constaté(s) par le mécano ?
- Petit tuyau de vide percé.
Résolution(s) apportée(s) par le mécano :
- Changement tuyau
Prix des réparations :
- 1 Bouteille de muscadet au garagiste du coin pour m'avoir donné un morceau de durite
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ALFA 156 SW TI 2.4L 175cvx gris foncé

[yoy]

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[yoy]
[Mots clés : à-coups, egr, chute, pression, turbo, décharge, clapet]
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Véhicule : 156
2.4 JTD 20v (2004, 75000km)
Problème rencontré : un tchiouff tchiouff phonétiquement au relachement de la pédale vers 2/3000 tr.min, quand le moteur réequilibre la pression turbo en ouvrant la vanne egr
-
Où ciblez vous le problème ? vanne egr
-
Quel garage ? maison

Défaut(s) constaté(s) par le mécano ?
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Résolution(s) apportée(s) par le mécano : nettoyage egr au gasoil et dégrippant
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Prix des réparations : niet, niet, vodka, ouazza
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Lien URL parlant du sujet :
http://www.alfanatiques.com
Bon et bien voilà, pour une fois une réparation pas chère. Voyons si ça va durer.
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[killstik]

[killstik]
[Mots clés : poussoire, fumée noir,culbuteur]
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Alfa 155 2L5 td (1996) :
modèle (année, kms)
Problème rencontré :
moteur decalé,balancant de droite a gauche la caisse.fumée noir en sorti de pot.impossibilité d'avancé
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Où ciblez vous le problème ?
tige de culbuteur
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Quel garage ?
perso

Défaut(s) constaté(s) par le mécano ?
le defaut est qu'il y a un poussoir défectueux,vu qu'il y a assistance hydraulique du poussoire ou une saleté qui obstru le trou de l'hydraulique.si l'assistance hydraulique est pas bonne le poussoire ne fait pas sa course complete.la tige de culbuteur ne fait plus sont role,elle sort de sont logement et la soupape reste ouverte ou fermé(sa depend a quelle moment sa arrive.
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Résolution(s) apportée(s) par le mécano :
voiture sur cric.demontage cache culbut avec clé torx (5 min)
tourner la roue (4eme vitesse enclencé) pour liberé le doigt de culbut.
démonté le doigt de culbut avec clé de 13 (5 min)
remettre tige de culbut neuve en place et remonté le tout.
sans oublié patte a joint.
verser un produit nettoyage poussoire (au cas ou c'est une saleté,si il est grippé.c'est la mouise.demontage des culasses (4 séparés sur les VM) et changement poussoire.bonjour la note.
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Prix des réparations :
tige culbuteur 10€
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Lien URL parlant du sujet :
http://www.alfanatiques.com
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