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Anthony
"Le H c'est bien !"
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 Posté le: Mar Juil 01, 2008 15:09 Sujet du message: |
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une MiTo "GTA" à base de 1.8 turbo développant 230 cv serait dans les tuyaux pour débarquer à l'automne 2009
par contre j'ai pas entendu parlé de transmission intégrale
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alfistino
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| Posté le: Mar Juil 01, 2008 16:40 Sujet du message: |
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mon père veut remplacer la 159 par la Mi.3To GTA
à suivre donc.....
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Alfaçing
Taliban Rino
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| Posté le: Mar Juil 01, 2008 17:21 Sujet du message: |
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je viens d'acheter le dernier Auto plus...ils font un essai de la MITO...
c'est la version Sélective 1.4 T-JET de 155 ch qui est passée au crible
voici les notations en étoiles sur cette voiture ( sources Auto plus n°1034)
SECURITE DU COMPORTEMENT: 4 sur 5
EQUIPEMENTS DE SECURITE: 4 sur 5
AGREMENT / PERFORMANCES: 4 sur 5
CONFORT: 2 sur 5
EQUIPEMENTS D'AGREMENT: 2 sur 5
HABITABILITE / COFFRE: 2 sur 5
ASPECTS PRATIQUES: 2 sur 5
QUALITE DE LA FINITION: 3 sur 5
CONSO: 3 sur 5
PRIX: 3 sur 5
NOTE FINALE: 3 SUR 5
quelques passages de l'article
"...malgré ses 4.06 m, l'italienne ne se montre pas plus généreuse côté habitabilité..."
" l'agrément est au rendez vous. On retrouve le caractère Alfa romeo au travers d'une direction précise ( quoique collante) et d'un comportement routier agile"
" la marque n'a pas lésiné sur l'electronique avec un ESP et un blocage de différentiel. Le sous virage? connait pas!"
" quant a la finition, elle n'est pas plus raffinée que la moyenne"
"...le mode DNA permet au conducteur d'agir sur la fermeté de la direction, la réactivité du moteur, et retarder l'intervention du correcteur de trajectoire. Le mode NORMAL laisse ronronner le 1.4 T-JET comme un chaton, en douceur, et sans abuser du carburant. Un peu mou mais idéal en agglomération.
Lorsqu'on opte pour le mode DYNAMIC, le 4 cylindres dispense des accélérations nettement plus franches, incitant a la conduite sportive..."
"la contenance du coffre ( 270 dm3) se situe tout juste dans la moyenne de la catégorie, et la banquette AR n'est pas fractionnable en série"
QUELQUES CHIFFRES
conso cycle urbain: 8.5 l/100 kms
conso cycle extra urbain: 5.3 l/100 kms
conso cycle mixte: 6.5 l/100 kms
poids: 1145 kg
0 à 100 km/h en 8s
émissions CO2: 153 g/km
réservoir: 45 litres
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chouette, j'ai pu m'asseoir au volant d'une superbe 8C Compétizione....quel bonheur!!!!trop heureux!!!! |
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Anthony
"Le H c'est bien !"
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| Posté le: Mer Juil 02, 2008 08:39 Sujet du message: |
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toujours les mêmes conneries chez autoplus
pointer du doigt un coffre rikiki et une banquette non rabattable de série sur une citadine  
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Alfiste forever
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| Posté le: Mer Juil 02, 2008 14:45 Sujet du message: |
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| j'aime aussi beaucoup le commentaire "belle italienne mais carrosserie exposée donc fragile", c'est marrant parce que plus aucune voiture récente n'existe avec protections de carrosserie,... |
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Anthony
"Le H c'est bien !"
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| Posté le: Mer Juil 02, 2008 15:10 Sujet du message: |
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oué
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alfistino
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| Posté le: Mer Juil 02, 2008 15:12 Sujet du message: |
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de toute façon je trouve que ce magasine n'est vraiment pas objectif.
il n'en a que pour les françaises.
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Anthony
"Le H c'est bien !"
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| Posté le: Mer Juil 02, 2008 15:16 Sujet du message: |
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ce qui etait pas mal c'etait la carte de france des radars que j'achetais avant de tailler la route sur autoroute 
mais depuis quelques mois ils mettent juste les nouvelles cabines les salauds 
+ eventuellement 2/3 conseils juridiques, conso
par contre c'est clair que leurs essais sont pitoyables
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fred.bzh
Allo ? Le 118 ?
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Alfaçing
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| Posté le: Mer Juil 16, 2008 22:20 Sujet du message: |
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la MiTo bien sur
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fred.bzh
Allo ? Le 118 ?
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| Posté le: Jeu Juil 24, 2008 14:49 Sujet du message: |
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Ben non,
Donc voici la conclusion :
En dépit de toute la sympathie qu'elle suscite, la MiTo ne parvient pas a déloger la 207 de son piédestal. La rigueur technique et le sérieux de fabrication creusent un écart que le charme de l'italienne ne suffit pas a combler. Il aurait au moins fallu que ses imperfections soient compensées par un tarifs avantageux.
Pour rappel les infos du Match :
Peugeot 207 1.6 THP 16v Féline 20650 euros vs Alfa romeo MiTo 1.4 TB Selective 20 900 euros
150 ch vs 155 ch
240 Nm a 1400 tr/mn vs 230 Nm a 3000 tr/mn
5 vitesse vs boite 6
1281 kg vs 1145 kg
coffre identique de 270 dm3
Réservoir 50 vs 45 litres
Vitesse et 0 a 100 km/h : 210/8.1 vs 215/8
Malus CO2 : 166g/km vs 153g/km
Conso Mixte : 7 vs 6.5
D'après le test, pour le le caractère de l'italienne soit acceptable et conforme a l'image d'alfa, il faut que le commutateur DNA soit en mode DYNAMIC. A partir de ce moment la, la prise de courbe est tracé au 'rasoir"... En version classique, le DNA ne délivre que 206 Nm
bref du tout bon mais la 207 mème quand même le match... 
Pour info : L'automobile magazine N°747 de Aout 2008, page 42 a 46.
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Bryce
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| Posté le: Ven Juil 25, 2008 11:36 Sujet du message: |
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Je suis passé chez le concessionnaire du coin, en espérant la voir en vrai.
Ils en ont une dans le hall d'expo, mais elle est encore sous une bâche... 
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La Bryce-mobile
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F4z3rM4n
Alfatiguable
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| Posté le: Ven Juil 25, 2008 16:02 Sujet du message: |
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Ca parait un peu bizarre, car si tes chiffres sont bons (le poids de la Mi.To me parait bien bas), le rapport poids/puissance est bien meilleur sur l'Alfa ...
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R.P.M
Alfamaniaque
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| Posté le: Sam Juil 26, 2008 13:57 Sujet du message: |
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C'est de l'automerdique magazine tout craché ça:
pour l'italienne, l'analyse de l'auto est presque honnete mais lors de la notation ça taille des shorts
car c'est bien connu le nanard français de base ne lit pas le sujet, il se contente de regarder les images et puis tourne la page pour les notations....le juge suprême.....
je suis relativement étonné du prix assez elevé de la petite, d'accord c'est une nouveauté, mais pour du cuore sportivo a combien se vendent les Clio RS3 World Series ??????
quand à la rigueur et le sérieux dans la fabrication d'une Peugeot c'est une farce ou quoi , Peugeot/Fiat c'est 50/50 en qualité, et le style fiat et plus latin, le style peugeot plutot austère 
de meme que Fazerman, le poids "plume" si c'est vrai  |
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fred.bzh
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