Alfanatiques

[156] Ethanol e85  
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jphili1
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MessagePosté le: Lun Juin 09, 2008 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

moi pas de frais de douane colis recu en un temps record BRYCE je lisais
le bla bla de John steed sur le forum ETHANOL et il parle de reglage different entre les USA et l'EUROPE ??!!! qu'en pense ?
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Bryce
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MessagePosté le: Lun Juin 09, 2008 13:37    Sujet du message: Répondre en citant

Mon avis perso c'est que c'est du "pipo" pour dissuader le pigeon d'acheter aux US un produit vendu ici 5 fois plus cher... Rolling Eyes
Mais ça n'est que mon avis à moi... Wink
En tout cas, en dehors du démarrage à froid un peu laborieux, ma voiture marche très bien pour le moment... Mr. Green
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MessagePosté le: Sam Juin 14, 2008 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

voila j'ai reussi a le faire marcher: je suis à environ 50% e85 et 50% super 95, par contre j'ai du passer le potentiometre entre 0 et 1 !!
depassé 1 ca ne marche plus la voiture s'ettouffe et cale.
tu penses que c'est bon ? tu etais regle si bas BRYCE ?
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MessagePosté le: Sam Juin 14, 2008 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bizarre...
Mon boîtier était réglé sur 5 à l'origine, et la voiture a marché nickel dès le 1er démarrage après montage du boîtier, avec 50% d'e85.
Après être passé à 100%, je suis passé à 6.
Tu roulais déjà à 50% avant de monter le boîtier ?
Si non, tu as roulé un peu au SP avec le boîtier ?
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MessagePosté le: Dim Juin 15, 2008 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

d'abord j'ai essaye au SP95 pur comme il disait dans la notice la ca ne marchait pas , elle fesait des trous à l'acceleration; j'ai enleve le boitier puis au melange ca ne marchait toujours pas sur 5 donc j'ai baissé à 0 et la c'est bon.
J'attend de passer à 100% ethanol pour voir si ca marche en me laissant bien sur de la marge pour faire du melange
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MessagePosté le: Mar Juin 24, 2008 07:25    Sujet du message: Répondre en citant

lecepetois a écrit:
j'ai une 156 1.8 ts sw je roule a 40% d'ethanol sans probleme et sans aucune modifications.
c'est totalement transparent niveau conduite et je n'ai pas remarqué d'augmentation significative de la consommation.
elle marche nickel meme dans les tours.


Pas de surconso, étonnant !

J'ai la même voiture et j'ai fait l'essai également sur un plein à 50 %, pas de pb moteur ni voyant ni ODB.

Un seul bémol, mais de taille, ça revient plus cher qu'un plein normal vu la surconso de 2 l /100 km minimum. (sur autoroute, conduite cool)

C'est peut-être économique à 100% mais à 50 % aucun intérêt.. Dommage l'odeur au démarrage à froid est très agréable Rolling Eyes
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MessagePosté le: Mer Juin 25, 2008 00:24    Sujet du message: Répondre en citant

2l de conso en plus à 50%, c'est beaucoup !
J'ai roulé à 40-50% sur 3000km avec la mienne avant de passer à 100%, la surconso était de l'ordre de 10-15%, soit moins d'1l/100km.
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MessagePosté le: Mer Juin 25, 2008 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

A moteur équivalent ça devrait réagir pareil Confused

Là on était 4 à bord avec des bagages, mais avec un fort vent dans le dos.
Au retour j'ai refait un plein normal et la conso est retombée de 9,6l au démarrage (après remise à 0 de l'ODB) à 8l très rapidement pour terminer à 7,3l. Alors qu'a l'aller j'ai dépassé allègrement les 10 l, ce qui ne m'est jamais arrivé avec cette auto.

En tout cas le calculateur d'injection a l'air de bien compenser la faible densité de l'E 85, un peu trop même Wink
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MessagePosté le: Ven Juin 27, 2008 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir, ca y est je suis passé à 100% ETHANOL et ca marche bien j'ai passé le pota à 1 par contre moi elle ne s'essoufle pas du tout à 5500 tr/mim mais je sens un leger trou vers 4000 tr puis ca repart ??
je vais essayer plusieurs reglage et on verra, je vous tiens au jus pour la conso.
Par contre la conso à 50/50 c ennorme !! mais j'avais le boitier, on va bien voir a l'ethanol mais comme je roule pas beaucoup
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MessagePosté le: Sam Juin 28, 2008 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bryce, tu sais ce que ca donne comme indication les LED VERTE ET ROUGE dans le boitier ?
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MessagePosté le: Sam Juin 28, 2008 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

Non, je ne sais pas...
Pour info, l'essoufflement que j'avais constaté à haut régime a disparu, elle s'envole à nouveau jusqu'à 7000trs. Very Happy
Je suppose que le calculateur n'avait pas terminé son adaptation à 100% d'e85...
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MessagePosté le: Dim Juin 29, 2008 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour bryce et elle tire plus qu'avant ? moi je trouve qu'elle a plus de couple à bas regime et plus onctueuse c plus agreable a conduire mais pour l'instant elle a du mal a s'envoler dans les tours mais ce que tu dis me rassure , tu as fait combien de kms à 100% pour faire passer l'essouflement ?
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MessagePosté le: Dim Juin 29, 2008 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Je monte assez rarement à plus de 5000trs, donc je ne peux pas te dire quand ça a changé précisément.
J'en suis maintenant à un peu plus de 3000km à 100%, quand j'ai remarqué l'essoufflement j'avais fais entre 500 et 800 bornes depuis le montage du boîtier je pense...
Cela dit c'était peut-être dû à autre chose finalement, si ça se trouve la route était en faux-plat ou un truc dans le genre...
La mienne aussi je trouvais qu'elle avait plus de patate, mais c'était pas énorme quand même comme gain.
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MessagePosté le: Mar Juil 01, 2008 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu monte jamais dans la zone rouge s'est normal que ton moteur ne puisse pas s'y calibrer Wink

Un moteur s'est fais pour chanter, si tu veux qu'il garde ca santé, n'hésite pas à monter dans cette zone rouge, a chaud biensur Wink
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MessagePosté le: Sam Juil 05, 2008 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

y a t'il un risque de rouler pauvre avec le 1.8L TS ? je pense que le calculateur corrige et sinon le temoin s'allumerait ? non ?
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