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TEAM HUILONIUM RACING - THR (Qui sommes-nous?) 
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Wolf
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MessagePosté le: Jeu Juil 21, 2005 19:41    Sujet du message: TEAM HUILONIUM RACING - THR Répondre en citant

Bonjour à tous!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je vais vous présenter un projet que nous sommes en train de monter à plusieurs...

Avec Franch, PetitCoyote91 et JEAL, nous avons l'intention de faire de la piste avec une Alfa romeo 75 V6 3.0 America... Ce véhicule est la première 75 du Coyote et avait jadis rendu l'âme...

Depuis, elle a été remise en état et nous allons bientôt la récupérer!

Nous disposons d'un mécano officiel, Sieur JPG, ainsi que de tarifs sur les consommables tels que l'huile...

La première sortie d'essai est prévue pour le 1er octobre...

Ceci est un projet ouvert aux bonnes volontés et passionnés!

Nous récupérons le "Faucon Huilonium" pour la modique somme de 700 euro. La cotize respective baissera d'autant avec l'augmentation du nombre de participants (motivés, bien sûrs)...

Dès que le Coyote sera inscrit, il pourra vous exposer en détail la partie mécanique et postera même peut être des photos du navire! 8)

Voili, voilà! Si vous avez des questions, n'hésitez pas! Very Happy
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baboon
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MessagePosté le: Jeu Juil 21, 2005 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ouai ouai, la renaissance de la Coyota Vessice !!!!!

My Coyota is fantastic
Baboon


http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/131_Coyote2005_1.jpg

.
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Dernière édition par baboon le Jeu Juil 21, 2005 21:48; édité 1 fois
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Wolf
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MessagePosté le: Jeu Juil 21, 2005 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

Y a un peu d'ça!!!!

Bienvenue Baboon!!!!! Very Happy Very Happy Very Happy
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Petitcoyote91
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MessagePosté le: Jeu Juil 21, 2005 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, ça y-est, j'ai officialisé la naissance de la team sur JSO et L'Automobile Sportive. Voici une copie du message de lancement:



Salut à tous,

Je tenais à vous signifier ici la naissance d'une nouvelle équipe de passionnés. Avec 3 amis, nous avons récupéré mon ancienne caisse ( qui ne me servait déjà que sur piste ) et avons décidé de nous cotiser pour en financer l'entretien et l'utilisation. En effet, ne pouvant plus assumer seul, je m'en étais débarrassé.

Nous avons baptisé notre joyeuse équipe la Team Huilonium Racing. Pourquoi donc? Tout simplement suite à un délire sur Star Wars et le Faucon Millenium, ce vieux vaisseau hors d'âge qui, quand il veut, donne du fil à retordre aux appareils flambant neufs de l'Empire.
Mon auto, avant gentillement baptisée Coyota ( ma Coyota est fantastique! ) s'est donc transformée en Coyota Huilonium... cela en référence à sa propention à consommer de la Motul 300V!

Trève de plaisanterie, nous n'avons aucune prétention aucune. Mes 3 collègues n'ont jamais piloté sur circuit de leur vie, et moi je ne pratique que depuis deux ans à rasion de 6 fois par an seulement...
Notre but est essentiellement de partager notre passion et de la faire vivre à travers cette auto. Nous sommes ouvert à tous et ne demandons qu'à accueillir de nouveaux membres. Nous écumerons les circuits ( en purs amateurs ) à partir de l'automne. Je serai personnellemnt présent à Abbeville le 1er octobre histoire de faire quelques tours et vérifier que tout va bien ( l'auto est à l'arrêt depuis avril où elle a tourné à Pouilly ).
Notre première sortie officielle se déroulera 3 semaine plus tard, le lundi 24 octobre, sur le bitume de Lurcy-Levis.

Voici maintenant une brève présentation de la bête:

Il s'agit d'une Alfa Romeo 75 3,0 V6 de 1988 affichant 232000 kms. Elle a subit quelques modifications:

- Montage de pare-choc " Europa " en lieu et place des bumpers " America " d'origine. 40 kg de gagnés.

- Déblaxonnage int/ext de la caisse.

- Dégarnissage intérieur.

- Condamnation du toit ouvrant.

- Montage de vitrage plexi et suppression des lève-vitres en projet pour bientôt.

- Boîte de vitesses de 75 2,0 twinspark ( avec autobloquant ) et embrayage de 1,8 turbo.

- Silencieux arrière remplacé par un tube ( pour le fun ).

- 4 amortisseurs Koni jaunes réglables.

- Ressorts arrière un poil plus courts que l'origine.

- Radiateur de turbo en alu et ventilo à commande en direct depuis le poste de conduite.

- Train avant modifié par élargissement des triangles, offrant un carrossage négatif de presque 2°, avec réglage para avec valeurs persos ( pour l'instant 0°20' de pincement, à ajuster selon ressenti sur une piste rapide ). A Pouilly, l'auto était parfaite dans les parties techniques, mais semblait excessivement vive en courbe rapide; à suivre...

- Silentblocs de tirants de chasse avants "Powerflex".

Pleins d'autres choses à suivre bientôt, tel que le montage d'arbres à cames plus "méchants", une cartographie modifiée et un ajustement de la pression d'essence en conséquence. Bacquets et harnais sont en attente de montage, tout comme un arceau que nous recherchons. Des éléments de carrosserie en polyester ne sont pas exclus... Un ami peut nous les mouler.

Voici quelques photos:

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/131_pict00077ci_1.jpg
http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/131_pict00083wu_1.jpg
http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/131_pict00111mn_1.jpg
http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/131_pict00185jt_1.jpg
http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/131_75net40gr_1.jpg
http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/131_pict00043ho_1.jpg
http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/131_zaza5va_1.jpg
http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/131_zaza17as_1.jpg

Pour info, j'ai la même, mais en version civilisée pour aller bosser tous les jours ( car quand on aime... ):

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/131_pict00011tg_1.jpg

Au plaisir de vous croiser très bientôt sur les circuits!


Patrick, au nom de la THR.[/url]
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Une couscoussière, c'est comme une merguez, mais en pire. Dans le monde de l'Automobile, on appelle ça une Alfa Romeo.

http://img128.imageshack.us/img128/9813/pict0002net9jo.jpghttp://img264.imageshack.us/img264/6594/coyotaiinetdg1.jpghttp://img269.imageshack.us/img269/5599/pict0012net4rf.jpghttp://img264.imageshack.us/img264/6623/plaquenetbn7.jpg
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MessagePosté le: Jeu Juil 21, 2005 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Tout est dit !
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GillesGta
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MessagePosté le: Jeu Juil 21, 2005 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

Anargyre n'est plus des votres?
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Wolf
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MessagePosté le: Jeu Juil 21, 2005 22:49    Sujet du message: Répondre en citant

Si, mais pas avant septembre... Il prend un peu de temps... Very Happy
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MessagePosté le: Jeu Juil 21, 2005 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

C'est lequel d'entre vous qui va s'occuper des freins ?????

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MessagePosté le: Jeu Juil 21, 2005 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

On pensait accroché ton GTV6 derrière!!! Avec le poids... Evil or Very Mad Very Happy
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MessagePosté le: Jeu Juil 21, 2005 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

[i]Avec JPG, va falloir qu'on s'occupe de vous expliquer le transfert des masses et les lois de la gravité.....[/i]

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MessagePosté le: Jeu Juil 21, 2005 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tu sais qu'je t'aime, toi !!!!!! Very Happy Very Happy Very Happy
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MessagePosté le: Jeu Juil 21, 2005 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

En attendant la fin de la prépa, va peut etre falloir vous entrainer serieusement.

Il y a une fête forraine à Saint Germain en Layette en ce moment...
Baboon



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MessagePosté le: Jeu Juil 21, 2005 23:32    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: Jeu Juil 21, 2005 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

PTDR : t'es vraiment pas croyable toi ! Very Happy Very Happy
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TurboSeb
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MessagePosté le: Ven Juil 22, 2005 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

radiateur en alu de turbo??? pourquoi il est en fonte sur le V6 ???? Twisted Evil
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