[155] C'en est fini...

[mouxy]

Et voila, je me sépare de ma 155... joint de culasse HS, classique pour un 2.5 TD. Enfin, j'ai pas ouvert mais bon : de l'huile partout, déconnance complete au dela de 3.000 tours, aujourd'hui elle ne démarre meme plus, et grosse mayo (je dirais meme moutarde tellement c'est gras) dans le LdR (bouchon et tapisserie complete dans le vase !)

Bref, elle est encore sur mon parking quelques semaines le temps de voir si je peux en tirer quelque chose.

Sa remplacante : une Xantia 1.8i 16v

[guigui668]

Dommage, mais classique
Tu ne veux pas la réparer ?
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Je roule en renault, ce n'est pas une maladie !

[cuero sportivo]

Classique ??
Ca dépend de l'utilisation et de l'entretien
C'est pas rare de voir ces blocs faire 350 000 km stock.
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[mouxy]

C'est pas rare non plus de les voir claquer autour des 200.000... Apres c'est vrai que j'ai pas mal taper dedans aussi du coup je repars sur une essence, (à 1350€, 130.000kms) ça me cassera moins la tete plutot que de réparer la 155.

[Fifouille]

J'étais passé d'une Croma 2.5 TD (sofim donc, pas VM, mais 2.5 quand même), aussi à une xantia 1.8 16v boite longue 112cv...

je te dis pas la dégringolade !!

Pffff, laisse tomber quoi... jamais eu un veau pareil... je veux bien que les chevaux d'une essence atmo soient pas les mêmes qu'une TD (couple en plus bien sur), mais là, c'était des chevaux de trait !!!!!!!!!

Je l'ai gardée juste 1 an, pour repasser à une Tipo TD... maintenant j'ai repris une essence... mais un 2.0 20v !!!!