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[GT] en GPL  
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Commandeur Bond
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MessagePosté le: Ven Juil 18, 2008 18:15    Sujet du message: [GT] en GPL Répondre en citant

Salut à tous,

Mon actuelle voiture sera vendu la semaine prochaine, si tous va bien.

Je vais acheter une GT en 3.2 V6 et l'installerai GPL.

J'ai contacter l'installateur certifié GPL de Loire Atlantique à Nantes. Il sait déjà que le moteur l'accepte, car il l'a fait sur des 156 GTA sw et que je connais des pers sur 147 GTA, mais,... il souhaiterai faire ces mesures d'installations sur un modèle de façon à voir si le réservoir torique passe, si la distance par choc et réservoir sera au norme,... etc.

Le problème, c'est que ce modèle me plait énormément mais que ca conso gargantuesque pour un V6 de 240ch me freine, d'ou l'installation GPL pour pouvoir consommer moins, faire 800km sans m'arrêter et un peu moins polluer.

Donc:
1/ Connaissez vous des GT installer GPL (je veux des photos, si possible)

OU

2/ Y'a t'il qq sur Nantes possédant une GT (1.9 / 2.0 / 3.2 peut importe ce sont des mesures faite ds le coffre.) qui pourrais venir avec moi et sa voiture chez l'installateur une partie de l'après midi faire ses mesures.

@+ Bond Cool

PS: un autre topic en rapport avec mon projet


Dernière édition par Commandeur Bond le Dim Juil 20, 2008 14:40; édité 1 fois
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

Ben alors, personne? Sad
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Rambo57
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Perso je ne peux t'aider mais ne crois tu pas que la solution de l'E85 serait plus "adapté" aux "cahiers des charges" que tu t'es fixé?
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 14:49    Sujet du message: Répondre en citant

moins intéressant sur longue date, pourquoi plus adapté à mon cahier des charges?

De plus à l'heure de la crise alimentaire ou chinois et indien (2.5 Milliards d'individus) ont les moyens dorénavant de se nourrir convenablement les champs sont mieux en culture alimentaire que pour faire mon combustible...
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

C'est clair mais je ne prenais pas en compte des considération d'ordre "éthique" mais plus prosaïquement d'ordre mécanique et financier!
L'E85 exigeant moins de modification à ce qu'il me semble et bien moins honéreuses que le passage au GPL. De plus, le coût à la pompe est sensiblement le même. Il n'y a peut-être que la rareté des pompes...?!
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

pas facile de parler éthique quand on n'est sur le point d'acheter un V6 bien polluant,..., mais bon. Effectivement la rareté des pompes et je ne pense pas que ca soit l'avenir malgré l'intéressement des marques.
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 15:25    Sujet du message: Répondre en citant

Honnêtement, je ne suis pas assez "au fait" sur le sujet pour te répondre mais ça vaut quand même peut-être le coup que tu te renseigne sur le sujet avant d'effectuer la modif...
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

C'est fait.

Verdict: moins intéressent ds le temps. Rien ne m'empêche plus tard d'installer l'E85, si si, 3 comburants c'est possible
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 15:53    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu peux me donner tes sources, je suis interressé aussi, même si ce n'est pas pour dans l'immédiat...
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Allo ? Le 118 ?


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MessagePosté le: Mer Juil 23, 2008 21:51    Sujet du message: Répondre en citant

Un V6 full stock alors ?
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MessagePosté le: Mer Juil 23, 2008 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

fuul stock, ca veut dire quoi?
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