[156] Reportage photo: bougies de préchauffage

Anthone · Posté le: Mar Mar 14, 2006 17:54 Sujet du message:

Juste le pommeau en fait (bien rappé le pauvre ... Sad

). Un pote m'a filé un volant cuir Renault pour le dépouiller. Je vais aussi en profiter pour refaire les soufflets.

Tous les vices ... et oui c'est pourtant bien vrai ... heureusement qu'un pote va s'en occupper avec moi, on se prend un week-end pour changer un gros paquet de choses.
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pouic pouic clong clong crrrrr ... oui ... mais elle est belle mon Alfa !

http://douille-violente.labrute.fr/

Touffy · Posté le: Mer Mar 15, 2006 18:21 Sujet du message:

Tu nous feras un compte rendu détaillé ? Copaing !

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Coeur Alfiste

Anthone · Posté le: Mer Mar 15, 2006 18:25 Sujet du message:

Vraiment détaillé ça va être dur, on va essayer de pas trop trainer, mais je vais essayer de prendre un max de photos quand même.
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pouic pouic clong clong crrrrr ... oui ... mais elle est belle mon Alfa !

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Touffy · Posté le: Mer Mar 15, 2006 18:28 Sujet du message:

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Coeur Alfiste

boz

A ces bougies... Faites hier sur 2.4jtd 140 à juste 84000 km. Même symptome et même sanction que Blitz : témoin de préchauffe qui s'allume après démarrage. Coup de fil chez alfa qui me fait un petit 40% de réduc mais quand même 76€ les 5 bougies bosch.
A ce sujet, et ça pourra peut être servir à certain, ma config moteur est un peu différente du 136. Le support de filtre à gasoil est fixé sur la caisse, juste devant le moteur d'essuie glace, et non plus sur le collecteur d'admission. C'est toujours ça de moins à virer. Idem pour l'évaporateur d'huile, situé pour moi sur la droite du bourrin. Pour ma peur, j'ai dû tomber l'électrovanne EGR qui est fixé sur le collecteur pour le coup, ainsi que le retour gasoil. Pour faire encore un peu de place, j'ai dévissé également une tubulure de refroidissement en alliage qui cours sur le cache culbuteur. Voila pour l'environnement.
J'ai bien gavé les bougies de dégrippant moteur chaud, puis j'ai atttedu qu'il refroidisse, car complètement allongé sur le moteur, il fait un peu chaud!
Laughing

Mauvaise surprise en revanche par rapport au tuto : les bougies sont bien plus longues sur le 140, et le faisceau est différent. Plus d'écrou sur le haut, mais des jonctions qui font moins cheap et made in china que sur les tophs de Blitz.
Bougies plus longues=la douille est trop courte= impossible d'utiliser le cliquet!!!!
Donc utilisation d'une clé à pipe de 10 avec 1/4 de tour de débattemment, le tout allongé sur le moteur. Heureusement, les 5 sont sorties nickel et remises sans problème malgré l'axe de daube d'entrée dans la culasse.
Bref, 4 heures de boulot montage et démontage de tout ça.
Merci encore Blitz pour ce tuto qui m'a bien aidé et qui m'a permis de me lancer dans cette aventure.

NB : impossible de voir un défaut sur une bougie (cramé, cassure,...) mais ça ne clignote plus!

blitz

gallinago

rere

Sympa le post Smile

...Ca me sera peut être utile un jour .... Crying or Very sad

Par contre j'ai un doute sur la tenue des cosses étamées.... Confused

C'est pas ce qu'il y a de mieux pour les courants forts... Wink

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Les trucs allemands, plus on s'en sert....moins on a envie d'en racheter !

blitz

Et pourtant...ça tient. Wink

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"J'adore qu'un plan s'déroule sans accro .."

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romeogt

J'ai fait changer mes bougies de préchauffage sur ma 156 SW Ti récemment (103€!!!...20minutes pour tout faire...trop simple pour le mécano qui m'avait déjà fait 30% sur les bougies).
Par contre après faut connaître un mécano chez Alfa sympa. Ouf, les miens le sont!
Je vais voir donc le mécano et lui demande de vérifier mon ODB avec son PC qui se relie donc à la prise CINCH au niveau du boîtier fusible. Il passe tuture...version...motorisation...type calculateur de préchauffage...analyse...et zoupla!!!...erreur bougie de préchauffage!!! Et oui il faut savoir qu'avec ces voitures modernes, même si l'on change les pièces soit même, l'ODB ne le sait pas si l'on annule pas l'erreur de sa mémoire. Vous me direz, on s'en fou car nous on sait que c'est changé...ERREUR!!! Car dans quelques dizaines de kilomètres ou 100aines, si le voyant des bougies reclignote...qui vous dit que c'est pas l'ODb qui cherchera à ressignaler l'erreur (qui ne sera plus bien sûr) oua signaler un nouveau soucis sur le système de préchauffage...d'où une future perte de temps et un doute sur le travail effectué.
Voilà voilà. Ahhhhhhh, merci les mécanos qui sont alfistes et surtout commerciaux!!! Ca aide...
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La 1ère: Alfa 146 1.6L TS L 120CV
La 2ème: Alfa 156 Phase III Selective JTD 115CV
La 3ème: Alfa 156 SW TI JTD 126CV (Actuelle)
La 4ème: Alfa 33 Troféo Boxer IE 88CV (Actuelle)
La 5ème (future): Alfa 75 Turbo Potenziata Numerata (A hope, a dream...& a future reality)
ALFA: Amoureux Loyalement Fan d'Alfa!!!

p70 · Posté le: Dim Mar 02, 2008 11:24 Sujet du message:

Bonjour

J'ai changé dernièrement mes bougies de préchauffage et manque de bol la partie chauffante d'une bougie est tombée dans le cylindre (cassée)
Grosse sueur froide!!!
En fait j'ai réussi à récupérer le bout tombé par la soupape d'échappement ouverte après avoir enlevé le collecteur d'échappement et après avoir aspiré par là avec un bon aspirateur .
Je m'en sors bien ,car je ne me voyais pas déculasser.
Voici un retour d'expérience au cas où celà arrivait à d'autre.

A+

Philippe

fred.bzh · Posté le: Dim Mar 02, 2008 12:43 Sujet du message:

Tu as eu chaud dis donc Pingouin

Merci pour le témoignage
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Gamme de jantes 156 - 147 - GT / Gamme de couleur / Gamme de jantes Brera et 159 / Jantes des anciennes

tyler92 · Posté le: Lun Mar 03, 2008 21:35 Sujet du message:

Mon garagiste a deja changé les bougies sur le 4 cylindres sans rien démonter avec une ralonge de cliquet avec un cardan.
normalement, ca passe.
faut que je fasse les miennes mais j'ai peur d'en suer grave.
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asakura

bon idem pour moi, voyant allumé, donc bientot ce topic va me servir...
je vous tiens au jus...

fred.bzh · Posté le: Dim Nov 16, 2008 00:23 Sujet du message:

Mon voyant clignote, je pense que suis bon pour la manip.

Le dernier changement des bougies c'était il y a 3 ans et demi et 75 MKm, c'est cour comme durée de vie.

Bon il faut démonter pour être sur. Rolling Eyes

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