[145] Défaillance injection et coupures d'alimentation

[clem38]

Alors pendant mes vacances je me suis occuppée de ma petite protégée: Je lui ai offert un changement de filtre à essence, changement du capteur pmh, nettoyage du débitmetre, montage de mes nouveaux pannaux de portes (je vends les sièges baquets couleur bleu cendré en bon état ) et d'un cache culbu et prise de rdv pour début septembre pour faire monter la courroie d'arbres d'équilibrage qui manque (j'en profite pour faire faire la distrib).
1er constat, elle va bcp mieux, elle consomme moins en parcours mixte (vérifiée sur 1800 km: 7,7l en conduite cool), elle ne cale plus du tout et le ralenti est à nouveau stable.
2nd constat, ce soir elle vient de se recouper pendant que je roulais donc j'ai pas résolu mon problème!
Je penche donc vers la sonde lambda ou le débitmetre ou un problème d'alimentation en essence.

[Magma]

et le tout sans photos ?
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Violent admin d'Alfanatiques, maÿchant joueur d'hattrick et furieux supporter du PSG et du SM Caen.
"Maaaaaÿchant un jour, Maaaaaÿchant toujours !"

[clem38]

Bah euhhh...il y a déjà un topic pour les panneaux de portes, le cache culbu et le capteur pmh (cf 156 jtd) . Pour le reste c'est de l'entretien courant.

Sinon quelqu'un sait si la pompe à essence est immergé dans le reservoir ou s'il y a une pré pompe dans le circuit???
Je suis quasi certains que j'ai un problème d'alimentation parce que le voyant "injection" ne s'allume pas toujours lorsque le moteur se coupe.A priori ça devrait exclure la panne electronique, non?

[pegase]

Bonsoir
Peut être une idée saugrenue mais bon sait-on jamais. Je me la suis posée au vu du nombre important de pièces que tu as changé sans trouver la réponse. Est-ce que les fils d'allumage des bougies ne sont pas défectueux?? (ceux qui coiffent les bougies)
Ma copine avait des problèmes similaires sur sa Fiat Punto essence, et il s'est avéré qu'ils étaient fissurés... Pour info je commence à avoir les mêmes symptômes que toi. Tiens nous au courant, Amitiés alfistes

[clem38]

Oui j'y ai bien pensé, surtout que l'un des antiparasites est tres dur à enlever sur une bougie.Peut etre qu'un bon coup d'anti humidité serait la solution (elle marche nickel par temps sec et déconne avec l'humidité )
Un faisceau coute super cher donc j'espere vraiment que c'est pas ça qui déconne!
Je vous tiens au courant. Alfistement

[clem38]

Ca y est j'ai trouvé l'origine de ma panne!!!
C'est le débimetre qui est mort, tout simplement!
En voulant le nettoyer hier, je me suis aperçu que le filament (le truc super fragile) était fendu.Je l'ai nettoyé délicatement avec un pinceau et de l'alcool F puis j'ai glissé une feuille de papier absorbant pour enlever le surplus.Juste le fait de poser la feuille de papier dessus, sans forcer ni rien, et voila un bout du débimetre qui se détache!!!!
Je l'ai donc remonté et miracle, la voiture démarre et roule mais avec un GROS déficit de puissance sous 2000tr.En gros je calle si je suis en dessous de ce régime!
Je reçois mon nouveau débimetre demain soir.Vivement que je le monte!

[marcoroméo24]

et ben dis donc une bonne nouvelle, depuis que tu galére a trouver sque c'est!!!
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rouler en alfa sportive a au moins l'avantage de faire tourner les magasins de piéces détachées!! et d'apprendre la mécanique!!