[Mi.To] j'ai pu essayer la mito TJET155cv ce we

[Alfaçing]

j'espère qu'ils vont offrir le coussin alfa pour tabouret, j'en ai un, il m'en faudrait un deuxième
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chouette, j'ai pu m'asseoir au volant d'une superbe 8C Compétizione....quel bonheur!!!!trop heureux!!!!

[Alfajac]

Déjà, il ne faut pas se placer dans le contexte d'une GTA, mais d'une petite voiture citadine ... sinon c'est sure qu'on est déçu et qu'on la trouve nulle a souhait hormis la présentation générale (ligne ...).

Le design est sympa, elle a une bonne bouille.
L'intérieur est pas mal finit, seul bémol pour les plastiques des parties hautes des portières, il font toc.
La console central, malgré ce plastique gris clair brillant, fait propre
L'assise est plutôt bonne, facile de trouver la bonne position.
La rétro-vision est pas mal du tout, ... vu les nouvelles normes, les rétros extérieurs sont de taille importante.

Démarrage du moteur,... un petit son sympa a l'échappement, discret et grave.
J'ai fais l'essai d'un truc tout bête ... allumer la clim alors que le moteur est au ralenti ... conclusion, la clim est gourmande en puissance, on sent le moteur vaciller ... ceux qui ont l'occasion, essayez ça.

Quelques tours de roue : le moteur semble souple, il ne faut pas oublier qu'il est neuf et donc ne donne pas le maximum de son réel potentiel ... les accélérations sont linéaires, pas de coup de pied au cul, la tendance chez toutes les marques.
Le moteur reprend bien quand on le sollicite pour dépasser par exemple.
La plage d'utilisation est plutôt large, ça monte jusqu'au bout et surtout il n'y a pas de creux.
Le mode Dynamique est réel, on sent une différence flagrante dans le comportement (dureté des amortos pilotée) et dans les réactions un peu plus dynamique du moteur, meilleur répondant.
Le châssis est sympa, assez rigide, le passage rapide de courbe est possible, on sent bien les réactions de la voiture.

Je pense qu'elle a ses chances si on est pas trop regardant du coté des sensations, elle en manque un peu.

Et comme je disais au début, on ne peut pas lui demander de donner autant de sensation que dans la GTA, c'est pas fait pour ...
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[fred.bzh]

Merci pour ton témoignage. Pas trop toc le levier de boite de vitesse ?
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[Alfajac]

Non ca va, normal, mais toujours le meme "probleme" de levier long alors que les autres marques, tels que les allemands, optent plus pour des leviers courts sur leur modele sport... dommage.
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[Anthony]

chez les teutons le levier court c'est souvent une option à 100 €

tiens alfa n'y a pas encore pensé

je ne travaille pas demain après midi si j'ai le temps je passerai à la concession et comme je suis VIP j'irai faire un tour avec

ou pêtre une brera mazout tiens
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[lastfashion]

moi je suis tout à fait d accord avec Alfajac! il a très bien résumé la chose une voiture bien sympathique et attirante je peux dire l ayant essayé aussi.



une version jtd120 distinctive avec pack sport 2+bose. j ai accroché!

[Alfaçing]

tiens, il ont des grosses plaques, les belges, maintenant


sinon, j'aime pas les jantes
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chouette, j'ai pu m'asseoir au volant d'une superbe 8C Compétizione....quel bonheur!!!!trop heureux!!!!

[pierrem]

ces jantes là sont des 18"

Pierre
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[lastfashion]

oui les jantes sont du 18 mais ca va pas trop de secousses!

[romeogt]

Cholet!!!
lol
C'est dans cette concession que j'ai 'lâché' ( ) ma 146 et que j'ai acheté ma 156 berline!!!

Bonne concession. Très commerçants et surtout si ils voient que le client est maniaquo-dépressif des voitures propres et saines, ils chouchoutent la tuture qu'ils vendent...résultat, j'ai cru qu'elle était neuve quand je l'ai prise!!!

Sinon, MiTo...bah ma foi pas mal la tite bébête!!!
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La 1ère: Alfa 146 1.6L TS L 120CV
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La 5ème (future): Alfa 75 Turbo Potenziata Numerata (A hope, a dream...& a future reality)
ALFA: Amoureux Loyalement Fan d'Alfa!!!

[steffe76]

bonjour a tous
j ai parcourru toutes les impression que vous avez recenti pendant l essaie de la mito
donc voila
dans la mito vous avez pu constater un petit levier
le D.N.A(dynamic normal all weather)
ce dernier servant aux differents reglage
de parametre de conduite configuration de direction et comportement sur la route
on regle le mode choisi soit D soit N soit A
plus l on dessant plus s est sportif
oui mais !voila
en mettant la position dite sport la petite mito monte plus vite
mon beaufrer est tech en chef cher alfa rouen
il as fait dernierement un stage sur la mito
et voila le verdict
en faite leur du reglage du bouton
on ce dit je regle le bouton sur sport et la sa marche mieuoui mais
en faite on pourrai se dire que le reglage doit modifier une bdd ds le calculateur ou dans se genre la
mais pas du tout en faite s est juste un rattrapage de la pedal d acceleration en fait la voiture enfonce avant vous la pedale en quelque sorte
s est bien domage
mais bon elle est tres minionne quand meme
a bientot
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celui qui n a pas une alfa ne connait rien des plaisirs de la vie

[romeogt]

Ah!
Merci pour l'info!!!
Attention, pas de language sms ou d'abréviation et 'tention aussi aux fautes...les admins vont frapper sinon...

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[pierrem]