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yonel
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 Posté le: Sam Juin 07, 2008 01:38 Sujet du message: |
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c'est vraiment tip top tout ça
moi j'ai 3/4 questions;
t'es vraiment obligé de demonter le TDB pour changer le chassis pour le double din ?
je veux dire par là que, est ce que la plaque du milieu ne se déboiterait pas ou quelque chose comme ça ?
ensuite où peut t'on trouver le cadre "entretoise plastique double din qui est autour du poste ?
c'est dans la boite du pionner ?
tu nous avais parlé des telecommandes aux volant à voir, est ce que ça marche avec un adaptateur quelquonque ?
et derniere question, est ce que ce genre d'installe n'atire t'il pas plus les voleurs d'autoradio ?
la facade d'un double din s'enleve ??
merci beaucoup |
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rere
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| Posté le: Sam Juin 07, 2008 11:02 Sujet du message: |
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| | | dluisao a écrit: | | les allemands font de tres bonne voiture surtout en diesel qui sont avec les italiens les roi en conception et technologie en electronique et moteur diesel. |
Je n'ai eu que 2 pannes en 20 ans de conduite, m'ayant imposé de laisser la voiture sur place : le Roling-code de la R19 de la boite, le capteur "Bosch" de ma 156.....
Mais je peux te garantir que si les matériels allemands jouissent d'une bonne notoriété, c'est complettement usurpé de nos jours !
Pour la petite histoire...Si Diesel était allemand, il aurait été assassiné par les allemands 
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Les trucs allemands, plus on s'en sert....moins on a envie d'en racheter ! |
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dluisao
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| Posté le: Dim Juin 08, 2008 22:23 Sujet du message: |
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| yonel a écrit: | c'est vraiment tip top tout ça
moi j'ai 3/4 questions;
t'es vraiment obligé de demonter le TDB pour changer le chassis pour le double din ?
je veux dire par là que, est ce que la plaque du milieu ne se déboiterait pas ou quelque chose comme ça ?
ensuite où peut t'on trouver le cadre "entretoise plastique double din qui est autour du poste ?
c'est dans la boite du pionner ?
tu nous avais parlé des telecommandes aux volant à voir, est ce que ça marche avec un adaptateur quelquonque ?
et derniere question, est ce que ce genre d'installe n'atire t'il pas plus les voleurs d'autoradio ?
la facade d'un double din s'enleve ??
merci beaucoup |
oui il faut démonte le TBD pour retire la grille din 2 qui est fixepar l'arriere ainsi que le poste donc il possible de le vole ou retirer si pas les cle pioneer.
les encadrements et moulure sont fournis. |
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yonel
Alfarmacien
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| Posté le: Mer Juin 11, 2008 00:04 Sujet du message: |
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la facade s'enleve t'elle comme sur un simple autoradio (1din) que l'on achete dans le commerce ?
sinon merci pour les infos...  |
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dluisao
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| Posté le: Mer Juin 11, 2008 12:16 Sujet du message: |
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non le poste est un double din incruster dans le TBD visser par l'arriere sur une 159donc faut demonte le TBD.
enfin je l'ai visser par l'arriere mais il est possible de le visser par l'avant aussi. |
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yonel
Alfarmacien
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| Posté le: Ven Déc 05, 2008 01:28 Sujet du message: |
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re...est ce que tu pourrais nous expliquer les precautions et les manipulations pour demonter le tableau de bord, car je comprends pas trop comment tu as démonté la partie centrale du TBDB
merci |
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dluisao
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| Posté le: Ven Déc 05, 2008 11:58 Sujet du message: |
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| il faut demonter aussi le compartiment levier de vitesse car il y a deux vis la pour la colonne central et deux vis derriere les grilles et deux vis derriere le poste d'origine. 6 vis plus les clips. |
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yonel
Alfarmacien
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| Posté le: Ven Déc 05, 2008 19:32 Sujet du message: |
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merci dluis, c'est très sympa de ta part !!!
question bete, mais question quand meme, pour retirer la partie autour du levier de vitesse, tu tires et ça se declipse ?
pareil pour les vis derriere les 2 sorties de ventilations, tu declipses les ventilation ou comment ???
merci encore pour tes infos très importantes   |
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dluisao
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| Posté le: Sam Déc 06, 2008 01:20 Sujet du message: |
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| oui ils sont clipsé. |
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jarod
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| Posté le: Sam Déc 20, 2008 00:39 Sujet du message: |
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| Salut derriere ton Autoradio Double Din il n'y avais pas un boitier noire avec une prise USB |
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yonel
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| Posté le: Dim Jan 04, 2009 19:53 Sujet du message: |
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salut tout le monde,
je me permets d'ajouter un lien supplémentaire du site pioneer où il y a une explication qui complete celle de dluis qui est déjà super.
http://www.pioneer.de/fr/landing/news/brera.html
il y a 2 liens dans la page...
sinon dluis, pour la commande au volant, tu as eu besoin d'un adaptateur ou pas...apparement le D3, si j'ai bien compris reprends les commandes aux volant sans adaptateur...
je viens d'acheter un avic F700 d'occase, et je suis un peu dans le doute sur l'adapteur commande au volant à savoir s'il le faut ou pas...( ref carpi O16...)
je sais les derniers avic ne sont pas au point comparé semble t'il au D3 ou au JVC KN WX7000, mais j'ai acheté en connaissance de cause....
PS: jarod, je pense à toi, mais j'ai pas encore trouvé mes p...tains de tige pour dégager mon poste...j'ai eu un week end chargé par d'autres bricoles dans mon appart en electricité.... |
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dluisao
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| Posté le: Lun Jan 05, 2009 02:33 Sujet du message: |
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pour l'avic d3 c'est un module usb a part.
pour le commande au volant elle sont en numerique sur la 159 et utilise le canbus. il vous faut le carpi de chez pioneer qui reprend toutes les commande au volant et aussi les donnees du vehicule comme la vitesse le giro sensor pression lateral etc... |
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