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[Giulia Bertone] V6 inside !  
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Gtv70
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MessagePosté le: Jeu Sep 28, 2006 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je me souviens pas de tout mais en bref ça doit être à peu prêt ça :
-Arbres à cames Colombo et Bariani,
-Bielles, vilebrequin, volant moteur allégés,
-Pistons forgés hautes compression (avec bougies froides)
-Filtre à air : néant Smile
-Carbus : double Weber double corps (mais ça c'est ptet d'origine je sais plus),
-Echappement : presque néant

Il a eu récemment son homologation FFSA et il a fait "Turkheim 3 épis" VHC début septembre, pour ceux qui connaissent, c'est une très belle étape du championnat de France de la montagne.

J'avais fait qq vidéos et photos à Pouilly en aout 2005 ==> http://www.alfanatiques.com/fo......php?t=479
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MessagePosté le: Jeu Sep 28, 2006 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens, un topic que j'avais loupé dis-donc !

En gros même prépa que la mienne ... Very Happy
Par contre, pneus slicks sur circuit ? Quelles jantes ? Du 15" non ? Quelle largeur ? (oué, je sais, j'en pose des questions .... Very Happy )
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Gtv70
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MessagePosté le: Jeu Sep 28, 2006 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les pneus, je crois bien que c'est 15" en effet, la largeur, je dirais 195 mais je suis plus sur.
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Jack
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MessagePosté le: Jeu Sep 28, 2006 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

C'est beau à en pleurer Shocked

Je veux le même !!!
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Les cons ça osent tout, c'est même à ça qu'on les reconnait !
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MessagePosté le: Jeu Sep 28, 2006 23:25    Sujet du message: Répondre en citant

J'te vend le mien Jack ! Mais pas avant quelques mois ... Tu aimes le bleu ? En plus le mien, il est complètement traité anti-rouille ! Very Happy Laughing Laughing Laughing
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Rambo57
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MessagePosté le: Ven Sep 29, 2006 07:42    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne l'avait pas vu non plus. Impressionant, mais on dirait qu'il y a pas mal de casse quand même...
Et, bien que passionnant, voir même imnotisant, il faut un portefeuille bien garni pour ce genre de loisir, rien que pous les "consommables...." Mais c'est magnifique!
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DAVENNE Daniel
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MessagePosté le: Ven Sep 29, 2006 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

"Même prépa que la mienne"
Franch, as-tu réparé le moteur "gadoue" ou as-tu trouvé un autre que tu as fait préparer comme déjà écrit?
Tu n'étais jamais revenu sur ce chapître!
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Forza Giulia e tutti veloce!!! Comme les Giulia des Carabinieri, je pète le feu!
Candidats à la restauration de Giulia particulièrement bienvenus.
La Belgique vous salue.
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MessagePosté le: Ven Sep 29, 2006 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

Moteur refait : volant moteur rectifié, culasse sauvée, soupapes aussi, chemises neuves, pistons forgés neufs ...
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MessagePosté le: Sam Oct 21, 2006 07:53    Sujet du message: V6 Répondre en citant

Y a pas photo, le V6 alfa c'est du top. Je sais pour en avoir eu une.
Mais LA.... franchement avec là caisse qu'on nous présente... Il y a de quoi s'extasier. FELICITATION.
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MessagePosté le: Ven Mar 20, 2009 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

Splendide !!!! Shocked Loooove Loooove Loooove
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Doudou156
kestubois Doudou dis donc ?


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MessagePosté le: Sam Mar 21, 2009 08:53    Sujet du message: Répondre en citant

Hors-sujet :
bravo, beau deterrage de topic Mr. Green


perso, je préfère un Bertone quand il est strictement d'origine
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vivement les 12-13 juin prochain!!!!!!!! Vroarrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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el loco
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MessagePosté le: Mar Aoû 18, 2009 09:32    Sujet du message: Répondre en citant

Doudou156 a écrit:
Hors-sujet :
bravo, beau deterrage de topic Mr. Green


perso, je préfère un Bertone quand il est strictement d'origine



pareil, combien ca vaut un origine sur le marché de l'ocas?
MERCI
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sprint quadrioglio verdé..145 1l7 16v..155 Q4..156 2l5 v6...156 2l selespeed.

MAIS SURTOUT!!!!!!!!!
harley night rod special noir mat, en full.....
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Anthony
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MessagePosté le: Mar Aoû 18, 2009 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

tout dépend la version

un 1300 junior qui ressemble à quelque chose faut tabler dans les 8000

un 1750 Veloce peut monter à 18000
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