[GTV] rajout de manos

ToxyMaTT · Posté le: Jeu Jan 14, 2010 23:55 Sujet du message:

C'est celui la le mano :

http://www.gt2i-competition.com/images/RT-PT1014B7_500.jpg

http://www.gt2i-competition.co.....4_321.html

Il récupère les infos de pression comment ??
Car autant la température sur le bouchon d'huile ok ... mais la pression aussi ?
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Décata ¤ Novitec 4x76 DTM ¤ Koni Sport ¤ -40mm Novitec ¤ Upgrade 330mm + Durites Avia ¤ Xenons 6oook

http://images.spritmonitor.de/305270.png

Struck · Posté le: Ven Jan 15, 2010 10:06 Sujet du message:

je pense changer ma plaque thermostatique classique contre un modèle de chez IRESA quia les filetages pour les deux capteurs
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Rom1 · Posté le: Ven Jan 15, 2010 11:42 Sujet du message:

Pense à vérifier l'épaisseur de la plaque sandwich. Avec le filtre, c'est pas dit que ça loge Wink

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146 651 km : Changement d'embrayage
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http://img4.imageshack.us/img4/3996/jtd115to8.jpg

Struck · Posté le: Ven Jan 15, 2010 11:55 Sujet du message:

ça devrait aller j'en ai déjà une pour le radiateur d'huile comme elle ont une épaisseur standard je ne pense pas avoir de souci de ce côté là...
L'électricité auto est pas mon fort mais comme c'est normalement( Laughing

) simple comme faisceau

ToxyMaTT · Posté le: Ven Jan 15, 2010 15:28 Sujet du message:

Struck · Posté le: Ven Jan 15, 2010 17:06 Sujet du message:

c'est une plaque sandwich avec un thermostat intégrée qui commande donc l'ouverture du circuit du radiateur d'huile. Ca permet à ton huile de monter en t° normalement .Une fois à t° le circuit s'ouvre . avantage du radiateur d'huile que quand il y en a besoin
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ToxyMaTT · Posté le: Ven Jan 15, 2010 18:30 Sujet du message:

Ca commande le radiateur d'huile en gros ?
D'origine il fonctionne en continue le radiateur d'huile ? Et la il ne fonctionne que quand y'a besoin de refroidir l'huile ?

C'est quoi l'intérêt ? Rolling Eyes

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Struck · Posté le: Ven Jan 15, 2010 22:01 Sujet du message:

L'intérêt : avoir son moteur qui se met en chauffe plus vite ( sans le radiateur) donc meilleure lubrification donc protection et que la température ait atteint un niveau correct le circuit s'ouvre et stabilise la température d'huile optimale pour arsouiller sur les petites routes!!!
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Power · Posté le: Ven Jan 15, 2010 22:09 Sujet du message:

et dire que ma carriole de 25 ans est équipée de série d'un mano de pression d'huile Laughing

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156 SW JTD Sportpack 2001 Messe d'adieu

159 SW JTDM Progression 2008
Alfasud Sprint QV 1984
33 TI 1989
Alfasud Sprint Veloce Plus 1982

Correspondant CARB Benelux

Pour certains, c'est bien plus qu'une marque, c'est une religion...

Struck · Posté le: Ven Jan 15, 2010 22:11 Sujet du message:

mon vieux 4x4 l'avait aussi d'origine...
mais bon ils ne pensent pas à tous nos ingénieurs on repasse derrière
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Struck · Posté le: Ven Jan 15, 2010 22:34 Sujet du message:

Coucou je suis aller vous chercher la photo de la plaque qui devrait bien aller sur le site d'Iresa

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/7899_plaque_iresa_1.jpg

Belle bête!! Cool

ToxyMaTT · Posté le: Sam Jan 16, 2010 16:52 Sujet du message:

T'as pas de radiateur d'huile sur les TS d'origine ?

Sur les V6 on l'a d'origine, donc difficile de bidouiller les tuyauteries pour adapter un plaque sandwich...
Et puis vu la place au niveau du filtre sur les V6, je sais même pas si une plaque sandwich passerait ... Confused

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Struck · Posté le: Sam Jan 16, 2010 18:43 Sujet du message:

non de série rien. un petit kit gt2i d'un autre projet auto et hop mais je vais le faire évoluer
par contre sur le v6 dans le compartiment moteur d'un 916 je ne peux pas te dire une plaque fait 3.5 cm d'épaisseur.Après faut voir pour l'encombrement
ciao
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ToxyMaTT · Posté le: Dim Jan 24, 2010 13:52 Sujet du message:

A mon avis c'est mort pour une plaque sandwich ...
Après à voir si on peut adapter un "T" sur les tuyauteries d'origines du radiateur d'huile.

Pour le mano de GT2i, tu sais si la sonde fait les 2 infos (temp. et pression) ? Ou s'il y a deux sondes ?
Je leur ai envoyé un mail mais ils sont plutôt lents pour répondre ... Shocked

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Struck · Posté le: Dim Jan 24, 2010 17:16 Sujet du message:

Aucune idée je vais me renseigner chez le préparateur local qui s'occupe du 916
Axess Motorsport à Homécourt
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