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[Alfetta] Remise en route alfetta  
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Gatouille
Alfamaniaque


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MessagePosté le: Ven Fév 12, 2010 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci Clément.

à suivre Wink
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Gatouille
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MessagePosté le: Dim Fév 14, 2010 14:14    Sujet du message: Répondre en citant

Vu les chuttes de neige et le sel, je n'ai pas rappatrié mon alfetta, elle est pourtant prète

Du coup j'ai demandé au carrosier de vérifier le traitement corps creux de la lunette arrière, sur ses conseils on fera des trous si besoin pour parfaire le traitement.

Avec l'arrivée de la 75 TS (en plus 2 eme série réputée mieux armées contre la corrosion) j'ai décidé d'éviter le sel à mon alfetta.

L'alfetta me permet plusieurs plaisirs, d'aord le coté sentimental familial irremplçable, d'avoir pu mener à bien une restauration de A à Z avec à la clef des félicitations pour le travail (on ne fait pas un chantier pareil pour çà mais il faut avouer que celà fait plaisir), une expertise basée sur un dossier important , un usage journalier enthousiasmant, rouler décalé et quel moteur !!

Aujourd'hui je garde tout çà mais en épargnant plus l'auto, pourtant je suis pour user et abuser de mes autos mais celà me fait un alibi pour possèder et utiliser une excellente 75 TS :lol!:
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MessagePosté le: Dim Fév 14, 2010 15:46    Sujet du message: Répondre en citant

salut l'ami
tres bonne idée que de percer des trous supplémentaires
moi c'est ce que je fait
je récupère des bouchons que l'ontrouve sur les 33 SUD SPRINT aussi
le trou doit faire environ 5 à7 mm
du coup plus qu'a percer traiter et hop un bouchon
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Gatouille
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MessagePosté le: Lun Mar 01, 2010 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

Comme l'essai du gtv est impossible car il est tard, je me rue sur l'alfetta qui revient juste du carrossier, j'ai remonté les baguettes de bas de caisses avec des vis zinguées graissées copieusement. Elles rouilleront mais d'ici là je vais vite mettre des vis inox. J'ai la taille exacte et je pourrais en commander.

Ensuite il faudra la laver et faire qq photos....
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MessagePosté le: Lun Mar 01, 2010 23:32    Sujet du message: Répondre en citant

les photos les photos les photos!!!!
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MessagePosté le: Mar Mar 16, 2010 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai reçu mon collecteur "inox" Supersprint 4 EN 2 EN 1

L'emballage est soigné çà commence bien, il est dans son plastique d'origine jamais déballé

Du coup je le "déballe" frénétiquement :lol!:

:suspect: :suspect:

En fait d'inox, c'est de l'acier chromé Rolling Eyes , Je suis déçu je voulais un inox, le chrome ne semble pas d'une super qualité.
La qualité ressentie de l'ensemble n'est pas terrible, çà fait pot de mobylette à 2 balles. Rolling Eyes

Par rapport au CSC la différence est très nette :

Finition de surface, soudures, ajustage des changements de section (passage de 2 tubes à un seul par exemple assez grossier sur le supersprint)
IL y a 2 collecteurs 2 en 1 comme l'origine, un pour les cylindres 1 et 4 et un pour les 2 et 3.

Ensuite un 2 en 1 mais sans pare-flamme (comme sur le collecteur CSC)

La liaison entre les deux collecteurs 1 4 et 2 3 et le 2 en 1 qui part dessous se fait comme l'origine.
Sur le CSC la liason se fait par un raccord à 3 vis (genre V6) et sans joint (olive)

Je n'ai pas acheté çà trop cher heureusement :lol!: Neuf en magasin çà vaut un oeil cette merdouille :suspect:

à suivre

Je ferai des photos pour essayer d'être plus clair.
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romeoal
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MessagePosté le: Mer Mar 17, 2010 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai été emu par la lecture de ton histoire, et tres heureux de voir une Alfetta dans cet etat collector !!!!!!!!!!!Tiens nous au courant de son histoire, car c'est un plaisir de lire tes aventures......
Ah les liens familliaux ...sacrés !!!!!!!!!!
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MessagePosté le: Mer Mar 17, 2010 13:38    Sujet du message: Répondre en citant

Vive les anciennes ..............on doit les respecter! Cela vaut aussi bien pour les Alfa que pour les autres marques,voitures = symboles d'une epoque revolue!!!!
Beaucoup disent qu'il ne faut pas vivre dans le passé, mais c'est trop bon d'etre nostalgique!!!!
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MessagePosté le: Mer Mar 17, 2010 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ton message Smile
Bien entendu il y aura des suites Wink

Mon bof avait une 156 V6 2,5 çà pulse bien
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MessagePosté le: Jeu Mar 18, 2010 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

Prego, e stato un piacere !
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MessagePosté le: Dim Mar 21, 2010 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de problème pour l'alfetta elle a bien travaillé ce week end en nous emmenant Spish et moi à Dijon avec une remorque et le GTV attelés.

Sur place, dans les paddocks du circuit de Dijon un gars m'interpelle, votre alfetta est magnifique !

On discute, c'est passionné de Berline Alfa (3 75 entres autres) et c'est aussi le Redac en chef à la Télé (Direct8)

Plus tard il revient avec ses collègues, camera et tout le toutim et mes voitures servent de "decoration" pour lancer son émission

Celà me fera un beau souvenir.

Il cherche une alfetta comme la mienne si vous en connaissez une belle merci de me transmettre Wink
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MessagePosté le: Jeu Avr 15, 2010 22:46    Sujet du message: Répondre en citant

Gatouille a écrit:

Mon bof avait une 156 V6 2,5 çà pulse bien


Je confirme en personne : ca envoie Smile

J'attends d'avoir 3 sous en poche pour en racheter un... en version 3L Smile
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Roule en panzer en attendant mieux...
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MessagePosté le: Mer Avr 21, 2010 17:26    Sujet du message: Répondre en citant

156.......en 2.5, ou en 3.2 en France!
3.0l tu en trouveras p'tete en Italie ........
P'tit up pour faire un coucou aux passionnés d'anciennes qui passent par ici !Ciao ciao !
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MessagePosté le: Jeu Avr 22, 2010 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

[hors sujet]

En fait je pensais pas spécialement a la 156, mais plutot a une 75 3.0 V6... propulsion, quand tu nous tiens...

[/hors sujet]
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MessagePosté le: Jeu Avr 29, 2010 08:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ok........je te souhaite de trouver ton bonheur .....
Up!
Des nouvelles Gatouille?Comment va l'Alfett'
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