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Sylvain
Alfoufurieux
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 Posté le: Jeu Avr 13, 2006 18:14 Sujet du message: [Bertone] Mon projet Bertoon |
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Suite à la piquouse de steph en Bourgogne, je suis passer voir un GTV V6 année 2002 3L (dernère version avant le 3,2L) 81000Km cuir rouge entièrement d'origine pour 14000€.
L'état est bien, avec un intérieur trés propre
Un truc me gène : les 2 pneus arrières sont déformés sur l'intérieur. Le vendeur prétend que c'est un défaut courant sur cette auto. 
Votre avis à ce sujet?.
Sinon, pas de fumée moteur, et pas de "clac clac" au demarrage à froid.
Merci de vos infos
[Edit Merlin]deplacé dans la bonne section
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Thunder
Alfamaniaque
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| Posté le: Jeu Avr 13, 2006 18:21 Sujet du message: |
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Le clac clac c'est ou les 2.0 fiat ou un diesel 
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Sylvain
Alfoufurieux
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| Posté le: Jeu Avr 13, 2006 18:29 Sujet du message: |
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Il me semble propre et en bon état, mais cette histoire de pneus.......????????
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Matth
Alf'Xzibit
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| Posté le: Jeu Avr 13, 2006 18:40 Sujet du message: |
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demande a stephaneblt ou salegosse, je pense qu'ils sauront te repondre  |
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Gtv70
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| Posté le: Jeu Avr 13, 2006 22:22 Sujet du message: |
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La géométrie sur les GTV est semble-t'il très sensible.
Il faut la faire régler de temps en temps.
Sinon, je ne peux dire que bravo pour ton projet Sylvain, excellent choix
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Gtv70
AlFlècheBleue
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| Posté le: Jeu Avr 13, 2006 22:39 Sujet du message: |
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Autre chose, elle a 81000 kms, vérifies si la distrib a été faite, c'est dans les 1000€ sur un 3L.
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Touffy
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| Posté le: Ven Avr 14, 2006 10:52 Sujet du message: |
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En effet, 4 ans et 81000 kms, t'es pile poil dedans !
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Coeur Alfiste  |
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Sylvain
Alfoufurieux
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| Posté le: Ven Avr 14, 2006 13:16 Sujet du message: |
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La distrib n'a pas été refaite.
Cette auto est en superbe état au niveau de l'interieur, mais j'ais un peu plus de mal à la cerner sur le plan mécanique. Je n'ais pas trouvé l'étiquette de la dernière révision. Sinon aucune trace de choc ou de peinture refaite.
Elle est vendue par un marchand d'occasion, qui possede aussi un petit garage. Le patron a environ 30 ans et est bien sympa. Il y a moyen de tirer une petite garantie
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Touffy
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| Posté le: Ven Avr 14, 2006 14:19 Sujet du message: |
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Sinon, il y en a une à vendre à Neuville, tu veux que je regarde quel est le modèle ?
Edit : c'est celle que tu as vu !!! 
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Dernière édition par Touffy le Ven Avr 14, 2006 14:36; édité 1 fois |
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seyar21
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| Posté le: Ven Avr 14, 2006 14:24 Sujet du message: |
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Méfie toi tout de même des petits garages que personne connait !
Dans ces cas là, il faut absolment essayer la voiture et eventuellement y aller avec un pote mécano pour avoir une meilleur vision.
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Sans maitrise la puissance n'est rien ! |
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Sylvain
Alfoufurieux
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| Posté le: Mar Avr 18, 2006 10:28 Sujet du message: |
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Je suis en attente du carnet d'entretein.
Il semble avoir du mal à le trouver.
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GTVV6steph
Alfamaniaque
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| Posté le: Mer Avr 19, 2006 09:14 Sujet du message: Re: Mon projet GTV |
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| Sylvain a écrit: | Suite à la piquouse de steph en Bourgogne, je suis passer voir un GTV V6 année 2002 3L (dernère version avant le 3,2L) 81000Km cuir rouge entièrement d'origine pour 14000€.
L'état est bien, avec un intérieur trés propre
Un truc me gène : les 2 pneus arrières sont déformés sur l'intérieur. Le vendeur prétend que c'est un défaut courant sur cette auto.
Votre avis à ce sujet?.
Sinon, pas de fumée moteur, et pas de "clac clac" au demarrage à froid.
Merci de vos infos |
salut silvain, on crack?
Bon, c'est le jumeau du mien!
le mien: 81000km, dec.2002...
Bon, pour la distribution, 1000€ c'est le minimum, si tu fais les accessoires& les joints psi, c'est plutot 1400€ avec MO.
Je serais toi, je fais baisser de 1000€ et je fais faire la courroies chez un garagiste...
pour info, le mien, je l'ai acheté il y a un an (Aout 2005) à 66000km.
, 1 an de garantie (important), il en voulait 16500€, je l'ai eu a 14200€ avec 2 pneus AV neuf, une peinture pare choc (mal faite & pneus bas prix!). Fait les trimer, ils en vendent pas tous les jours!
Pour les pneus, c'est normal, il semble que tous les GTV 916 mange les pneus par l'interieur quand ils sont bien reglés en géometrie, j'ai fait passer le mien au banc Lazer, avec reglage des trains... pareille!
Des trucs a faire gaffe:
- si tu n'as pas de roue de secours (options gratuite sur le mien), tu dois avoir le quitte compresseur,
- Tu dois avoir 3 clefs + 1 pour l'alarme
- verifie bien (lors d'un essai) que les vitre ferme bien quand tu ferme la porte.
- negocie bien 1 an de garantie (elle est de 2002, donc pas vieille, les garage ont des assurances specifiques pour leurs occasions,
n'hesite pas a poser des questions
steph |
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mickey
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| Posté le: Ven Avr 21, 2006 21:17 Sujet du message: |
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pour les pneus Ar ca semble bien etre un mal chronique de ce modèle tous moteurs confondus
je viens d'acheter le mien moteur 2.0 V6 TB 56 000KMS équipé de 2 pneus flambants neuf à l'AR le train précédent etait irrégulièrement usé
D'après le garage(et ca semble se vérifier à la conduite) la voiture est montée très souple à l'AR donc avec de forts débattements et des variations de géométrie AR conséquentes
la monter plus raide pourrait résoudre le pb mais alors bonjours les travers
telle quelle l'auto me parait équilibrée et d'une agilité importante durcir l'ar la rendrait exagérément survireuse voire instable |
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Alfamaniaque
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| Posté le: Dim Avr 23, 2006 09:27 Sujet du message: |
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+1 j'ai également un GTV 2L TS et j'ai une légére déformantion au niveau du train arrière mais rien de bien méchant.
Il y a également un autre problème récurant sur ce véhicule c'est l'étanchéité au niveau des portes, il y a surtout des bruits d'air qui arrivent à une certaine vitesse, mais là encore rien de bien sérieux un bon réglage suffit.
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Spider 3.0 V6 24S, what else? |
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Sylvain
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| Posté le: Lun Avr 24, 2006 07:07 Sujet du message: |
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Merci pour les infos sur le train arrière.
Il m'est impossible de récupérer le carnet d'entretien, il semblerait qu'il a disparu. Je suis gêné par le faite de ne pas avoir l'historique du moteur. Celui-ci me semble d'un aspect "vieux" pour un moteur de 4 ans et 80000 km. Les couvres culasses et les tubulures d'admission sont corrodés, comme si il y avait eu une projection d'un liquide corrosif (genre liquide de refroidissement). Je vais tenter de le prendre en photo.
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