[F1] Grand prix de Monaco

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Article vu sur www.Sports.fr

"Je voudrais dédier cette victoire à Edouard Michelin." Après avoir montré le nom de Michelin sur le podium, le pilote espagnol a souhaité entamer sa conférence de presse d'après course par cet hommage. Un sentiment unanime pour ce podium 100% Michelin... Alonso a montré une volonté de victoire exacerbée, qui a pourtant souffert d'une concurrence particulièrement ardue. Suite à la polémique du samedi et la volonté des commissaires de sanctionner Michael Schumacher, le leader du championnat a eu la piste libre dès le départ.

Son envol, comme toujours, a été parfait. Ceux de Mark Webber et Kimi Räikkönen également. Et si, a priori, on pouvait aisément envisager un cavalier seul du pilote Renault, ce n'a absolument pas été le cas. "Kimi a mis beaucoup de pression en début de course", confirme Alonso. Effectivement, après avoir profité d'une petite glissade du pilote Williams pour le passer, "Iceman" est resté collé à la suspension de la monoplace numéro 1 tant qu'il a pu. Le premier arrêt au stand n'a absolument rien modifié à la donne.

Webber puis Räikkönen à la trappe

Apparemment mois à l'aise, Alonso a vu revenir sur lui Mark Webber puis Juan Pablo Montoya pour un quatuor de très haut niveau. "A la fin du premier relais, j'ai eu des difficultés avec la motricité. Je me suis économisé sur ce train de pneus. J'ai moins attaqué pour les préserver le plus longtemps possible. Jusqu'à l'entrée du safety car, en fait", précise le vainqueur du jour. Une voiture de sécurité motivée par l'arrêt en piste de Mark Webber, en lice pour le podium, visiblement courroucé par cette nouvelle casse de son V8.

Evidemment, tout le monde, ou presque, en a profité pour rentrer aux stands. Avec comme bien souvent des dommages collatéraux puisqu'il est impossible de ravitailler deux monoplaces en même temps... Ainsi, Montoya a perdu une poignée de secondes dans la bataille, tout comme Fisichella, repoussé au neuvième rang et qui termine finalement à une modeste sixième place. C'est à cet instant que Fernando Alonso aura quasiment course gagnée. Alors que l'épreuve était toujours neutralisée, le moteur de la McLaren Mercedes de Räikkönen a pris feu. Son second, Montoya, pointait alors à plus de 15 secondes du pilote Renault...

Schumi 5e

Derrière, les abandons se sont multipliés. A commencer par celui de Nico Rosberg, accélérateur coincé ! Ce fut également le cas pour Jarno Trulli, à seulement cinq tours de la fin et alors que la troisième marche du podium lui tendait les bras... Une énorme déception pour toute l'équipe Toyota qui voyait enfin un rayon de lumière en cette saison noire. Ils devront se contenter du point de la huitième place de Ralf Schumacher. Forcément, les malheurs des uns faisant le bonheur des autres, David Coulthard, capé, pour la promotion du film "Superman returns", a donc retrouvé le bonheur d'un podium. Une chance pour la cérémonie protocolaire. L'an dernier, Red Bull faisait la promotion de "Star Wars"...

Derrière, Rubens Barrichello, quatrième, pourra enrager. Le Brésilien de Honda pointait en effet au troisième rang quand il fut pénalisé pour excès de vitesse dans les stands. Voir un podium s'évanouir dans ces conditions, ça fait mal. Repoussé au 5e rang, il profite de l'abandon de Trulli pour terminer au pied du podium, non loin de Coulthard et juste devant un Michael Schumacher revenu comme une bombe en fin de course. Le Baron rouge peut être satisfait de son travail dominical. Parti dernier, il a profité d'une stratégie à un arrêt pour marquer tout de même quatre points. Pas si mal...

Montagny, première !

Franck Montagny a terminé la première course de sa carrière en Formule 1. Une performance de choix tellement piloter une Super Aguri dans les rues de la Principauté relève de l'exploit. Le Tricolore continue ainsi son apprentissage. Et passer par la case Monaco avec la difficulté des dépassements, surtout du point de vue du retardataire, cela n'a rien d'évident. "FKM" a encore au moins trois courses pour en profiter.

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Classement du grand prix de Monaco :

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points
1 1 Fernando Alonso Renault 78 Winner 1 10
2 4 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 78 +14.5 secs 4 8
3 14 David Coulthard RBR-Ferrari 78 +52.2 secs 7 6
4 11 Rubens Barrichello Honda 78 +53.3 secs 5 5
5 5 Michael Schumacher Ferrari 78 +53.8 secs 22 4
6 2 Giancarlo Fisichella Renault 78 +62.0 secs 9 3
7 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 77 +1 Lap 15 2
8 7 Ralf Schumacher Toyota 77 +1 Lap 10 1
9 6 Felipe Massa Ferrari 77 +1 Lap 21
10 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 77 +1 Lap 12
11 12 Jenson Button Honda 77 +1 Lap 13
12 19 Christijan Albers MF1-Toyota 77 +1 Lap 16
13 21 Scott Speed STR-Cosworth 77 +1 Lap 18
14 17 Jacques Villeneuve Sauber-BMW 77 +1 Lap 14
15 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 76 +2 Lap 17
16 23 Franck Montagny Super Aguri-Honda 75 +3 Lap 20
17 8 Jarno Trulli Toyota 72 +6 Lap 6
Ret 15 Christian Klien RBR-Ferrari 56 +22 Laps 11
Ret 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 51 +27 Laps 8
Ret 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 50 +28 Laps 3
Ret 9 Mark Webber Williams-Cosworth 48 +30 Laps 2
Ret 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 46 +32 Laps 19

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Classement des pilotes au championnat :

1 Fernando Alonso Spanish Renault 64
2 Michael Schumacher German Ferrari 43
3 Giancarlo Fisichella Italian Renault 27
3= Kimi Räikkönen Finnish McLaren-Mercedes 27
5 Juan Pablo Montoya Colombian McLaren-Mercedes 23
6 Felipe Massa Brazilian Ferrari 20
7 Jenson Button British Honda 16
8 Rubens Barrichello Brazilian Honda 13
9 Ralf Schumacher German Toyota 8
9= Nick Heidfeld German Sauber-BMW 8
11 David Coulthard British RBR-Ferrari 7
12 Mark Webber Australian Williams-Cosworth 6
12= Jacques Villeneuve Canadian Sauber-BMW 6
14 Nico Rosberg German Williams-Cosworth 4
15 Christian Klien Austrian RBR-Ferrari 1

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Classement des constructeurs :

1 Renault 91
2 Ferrari 63
3 McLaren-Mercedes 50
4 Honda 29
5 Sauber-BMW 14
6 Williams-Cosworth 10
7 Toyota 8
7= RBR-Ferrari 8

[GillesGta]

Pas transcendant pour changer, Fisicho était pas mal chaud quand meme
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'03 156 Sw GTA noire metallisé
BREMBO 4 pistons/330 mm, Durites aviation GOODRIDGE, MOTUL Rb600f, Jantes 18" ALFA , Tube intermédiaire RAGAZZON, Echappement OO--OO ENGSTLER, BMC carbone, MOTUL 300V
Ex '84 GTV 2.0L production rouge Alfa
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[invité]

Quand il a vu Alonso dans ses rétro, il s'est enfin décidé à accélérer ...

[invité]

[invité]

Oui, oui, tout à fait !

[Anthony]

bouh le vilain tricheur faut l'exclure lui aussi
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