[F1] Polémique autour de Schumacher au GP de Monaco

[invité]

Source : AFP

Michael Schumacher a été rétrogradé samedi soir en dernière position sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco. L'Allemand a finalement été sanctionné pour avoir délibérément arrêté sa voiture au milieu de la piste lors de la séance qualificative.

Michael Schumacher a signé le meilleur temps des qualifications du Grand Prix de Monaco, samedi dans la Principauté, mais il partira de la dernière position pour avoir triché et ralenti ses adversaires, laissant la pole à Fernando Alonso (Renault). Schumacher, dont la carrière brillantissime est cependant émaillée de manoeuvres douteuses, a été reconnu coupable d'avoir, selon la FIA.

"Après avoir étudié toutes les données, les commissaires n'ont pu trouver aucune raison justifiant un freinage aussi inutile, excessif et inhabituel à cet endroit du circuit et ne peuvent donc faire autrement que de conclure que le pilote a délibérément arrêté sa voiture sur la piste alors qu'il détenait le meilleur temps ", a expliqué la FIA dans un communiqué pour justifier sa décision.

Webber monte en première ligne

Par conséquent, tous ses chronos ont été annulés et l'Allemand s'élancera du fin fond de la grille. La dernière ligne de la grille sera ainsi toute rouge puisque, au volant de la seconde Ferrari, Felipe Massa avait percuté un rail en tout début de qualifications et, sans temps, il était déjà placé derrière le reste des concurrents. Deuxième temps, Alonso récupère ainsi la pole, la 12e de sa carrière et la 3e de l'année. A ses côtés en première ligne, il aura Mark Webber (Williams-Cosworth).

A quelques secondes de la fin de la séance et alors qu'il détenait le meilleur temps mais qu'Alonso était dans un tour nettement plus rapide selon les deux premiers partiels, la Ferrari du septuple champion du monde s'est arrêtée -sans raison apparente- en travers de la piste à la sortie du virage de la Rascasse, l'avant-dernier du circuit. Les autres pilotes, dont Alonso, ont été obligés de ralentir pour éviter la monoplace arrêtée.

Alonso prudent

Schumacher a expliqué avoir manqué son freinage, " bloqué les roues" et réussi à s'arrêter in extremis avant de toucher le mur de pneus de protection, évitant ainsi d'endommager sa monoplace, mais obstruant en partie le passage. "Au début, je n'avais pas calé, mais je ne parvenais pas à reculer à cause du trafic, il y avait des voitures qui arrivaient, je le savais, mais je ne les voyais pas suffisamment pour savoir quand reculer, puis mon moteur a calé", a raconté l'Allemand, bien mal à l'aise en conférence de presse, assis entre Alonso et Webber.

De son côté, Alonso a assuré que sans ça, il aurait eu "facilement la pole". "J'étais 3/10 plus vite", a souligné le champion du monde en titre, dépité. "Après avoir dominé tout le week-end, perdre la pole sur ce dernier tour est désolant", a-t-il ajouté, sans vouloir commenter plus avant l'incident. "J'ai mon opinion, mais je ne l'exprimerai pas ", a-t-il lancé. Toutefois, d'autres pilotes ont moins rechigné à exprimer leur colère, à l'image de Jacques Villeneuve (BMW Sauber), qui a déjà eu maille à partir avec Schumi par le passé.

Villeneuve: "C'est honteux"

"C'est lamentable, honteux, s'est emporté Villeneuve. On ne peut pas être pilote et être capable de faire de telles erreurs, c'est impossible." "Ce n'était pas une erreur! Soit c'est un problème d'électronique et sa voiture s'est mise à accélérer, mais ce serait très surprenant, soit ce sont des neurones qui se sont déconnectés ", a affirmé Villeneuve. "On ne devrait pas avoir le droit de piloter une voiture de course si l'on fait des choses pareilles. Je ne comprends pas ce qui peut passer par la tête pour faire une chose comme ça", a poursuivi le Québécois.

Le patron de l'écurie Renault, Flavio Briatore, a également accablé Schumacher. "C'est un septuple champion du monde et l'on ne me fera pas croire qu'il n'a pas fait exprès!", a-t-il lancé, regrettant une manoeuvre "hallucinante" qui allait "à l'encontre de l'esprit sportif car Fisichella, Alonso et Räikkönen prenaient des risques en piste au même moment." "On était tous dans un tour rapide", a rétorqué Schumacher. Mais l'Allemand "savait qu'il était plus lent et que Fernando (Alonso) allait signer la pole", a encore accusé Briatore. Jarno Trulli (Toyota) n'était pas aussi directement concerné par l'incident, mais il a néanmoins ajouté sa voix au concert de critiques. "Michael (Schumacher) a garé sa voiture pour que les autres ne puissent pas passer", a lâché l'Italien.

[invité]

C'est vrai qu'après avoir vu la séquence incriminée en caméra embarquée, on peut se poser des questions.
Mais je n'ose pas croire à une telle manoeuvre de la part de ferrari et de Schumacher, tellement cela est petit ...

[marcoroméo24]

du même avis que toi! c'est quoi l'intérêt de s'arrété pour ralentir les autres alors qu'il a le meilleur chrono?!

Bref il est parti dernier et a montrer que même a Monaco on peut doubler car il est remonté 5iéme! je rouve ca joli!!
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rouler en alfa sportive a au moins l'avantage de faire tourner les magasins de piéces détachées!! et d'apprendre la mécanique!!

[Merlin]

Alonso était en train de pulveriser son chrono...
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[invité]

Alonso était déjà 3/10ème plus vite que schumacher dans son dernier tour avant cet "incident" ...
Vu comme cela, le doute est permis ...

Mais voir les 2 Ferrari partir en dernière ligne, çà fait bizarre quand même ...

[Petitcoyote91]

C'est un connard, ça ne fait que renforcer mon opinion.
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Une couscoussière, c'est comme une merguez, mais en pire. Dans le monde de l'Automobile, on appelle ça une Alfa Romeo.

[Thunder]

A noter qu'ils ont mit 8 heures a délibéré sur ca donc cela suffit quand même a dire que la volonté de "triche" n'est pas si evidente que cela.

Pour ma part, je n'aurais pas appliqué une telle sanction qui a plombé complètement le grand prix.
De plus s'agissant avant tout d'une grosse question de blé l'avis des autre pilote/équipe ne vaut absolument rien.

Certes le doute est permis, mais il est impossible de prouver que l'erreur est volontaire.
Certes schumacher a une mentalité perfectible, mais c'est un voir le meilleur pilote au monde.

Conclusion pour moi
=> vive le pognon et course de merde au final.
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[invité]

Cela ne participe pas en tout cas à la grandeur du sport automobile ...

[GillesGta]

Je ne sais pas si c'est pour volontairement pourrir le temps de Alonso, parce qu'il est assez malin pour savoir que si il se fait attraper, il part dernier, mais il a rien fait pour continuer sa route, il va volontairement vers le muret
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'03 156 Sw GTA noire metallisé
BREMBO 4 pistons/330 mm, Durites aviation GOODRIDGE, MOTUL Rb600f, Jantes 18" ALFA , Tube intermédiaire RAGAZZON, Echappement OO--OO ENGSTLER, BMC carbone, MOTUL 300V
Ex '84 GTV 2.0L production rouge Alfa
Ex '99 156 2.0L pack sport rouge Alfa

[invité]

Et puis perdre, comme il le dit, le contrôle de sa caisse à 50 km/h ...
Le truc bizarre : si tu regardes le volant, pas de tentative de contre-braquage, rien nada, que dalle : il redresse simplement les roues pour aller tout droit ...

[GillesGta]

Exactement, je lui disais à la merluche, il a pas voulu m'écouter, mais j'ai vu qu'il a repris la raison, le schumi, il remet son volant droit, pourquoi???
Pour aller vers le mur, jusqu'au point de non retour
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[invité]

Bizarre. Certains disent que l'arrière aurait décroché juste avant.
Mais le braquage du volant, pour peu rapide qu'il est, n'indique pas vraiment qu'il est en train de récupérer la dérive ...
Je suis perplexe, là !

[GillesGta]

Je ne vois pas quelles circonstances tu peux lui accorder?
Rien ne justifie sa conduite...
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[Thunder]

avant de revenir droit on voit qu'il est braqué a fond. Pour moi il remet droit pour retrouver l'adérance et rebraque ensuite juste avant de taper. Normal quoi peu pas faire grand chose d'autre.
Je suis sur qu'en effet il sait bien qu'en se fesant gaulé il aurait tout eu a perdre si cela avait été volontaire...
Pour les 50 km/h, je pense que ce n'est pas une question de vitesse, ca fait quand même du 30 m/s...
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[invité]

Oui tout à fait.
Et puis il faut se méfier des jugements hatifs et ne pas se laisser influencer par les divers commentaires entendus ...