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MX-5 "C-C"...  
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Petitcoyote91
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MessagePosté le: Dim Juil 23, 2006 20:49    Sujet du message: MX-5 "C-C"... Répondre en citant

Vous en avez cauchemardé? Mazda l'a fait!!!
La mythique MX-5 s'équipe ( en option fort heureusement ) d'un toit rigide rétractable. Son charme en prend un coup... mais pas sa ligne, et c'est là la bonne nouvelle ( s'il en est ); les ingénieurs japonais ont réussis à caser le couvre-chef et sa cinématique sans user de la testotérone. La malle reste aussi fine et la carrosserie est strictement la même que celle du roadster.
Bien évidemment, le poids en prend un coup ( une misère en fait, 38 kg ), et l'image aussi, les afficionados de la Miata criant déjà au sacrilège.
Mais bon, cette infamie perdurant ( pour l'instant? ) en option, nul doute que ça va booster les ventes.
Les amateurs la prendront en toit souple et les conducteurs de bétaillère Diesel se paieront une MX-5 "CC".

Ne reste plus qu'à espérer que Mazda conserve le bon goût de nous laisser le choix pour la prochaine génération.

http://www.leblogauto.com/images/mazda_mx5_roadster_coup_1.jpg
http://clabedan.typepad.com/photos/uncategorized/mazda_mx5_roadster_coup_2.jpg



[Edit Merlin]Deplacé
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Petitcoyote91
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MessagePosté le: Dim Juil 23, 2006 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quand même plus classe comme ça:

http://www.aswakassyara.com/Downloads/800x600/Mazda%20MX5%20800x600.jpg
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MessagePosté le: Dim Juil 23, 2006 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: Dim Juil 23, 2006 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

38 Kg ??? La belle affaire ... c'est rien du tout par rapport aux 150 kg qu'elle prendra en adoptant un diesel ... Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad





.......... Mr. Green


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MessagePosté le: Dim Juil 23, 2006 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

Mazda MX-5 CC TDci... la fin d'un mythe de vingt ans.
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MessagePosté le: Dim Juil 23, 2006 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ce serait bien triste j'en convient.
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MessagePosté le: Dim Juil 23, 2006 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Elle a une bonne gueule cette Mazda, mais c’est vrai que le toit en dur ça casse un peu la ligne.
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MessagePosté le: Dim Juil 23, 2006 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Ben moi j'aime bien, avec le toit rigide dépliant!!!
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MessagePosté le: Dim Juil 23, 2006 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Normal:

Petitcoyote91 a écrit:
Les amateurs la prendront en toit souple et les conducteurs de bétaillère Diesel se paieront une MX-5 "CC".


J'avais vu juste....
Par contre, un truc me chagrine; pourquoi es-tu d'accord avec moi Gringo?
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MessagePosté le: Dim Juil 23, 2006 22:28    Sujet du message: Répondre en citant

M'en fou de toute facon je rentre pas dedans, j'ai les genoux encastrés dans le tableau de bord
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MessagePosté le: Dim Juil 23, 2006 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

T'es pas emmerdé au moins...
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MessagePosté le: Lun Juil 24, 2006 08:16    Sujet du message: Répondre en citant

'trouve toujours la ligne aussi sympa, les moteurs aussi, reste la capote, mais pour 38kg, on s'en fout non ? L'idée est bonne !

Hors-sujet :
D'après mes sources, Alfa chercherait à développer une Brera C+C, mais rencontrerait des difficultés à contenir le poids sous les deux tonnes Surprised

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MessagePosté le: Lun Juil 24, 2006 08:22    Sujet du message: Répondre en citant

L'idée est bonne dis-tu?
Transformer un roadster appartenant déjà au patrimoine automobile en un déplaçoir pour père de famille dieseliste blasé d'automobile...
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MessagePosté le: Lun Juil 24, 2006 08:27    Sujet du message: Répondre en citant

J'aurais dû ajouter : "puisque cela passe inaperçu" , question ligne. T'aimes pas le hardtop non plus Coyote sur la miata ?
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MessagePosté le: Lun Juil 24, 2006 09:40    Sujet du message: