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[Nissan GTR] L'Arracheuse de Bitume  
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ScTonio
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 03:11    Sujet du message: [Nissan GTR] L'Arracheuse de Bitume Répondre en citant

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/21_Nissan_GTR_14_1.jpg
http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/21_Nissan_GTR_24_1.jpg

Que dire sur cette merveille qui sera sur nos routes fin 2008 début 2009...

V6 3,8l biturbo de 473 ch pour 641 Nm de couple.
Boite séquentielle à 6 rapports.
Poids de 1 740 kg
0 à 100 km/h en 3s5

Pour un Prix avoisinant les 85 000 Euros.

Cette Bombe japonaise a fait le tour du Nurburgring en 7s38.
http://fr.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg
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jackseg
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Comment c'est possible 3.5s de 0 à 100 avec 480cv et surtout plus de 1700kg ? Shocked
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Ce message a été modifié 443 219 fois par Jackseg
Les Italiennes ? Et non, y a pas plus beau...
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Anthony
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

à priori d'indéniables qualités routières mais j'aime pas le design Neutral
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kiba
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis pas fan non plus, c'est la première fois que j'entends parler de cette nissan.
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

En meme temps, en la montrant en grise, ça peut pas le faire Mr. Green

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/27_photoslu667tp2_1.jpg

La voila en noire, et immat' francaise, vous l'avez deviné, la seule à tourner en France est seule de Mr Carlos Ghosn....

Et personnellement, elle me plait énormément, je me l'achèterais dans une dizaine d'année
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

jackseg a écrit:
Comment c'est possible 3.5s de 0 à 100 avec 480cv et surtout plus de 1700kg ? Shocked


Avec 4 roues motrices et un vrai chassis Wink

Y'a eu un "essai" dans Turbo ce week end, de la 1ère vendu au japon, les chiffres sont vraiment énormes pour les caractérisitques annoncées Shocked
En France pour la fin de l'année sur nos routes Wink
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

kiba a écrit:
Je suis pas fan non plus, c'est la première fois que j'entends parler de cette nissan.


Tiens on en parlait là Wink
=> http://www.alfanatiques.com/fo.....php?t=1630
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ScTonio
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Pour en parler, on va en entendre parler de ce Monstre de la route.
Jusqu'à là, elle était cantonnée au marché japonais et américain.
Car interdite en Europe, elle fait peur Laughing

Record du tour au Nurburgring :

7:27.82.....Pagani Zonda F Clubsport
7:28..........Porsche Carrera GT
7:32..........Porsche 997 GT2
7:34..........Koenigsegg CCR
7:36..........Mercedes SL 63 AMG Black Series
7:38..........Mercedes SLR 722 GT
7:38.54.....Nissan GT-R R35
7:40..........Bugatti 16/4 Veyron
7:40..........Lamborghini Murcielago LP640
7:40..........Porsche 997 Turbo
7:42..........Ford GT
7:42..........Porsche 997 GT3 RS
7:42.9.......Corvette Z06
7:45..........Mercedes CLK 63 AMG Black Series


Dernière édition par ScTonio le Lun Fév 11, 2008 19:01; édité 2 fois
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jackseg
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

GillesGta a écrit:
jackseg a écrit:
Comment c'est possible 3.5s de 0 à 100 avec 480cv et surtout plus de 1700kg ? Shocked

Avec 4 roues motrices et un vrai chassis Wink

Ca n'explique pas comment c'est possible quand même. Elle fait mieux qu'une GT2 qui elle pèse 1400 et quelques kilos.
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

En noire elle est terrible Loooove
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Anthony
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

c'est parce que tu la vois de dos Surprised

c'est vraiment avec l'avant que j'accroche pas Sad
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ScTonio
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 15:03    Sujet du message: Répondre en citant

Son Secret après son moteur, c'est sa Transmission à 4 roues motrices (deux arbres d’entraînement en carbone AV/AR avec répartition électronique 50/50 jusqu’à 0/100),
une Boîte de Vitesses Séquentielle à 6 rapports (palettes derrière le volant) et
un Double Embrayage GR6 qui autoriserait des passages de rapports en 0.2 secondes.
La Suspension en aluminium serait signée Bilsten DampTronic avec 3 modes de fonctionnement : Confort, Sport et Race.
Et un Cx de 0,27
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GillesGta
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

Et elle est vachement large Shocked
La R34 parait toute fluette à coté Shocked Shocked Shocked

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/27_r35r34_1.jpg
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Magma
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked t'as l'impression de voir un camion derrière la R34 !

"Alors chérie, on a sorti la camionnette aujourd'hui ?"
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Alfiste forever
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

les perfs font rever mais pas la caisse, par contre le tarif est canon !!!
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