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[Renault]Mégane sport F1 Team R26  
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magio
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MessagePosté le: Lun Nov 27, 2006 19:41    Sujet du message: [Renault]Mégane sport F1 Team R26 Répondre en citant

Renault : lancement de la plus puissante des Méganes

le 27/11/06 à 18:25
Série spéciale F1 Team R26...

Renault annonce le lancement imminent de la plus sportive de la gamme Mégane, la Mégane Renault Sport "F1 Team R26" qui rend hommage au deuxième titre de la marque dans le championnat du monde des constructeurs de Formule 1.

La série spéciale F1 Team R26 associe un châssis avec des réglages totalement nouveaux et un différentiel à glissement limité pour renforcer l'efficacité sur route et sur circuit. Son moteur 2 litres turbo voit sa puissance portée à 230 chevaux (5 chevaux de plus que la Mégane Renault Sport), et son système de freinage Brembo doté à l'avant d'étriers à 4 pistons, en font une des voitures les plus performantes du marché des berlines compactes sportives. La voiture abat le 0 à 100 km/h en seulement 6 secondes et demi.

Comme les autres modèles Renault Sport, cette série spéciale est assemblée sur le site de Dieppe. Les prises de commandes sont ouvertes au sein du réseau Renault au tarif de base de 29.600 Euros.

Renault a investi 1,2 Million d'Euros dans le développement de Mégane F1 Team R26
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MessagePosté le: Lun Nov 27, 2006 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

wa 5 chevaux de plus, heureuxement que tout le team F1 Renault les a aidé pour préparer ce moteur à une telle puissance...

niveau look ya quelque chose en plus ?
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Merlin
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MessagePosté le: Lun Nov 27, 2006 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

1,2 millions d'euro pour 5CV!!!!Sa fait cher le cheval Shocked
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MessagePosté le: Lun Nov 27, 2006 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

nan, attention ils on acheté des freins chez brembo ( je te raconte pas le cout du fax envoyé à brembo pour le devis, ça compte hyper ), ils ont regardé les reproches qui étaient fait sur le chassis et on pris de Koni je suppose ( la encore le fax coute bonbon, ils ont pas osé faire ça par mail, vu le prix de l'abonement ! Laughing) pire encore, il ont du acceulir un commercial de chez Torsen ( bouffe du midi, puis deux café et un coca... la vache ! ) qui a du se démerder pour leur pondre un truc adaptable.
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MessagePosté le: Lun Nov 27, 2006 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

Ah? Une Megane RS a un chassis de merde maintenant? On apprend des trucs ici...
Ca vaut pas une bonne 147 GTA! Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Vivement l'essai de cette F1 team en tout cas!
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MessagePosté le: Lun Nov 27, 2006 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

faudrait comparer
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MessagePosté le: Lun Nov 27, 2006 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

C'est fait.
La Megane présente un bien meilleur touché de route et un train arrière vraiment plus volontaire. Le Torsen m'apparait superflu... mais c'est pour faire comme Alfa qui vient de lancer le sien sur les 147 Q2 ( qui elle en a besoin tant le remontées parasites sont nombreuses en charge, ça "guidonne" sévère ).
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Jack
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MessagePosté le: Mar Nov 28, 2006 00:02    Sujet du message: Répondre en citant

Honnêtement, je pense qu'une MRS est à des années lumières d'une GTA en amortissement.

C'est très efficace une MRS surtout les dernières avec Chassis sport.

mais bon, le moteur F4RT pousse mais sans la mélodie du V6.

Mais ne sous-estimez pas une MRS, ça marche très très bien
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Les cons ça osent tout, c'est même à ça qu'on les reconnait !
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MessagePosté le: Mar Nov 28, 2006 00:27    Sujet du message: Répondre en citant

Jack a écrit:
Honnêtement, je pense qu'une MRS est à des années lumières d'une GTA en amortissement.


Je n'osais pas, on m'aurait encore traité de taliban anti Alfa...
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MessagePosté le: Mar Nov 28, 2006 11:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ben oui, c'est clair qu'il est difficile de tenir une Megane RS avec une 147 GTA ... Tant que la route est droute, çà va, mais après ... Laughing

La GTA n'a jamais été un modèle de rigueur question chassis, ce n'est pas çà qui fait son charme !
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Merlin
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MessagePosté le: Mar Nov 28, 2006 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai jamais dit que la 147 GTA était meilleure que la RS,loin de la car je sais bien que c'est vraiment pas le cas!
Juste que 1,2 millions pour si peu sa me fait bien rire
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MessagePosté le: Mar Nov 28, 2006 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

Si peu? Les 230 chevaux seront bien là, pas comme les 250 de la GTA que certains préparateurs de renom n'arrivent pas toujours pas à atteindre ( alors que c'est censé être la puissance stock ).
Et nul douute que cette RS mettra une bonne seconde au tour à l'ancienne.
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MessagePosté le: Mar Nov 28, 2006 12:03    Sujet du message: Répondre en citant

Mais bien sur Laughing
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MessagePosté le: Mar Nov 28, 2006 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

Merlin a écrit:
J'ai jamais dit que la 147 GTA était meilleure que la RS,loin de la car je sais bien que c'est vraiment pas le cas!
Juste que 1,2 millions pour si peu sa me fait bien rire



Je crois que vous allusinez quand même.... 1.2 M€ c'est pas beaucoup!!!
Vous avez une idée de comment ca se passe pour créer une nouvelle voiture? Le nombre d'intervenant? C'est autant d'ingé a payer!
5Cv en plus ou pas je trouve que le prix est raisonnable au contraire....
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MessagePosté le: Mar Nov 28, 2006 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

1,2 millions pour une petite modif moteur des freins brembo....sur une voiture élaborée il y'a déjà un bon moment je trouve que c'est cher Wink

Toute façon elle est sans doute efficace cette RS mais qu'elle est moche Shocked
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