[skoda]Essai de la SKODA Octavia combi RS 170 TDI

Eric21

Essai de la SKODA Octavia combi RS 170 TDI Loooove

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/742_5_1.jpg

J'ai eu l'occasion aujourd'hui d'essayer ce break. J'ai été fortement impressionné par cette auto.
L'essai a été effectué en ville, ensuite sur une route sinueuse et dégradée et pour finir sur un grand boulevard au revêtement nickel.
Et bien pour résumer:
1- Look, finition extérieure et intérieure de très belle facture. Bonus, un équipement pléthorique Smile

.
2- Moteur super péchu (je pense que ce break marche mieux que la 159 2.4 JTD que j'ai pu déjà essayer, je ne parle même pas du 1.9 JTD de 150cv) Shocked

. Ce bloc monte vite dans les tours, les accélérations sont plus que franches et les reprises sont excellentes.
3- Confort un peu raide mais tenue de route plus que sportive Smile

. Les sièges bacquets sont remarquables.

Les tcheques ont fait du sacré boulot, il est vrai que V.A.G ça doit aider. Mr. Green

Cet essai m'a emballé. Pour être franc, je trouve que cette Octavia RS 170 TDI est une superbe auto, elle n'a qu'un seul réel défaut qui est d'être une Skoda. OOOps...

PS: je garde quand même ma 156. Laughing

edit nick [balises]

blitz · Posté le: Lun Oct 16, 2006 19:48 Sujet du message:

Une Skoda n'est qu'une VW rebadgée ni plus ni moins. Et a part l'image, elles ont rien a lui envier. et je trouve aussi ce break trés chouette.

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"J'adore qu'un plan s'déroule sans accro .."

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anto5982 · Posté le: Lun Oct 16, 2006 21:00 Sujet du message:

Depuis que VW a repris Skoda, ces voitures ne cessent de s'améliorer à tous les niveaux (moteurs, esthétique, finition, prix non éxagéré)...

cette octavia combi RS 170 TDI semble reellement bien réussi, La boite de vitesse doit etre très bien réussi, assez courte à 6 rapports... Avec un moteur coupleux, le mélange est étonnant.

Un peu de HS avec La dernière née de chez skoda: la Roomster, je l'ai vu en noir avec une finition haut de gamme, avec chrome, etc... vraiment ben réussi...

Une marque à suivre qui grimpe...
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Ma première alfa, certainement pas la dernière...

alfa 156 1.9 jtd 115

Petitcoyote91 · Posté le: Lun Oct 16, 2006 21:36 Sujet du message:

Le TDI VAG, c'est magique... mais mon dieu que c'est bruyant et vibrant.
C'est flagrant quand tu passes d'une VAG à une PSA.
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Une couscoussière, c'est comme une merguez, mais en pire. Dans le monde de l'Automobile, on appelle ça une Alfa Romeo.

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alfa_bzh · Posté le: Lun Oct 16, 2006 21:53 Sujet du message:

C'est un 4 cylindres?
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A pieds en attendant de trouver un v6

Bass__Ton · Posté le: Lun Oct 16, 2006 21:58 Sujet du message:

vi c'est une enieme variante du 1,9l qui faisait 90ch au depart de l'aventure TDI, sa plus proche version est celle qui equipe l'ibiza cupra tdi de 160ch qui je le rappelle tien un clio RS niveau chrono, les reprises en plus, le rupteur en moins Mr. Green

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http://peperoni-city.miniville.fr/

alfa_bzh · Posté le: Lun Oct 16, 2006 22:01 Sujet du message:

Ce n'est pas ce moteur qui cassait assez facilement?
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A pieds en attendant de trouver un v6

Petitcoyote91 · Posté le: Lun Oct 16, 2006 22:35 Sujet du message:

J'ai entendu de telles rumeurs oui.

Benh, à 2000 bars d'injection et 2,0 bars de pression de sural, y'a un moment où ça pète quand même...
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Une couscoussière, c'est comme une merguez, mais en pire. Dans le monde de l'Automobile, on appelle ça une Alfa Romeo.

coanda427 · Posté le: Lun Oct 16, 2006 22:39 Sujet du message:

A propos de la Skoda Octavia RS TDI, petite précision : non ce n'est pas une énième évolution du 1.9 TDI mais une évolution du 2.0 l 16V TDI 140 avec des injecteurs pompes piézo électrique qui porte la puissance à 170 ch et 35 mkg. Ce moteur équipe déjà la Passat, la Golf, l'Altéa et la Leon.

J'ai eu aussi comme Eric21 eu l'occasion d'essayer ce modèle au cours du salon. Même impression que lui à propos de la finition et des performances.
Ce qui m'a impressionné c'est que même sur la chaussée pas mal dégradée avec la suspension ferme, pas le moindre grincement ou couinement dans ce break.
Le seul point qui ne m'a pas plu c'est qu'elle est plus bruyante que ma JTD et que le bruit est toujours aussi moche : merci aux injecteurs pompes. En revanche Coyote, pour la filtration des vibrations, ils ont fait de sacrés efforts, rien à redire. Cela serait intéressant d'essayer la TFSI (c'était celle que je voulais essayer mais au salon il ne l'avait pas)

Petitcoyote91 · Posté le: Lun Oct 16, 2006 22:49 Sujet du message:

T'es sûr que c'est encore des injecteurs pompe sur le 2,0L?
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Eric21 · Posté le: Lun Oct 16, 2006 22:59 Sujet du message: TDI

Oui, ce 2.0 (1968cm3) a bien une alimentation à injecteurs pompe.
Ce moulin est un véritable bijoux pour un mazout:
- 170 cv à 4200 trs.
- 350Nm à 1800 trs.
Ce bloc moteur m'a véritablement épaté.
Sacrée caisse cette octavia. Wink

blitz · Posté le: Mar Oct 17, 2006 00:45 Sujet du message:

Je pensais que l' IP était abandonné pour cause de pollution?
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Petitcoyote91 · Posté le: Mar Oct 17, 2006 00:50 Sujet du message:

Non, soucis de bruit et d'agrément.
VAG a réglé le problème en réduisant les pressions d'injection, doublant le nombre de soupapes... et en adjoignant un FAP pour compenser.
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Bass__Ton · Posté le: Mar Oct 17, 2006 07:24 Sujet du message:

mea culpa pour l'erreur de motorisation...
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fred.bzh · Posté le: Mar Oct 17, 2006 09:34 Sujet du message:

Belle gueule en effet. Elle a le même arrière que ma fabia Combi. Cool

D'ailleurs au passage, l'arrondi n'est pas fait pour favoriser le chargement. Bon du coup estetiquement, c'est plus beau. Rolling Eyes

Niveau conso?? ça donne quoi 6 litres???? Confused